雪ドリのしやすい車にするには？

Question

現在スバルプレオのRM４WD（ミッションはCVT)に乗っています。

基本ノーマル車なのですが、
雪道でドリフトの練習がしたくて、
ヴィヴィオ用のリア機械式LSDとSTIの強化センタービスカスを組んでいます。

先日この車でスキーに行った時、
スキー場の駐車場でドリフトをしようと思ったのですが、
アクセルでリアの出そうと思ってもリアが出ず、
アンダーステアのような状態で４輪で外側に滑っていくような感じでした。
おそらくセンターのビスカスが強くて直結４WDにような状態になっているからだと思いますが、
この状態でもスピードに乗せてコーナー手前でしっかりと姿勢を作れればドリフトへ持ち込むことも容易だと思いますが、
もっと低速でドリフトの練習をしたいので、
リアの機械式LSDはそのままに強化ビスカスだけをノーマルに戻そうかと考えております。

この考え方で合っているでしょうか？

Answer 1

ヴィヴィオRX-Rで練習してますが・・・スノーなら仕様は
ノーマル＋リアデフであとは荷重など姿勢作りのほうが
大事な気がします あとは4クなので4輪スリップさせ続ける
アクセルの踏み抜き（エンジンパワー）でしょうか

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます。
一番私の車に近い仕様でいらっしゃるbeautifl_fastさんにベストアンサーを送ります。

Answer 2

センタービスカスをノーマルにしたら
フロントが100％
リアが50～80％ぐらいしか
力がリアに伝わらなくなりFFぽくなりませんか?
ベースがFFと思うので
センタービスカスがついたノーマル車は、そんな感じになるとおもいますよ～

やるならセンター直結、フロントドライブシャフト抜きがいいとおもいますよ～
雪ならこわれないでしょうね～
しかも超低速でドリフトできますし～


私もそのむかし4WDのムーブカスタムの
センタービスカスを直結に加工して
フロントドライブシャフト抜きで
FR車で雪 雨ドリフトしてましたが…
晴は一発でセンターデフがこわれましたが…

Answer 3

ＦＲ車で練習しましょう。その方が腕が上がります。またしやすいです。

Answer 4

姿勢云々、LSDがどうのこうのの前にしっかり過重移動を練習しては？
４WDは安定性が高いのでやり難いのは事実ですが・・・・。