ヴィヴィオＲＸ－ＲにするかプレオＲＳにするか悩んでいます。どちらも乗られた経験のある方、どちらの車が楽しいでしょうか？

Question

単純に考えるとスポーツ性の高いヴィヴィオかな？と思うのですが、プレオの走りもかなりいいという感想もよく聞きます。皆様のご意見をお聞かせください。

Answer 1

ヴィヴィオRX-RとプレオRS、両方所有しています。

プレオも他車より運転するのが楽しいけど、スポーツ性は当然ヴィヴィオが上ですね。
山道を軽く流すだけでも楽しい車です。

プレオは車重があるのと、車高が高いので、ヴィヴィオと比べたらスポーツ性は劣るかと。
高速走行をするのに不満等は無いですけど。

維持費をかけられるなら、是非ヴィヴィオを選んで欲しいです。

質問者からのお礼コメント

ヴィヴィオとプレオの両方を所有しているということでうらやましいかぎりです。またそれだけに貴重なご意見だと思いました。他の方も大変参考になるご意見ありがとうございました。やっぱりヴィヴィオに乗ってみたいと感じています。根気よくいいヴィヴィオを探そうと思います。ありがとうございました。

Answer 2

ＭＴとＡＴの希望はどちらですか？
予算はいくらですか？

簡単に言えば、個人の趣味でしか決められないのではないでしょうか？元気なＶＩＶＩＯがあればラッキーだと思って、乗ってみたら楽しいと思いますが・・・

Answer 3

プレオ（RS）も含めて、３台乗り継いでいます。

自分は本当は走り重視でヴィヴィオRX－R（ガチガチの走り仕様）
に乗りたいのですが、家族持ちの為にプレオです。
でも、これはこれで結構楽しめますけどね。

カスと言っておられる回答者もおられますが、その人がカスなのでは...。

余談ですが、自分はプレオRSのマニュアルとCVTに乗りましたが、
峠道ではCVTの方が速く走れました。ギア比の関係と思いますが、
複合コーナーを抜けた後のストレートで、２０キロほどCVTの方が
スピードがのりました。常時最大トルクを発生し、踏みっぱなしで
走れるので速いし楽しいです。

話がそれましたが、要は何を重視するかでしょうね。走りｏｒ利便性。

ガツガツに走りを要求しなければ、プレオでも楽しめると思います。
そして、プレオRSの方が自分はカッコイイと思います。

Answer 4

間違いなくヴィヴィオのほうがいいでしょう。

プレヲはそれ以前のスバルの軽自動車の基本を完全に無視しワゴンRみたいな格好すれば売れるんだろうと、車高が上がっても四独にしておけばそれだけでも走りがいいと思い込む人がいるから大丈夫とだろうと作った車です。よってカス。
なんか私の回答を見てそう言ってる奴がカスだとかいってる方がいらっしゃるようですがまあほっときましょうかｗｗ

ちなみに私はプレヲに試乗した時、当時実家で乗っていた22系のミニカトッポよりも腰高で不安定な感じがしました。そして当時私の所有していたヴィヴィオより「遅い」。正直スバル終わったなという感じでした。事実、十数年たった今ではスバルの軽はなくなろうとしています。
その原因はコンセプトが適当極まりないプレヲにあると私は考えてます。

Answer 5

楽しさを求めるならヴィヴィオ。
維持費を考えるならプレオ。

ヴィヴィオRX-Rとなると、金額の割りに程度がイマイチとなるパターンが考えられますし、修理を含めたメンテナンス費用が意外に掛かると言う点があります。
私はRX-Rではなくel-sと言うNAの最終型に乗っていますが、すでに10年以上経過しているためNAでさえ多数のメンテナンスを行っています。
自らメンテナンス出来れば楽しみながら安く済ませる事も可能ですが、出来ない場合には人任せとなり意外に費用が掛かります。

その点プレオでは車の性格から荒く乗られていたケースは低く、比較的新しい年式までありますのでメンテナンス費用がヴィヴィオに比べたら少なくて済みます。
但しMTとなると玉数が少なくなってくるので探すのが大変と言う事にもなりますし、トールワゴンと言う性格上ヴィヴィオより走りが劣る事もあります。

総合して考え、自分にとって良いのはどちらか天秤にかけて考える他はないのではないでしょうか。

Answer 6

本気で走るならヴィヴィオ
町乗りにも使いたいならプレオ

楽しいのはヴィヴィオ
便利なのはプレオ

狭いのはヴィヴィオ
広いのはプレオ

どっちも捨てられない…