リトルカブ3速セルなしに乗っているのですが、最近エンジンのシャリシャリとした音が聞こえます。 ニュートラルや1速などアクセルを回して高回転にするとその音が目立ってくるようになりました

Question

。
原因が分からないのですが心当たりのある方教えていただけないでしょうか。
ちなみに、走行距離は2700キロくらいで、1000キロくらいの時、中古で購入しました。

Answer 1

どうも

「大型二輪」に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
なかなか
注意力がありますね
素晴らしいです

良いバイクですから
大事にして下さい

さて
もうひとりの回答者さんの言う事は
(バイク屋さんに行っても何もない(ふつう)と言われると書いている人です！)
信じてはいけません

質問者さんも
キチンと
信じて欲しいですが
バイクのエンジンが
「暑過ぎ」で
「苦しがって」いる音と考えられます

あまり
書きたく無いのですが
(温暖化は「情報操作」と言われているので)
昨今の
外気温が高まっている状況では
「今」の「省燃費オイル」
では
「柔らか過ぎ！」で
エンジンの潤滑が追従しないのです
(「ジャブく」てエンジン保護性能が「低い」と言う訳です)

メーカーが「早く摩耗」させ
「早く」次の車両を買わせようとする
「イヤらしい」戦略で
一見燃費が良いと言う理由から
「愚かなユーザー」も
使いますが
エンジン摩耗による「損失」の方が大きい
ので
「騙されて」いるのですが
「情報弱者」や
「計算が出来ない者」等らは
なかなか信じられず
「エンジン削るオイル」を入れて
喜んでいて
「滑稽」(こっけい)です

すると
油膜が薄くなったり途切れ
(オイルが流れていれば接触は「僅少」(きんしょう)か殆ど無いとされています)
(皆無では無いが相当少ないのは確かです ← 適切なオイルの場合です、シャブいオイルが「不適切」なのは言うまでもありません！)
金属同士の接触が生じ
その結果
Nや(アイドリング時)や高回転時に
「シャリシャリ」と
エンジンから聞こえるのだと
考えます

「昔」ながらの「硬い」オイル
(今も有ります)
を
「燃費ガア燃費ガア！」など言わず！
「硬いオイル」を使用してあげれば
シャリシャリと言う
「異音」は
消えるか低減し
エンジンを保護してくれて
故障を抑え長く愛用でき
質問者さんを
色々な場所に連れて行って
くれるでしょう

硬いオイルですが
必ず「ホ○ダ「以外」」を使用し
(私もホ○ダの原付90が大型バイク以外にありますがホ○ダ純正で高回転回していたら焼き付きかけました、他社製オイルにしたところまた走れましたがホ○ダのオイルは表記が同じでも「シャブい」そうで絶対「避ける」方が良いです！)
硬さは
「10w-50」を使います
(硬過ぎだと拒絶反応する人いますが外気が「体温並み」の昨今で渋滞を走る空冷車なら！この位しないと「エンジン削れ」ますから、必ずこの硬さのオイルを使って下さい)

少し涼しくなっても
いきなり
10w-30とか
あまつさえ5w-30とか！
にせず
先ずは
10w-40等と
「徐々に」柔らかい方に
戻します

タイヤのエア圧も
高めにして
(F 2.3kg/cm2、R 2.7～2.9kg/cm2程)
エンジンの負荷を減らし
発熱を抑制してあげる必要があります

チェーンにも
チェーンルブを掛け
潤滑してあげて下さい

ウィールの汚れも
フリクションになり
エンジンへの負担 → 異音や不調
の遠因になります

では
愛車を大事にしてあげて下さい

質問者からのお礼コメント

とても丁寧に回答していただきありがとうございました！
先程まで色々なところを確認していたのですが、あまり大きい音ではなく、小さい音だったのでエンジンの中身だと思い込んでいたのですが、全体的に確認してみたらマフラーのネジが2本ほど抜けていました
今回はエンジントラブルではなく良かったと思いました！
もう少ししたらエンジンオイルも交換しようと思っていたので今回の回答を参考にさせていた抱きたいと思います

Answer 2

クラッチかもしれませんね。
一度エンジンオイル交換し、オイルドレンをマグネット付きにするといいかもです。
金属片がエンジン内部で循環してしまっている場合、ドレンについて一緒取れることもあるので。

Answer 3

バイク屋に行くと良いです。
このくらい普通と言われるかもしれない。