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スバル プレオプラス グレード・価格・口コミ情報

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スバル プレオプラス 口コミ・評価一覧

31件中 1~20件
  • 【代車】ザ・スタンダードなプレオプラス(ミライース)が楽しい 投稿日: 2021年4月24日
    投稿者: Zuyo_NZE121 さん 総合評価: 4.0

    グレード: FA スマートアシスト_AWD(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: その他

    これが2010年代前半のダイハツ軽乗用車の最下級(新車価格100万円前後)だと思うとなかなかのものです。 「あ、これでいいや。満足だ」 と思わされてしまうところがスゴイですよね。 そのまま乗るもよし、いじって楽しむもよし、プレーンの極みならではの楽しみ方がありそうです。私はこういうクルマが意外と好きです(笑) [ 続きを見る ]

  • パワー求めなければ 投稿日: 2021年3月5日
    投稿者: つよぽん@島半 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: 家族所有

    主に通勤車 腰の持病もちの私に乗り心地は決して良いものではないです。 小回り利く、低燃費、快適性を求めなければアリですね。 [ 続きを見る ]

  • 普段使いにちょうど良い、無駄のない車です。 投稿日: 2021年2月26日
    投稿者: 迅-jin- さん 総合評価: 3.0

    グレード: L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    メインカーの走行距離を抑えるのと、近場の移動用のために購入しました。軽自動車なので、力は無いし走行音も煩わしいですが、維持費は安いので割りきって乗っています。 [ 続きを見る ]

  • 華美な装備は無いけどコスパは最高🥺✨ 投稿日: 2021年2月8日
    投稿者: 吉川美南 さん 総合評価: 5.0

    グレード: L スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    クルマ初心者の私でも、とても運転しやすく日常使いにピッタリです✨🚗 [ 続きを見る ]

  • 無難な車 投稿日: 2021年2月7日
    投稿者: ニッチ223 さん 総合評価: 5.0

    グレード: F(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有

    通勤、近場の足には最適です。 足回りのカツカツ音するのは自分だけ? まだまだカスタムして楽しみたいと思いやす [ 続きを見る ]

  • 5年目だってさ 投稿日: 2021年2月6日
    投稿者: emossy さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    燃費はいいので経済的にはありがたい。 でもホントは富士重工さんが作ったエンジンの軽のMTを運転したい。 [ 続きを見る ]

  • 日常生活の足として最高。 投稿日: 2021年2月4日
    投稿者: あおたす さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2013年式 乗車形式: マイカー

    急がず慌てず、平常心を保てる精神的に大人向けの車です。 移動コスパは国内最強クラスです。 [ 続きを見る ]

  • 乗りやすいです❗️ 投稿日: 2021年2月4日
    投稿者: 鈴木大一 さん 総合評価: 5.0

    グレード: L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    普通の軽自動車よりか、乗って楽しい車に仕上りました [ 続きを見る ]

  • 普段の足替わり、たまに遠出のセカンドカー 兄貴Ⅲ号 投稿日: 2021年1月31日
    投稿者: 兄貴(^ω^) さん 総合評価: 5.0

    グレード: G スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    不満な点は、すべてコストダウンと軽量化によるものなので、いたしかたのないところ。足はやや硬めだが、不快と言うレベルではない。 車内のチープさは、車外も含めて自分で何とかする楽しみのあるクルマだと思えば良いかな。 乗り始めてから3年、最初の継続車検を取ったところですが、まだまだ飽きることなく乗り続けたいと思っています。 コストパフォーマンスが高く、三姉妹の中で六連星のエンブレムが付く「スバル」で販売されるこのクルマが大変気に入っています。(^▽^) [ 続きを見る ]

  • アルミテープチューン 投稿日: 2020年7月5日
    投稿者: ユき さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: マイカー

    燃費が良くて、こまわりがきく ノーマルオーディオだけどAUXでの接続で音楽を聴ける ヘッドライトに 熱対策されている 照明類の取り外しが簡単 車高が低めなので、加速がスムーズ 横風に強い 軽四で車高が低めなので、煽られやすい [ 続きを見る ]

  • またPLEOかよPLUSが付いただけじゃん(再編集) 投稿日: 2020年6月27日
    投稿者: valtanman さん 総合評価: 3.0

    グレード: G スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ストラットタワーバーが効いているのか、非常にノマールと比べると足の動きがいい。ちゃんとストロークし、タイヤの接地感のある感じでハンドリングが良くクイックになった。 又、プラグをNGKのプレミアムRXに変えたせいかエンジンが吹け上がりがスムーズになった。 [ 続きを見る ]

  • またPLEOかよPLUSが付いただけじゃん 投稿日: 2020年2月24日
    投稿者: valtanman さん 総合評価: 5.0

    グレード: G スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    限られたリソースの中でよくぞここまでやりましたという感じ。技術者の魂と根性を感じた一台です。 [ 続きを見る ]

  • 日常の足として 投稿日: 2019年8月6日
    投稿者: ぶ~さん さん 総合評価: 3.0

    グレード: L スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: 試乗

    通勤の足、奥様の買い物の足、年配の方の近所周辺のみの使用などであれば必要十分でしょう。 軽量化のせいなのか、ドアを閉めると「バコーン」と賑やかな音が響いて一気に安っぽくなります。 実際安いんですけどね。 アルトワークスみたいなやつでないかなぁ。 [ 続きを見る ]

  • 代車として使用 投稿日: 2019年6月27日
    投稿者: 猫山猫三 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: その他

    乗り心地に関しては普通車と比べると 同じ距離を走っても疲労を感じてしまう。 燃費の良さと先進的な安全装置やサポート 機能が付いているところは良いと思います。 また、インプレッサと比べて座席が高いから 感じにくいのか、軽の割にロードノイズは インプ(GH系)と比べて静かだと思いました。 [ 続きを見る ]

  • プレオプラス 四駆でーす。 投稿日: 2018年11月11日
    投稿者: まんたろう2 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: マイカー

    まんぞくです! [ 続きを見る ]

  • 半年乗ってみて 投稿日: 2018年10月15日
    投稿者: スズキさん★ さん 総合評価: 4.0

    グレード: L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    この値段でこの装備はなかなかオススメ出来ます😊 燃費も良いしエアコン効くし通勤には文句無いですね。 遠出に使うと流石に疲れますが。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地、燃費良好 投稿日: 2018年7月8日
    投稿者: htakada21 さん 総合評価: 4.0

    グレード: F(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    乗換前に乗っていた車は10年以上前の車だった事もあり、いろいろな部分で快適になっているように思います。コスパは良好です。 [ 続きを見る ]

  • 5年3か月 投稿日: 2018年6月30日
    投稿者: さったん(^^) さん 総合評価: 2.0

    グレード: G(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー

    コスパ悪いかなぁ [ 続きを見る ]

  • アシストよりも基本をシッカリ! 投稿日: 2018年5月20日
    投稿者: 室井庵 さん 総合評価: 1.0

    グレード: L スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: その他

    ディーラーから代車としてこのプレオ プラスを借りることになった。 ココ最近、試乗等で各メーカーの軽に乗ったりしてたが、個人的に軽の中でこれはもう2度と乗りたくないと思えるクルマとなった。 基本的にクルマはドライバーが運転する訳でそのドライバーが意図としない挙動をみせればどうなるのか。 アクティブセーフティのことばかり考えるのではなく、クルマの基本をもう1度考え直して欲しいと思った1台だった。 [ 続きを見る ]

  • プレオプラス 投稿日: 2017年11月5日
    投稿者: ニロクナナニ さん 総合評価: 3.0

    グレード: L スマートアシスト ブラックエディション(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    モデル末期なのもあって信頼性は高そう。 現代ではあたりまえの装備も前車(JA4トゥデイ)からしたら超豪華装備(笑) 完璧ではないにしろとても気に入っています。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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