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スバル プレオプラス 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スバル プレオプラス 新型・現行モデル
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総合平均評価

3.7 （レビュー件数 22件）

アクセス数
ランキング		 647位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		3395×1475×1500mm〜
3395×1475×1510mm		 燃料消費率 32.2〜35.2km/L（JC08モード走行）
23.2〜25.0km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要 プレオプラス

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた（2017.5）

グレード一覧 全8グレード プレオプラス 2019年10月一部改良

グレード名 660 F(CVT) 660 F スマートアシスト(CVT) 660 F 4WD(CVT) 660 L スマートアシスト(CVT) 660 F スマートアシスト 4WD(CVT) 660 G スマートアシスト(CVT) 660 L スマートアシスト 4WD(CVT) 660 G スマートアシスト 4WD(CVT)
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新車価格（税込） 91.3万円 97.9万円 104.5万円 111.1万円 111.1万円 124.3万円 124.3万円 137.5万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 5BA-LA350F 5BA-LA350F 5BA-LA360F 5BA-LA350F 5BA-LA360F 5BA-LA350F 5BA-LA360F 5BA-LA360F
トランスミッション インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 3395×1475×1500mm 3395×1475×1500mm 3395×1475×1510mm 3395×1475×1500mm 3395×1475×1510mm 3395×1475×1500mm 3395×1475×1510mm 3395×1475×1510mm
車両重量 650kg 650kg 720kg 670kg 720kg 670kg 740kg 740kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ（前輪） 155/70R13 155/70R13 155/70R13 155/65R14 155/70R13 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤ（後輪） 155/70R13 155/70R13 155/70R13 155/65R14 155/70R13 155/65R14 155/65R14 155/65R14
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 28L 28L 30L 28L 30L 28L 30L 30L
燃費（10.15モード） - - - - - - - -
燃費（JC08モード） 35.2km/L 35.2km/L 32.2km/L 34.2km/L 32.2km/L 34.2km/L 32.2km/L 32.2km/L
燃費（WLTCモード） 25.0km/L
└市街地：20.9km/L
└郊外：27.3km/L
└高速：26.6km/L 		25.0km/L
└市街地：20.9km/L
└郊外：27.3km/L
└高速：26.6km/L 		23.2km/L
└市街地：19.5km/L
└郊外：25.5km/L
└高速：24.6km/L 		25.0km/L
└市街地：20.9km/L
└郊外：27.3km/L
└高速：26.6km/L 		23.2km/L
└市街地：19.5km/L
└郊外：25.5km/L
└高速：24.6km/L 		25.0km/L
└市街地：20.9km/L
└郊外：27.3km/L
└高速：26.6km/L 		23.2km/L
└市街地：19.5km/L
└郊外：25.5km/L
└高速：24.6km/L 		23.2km/L
└市街地：19.5km/L
└郊外：25.5km/L
└高速：24.6km/L
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 49（36）/6800 49（36）/6800 49（36）/6800 49（36）/6800 49（36）/6800 49（36）/6800 49（36）/6800 49（36）/6800
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 5.8（57）/5200 5.8（57）/5200 5.8（57）/5200 5.8（57）/5200 5.8（57）/5200 5.8（57）/5200 5.8（57）/5200 5.8（57）/5200
最小回転半径 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 プレオプラス 2019年10月一部改良

レビュー 総合平均評価 3.7点（22件） プレオプラス

  • アルミテープチューン

    評価：

    5.0点

    ﾕき さん 2020.7.5

    グレード： 不明 2014年式 乗車形式： マイカー

    燃費が良くて、こまわりがきく ノーマルオーディオだけどAUXでの接続で音楽を聴ける ヘッドライトに 熱対策されている 照明類の取り外しが簡単 車高が低めなので、加速がスムーズ 横風に強い 軽四で車高が低めなので、煽られやすい

    続きを見る

  • またPLEOかよPLUSが付いただけじゃん（再編集）

    評価：

    3.0点

    valtanman さん 2020.6.27

    グレード： G スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式： マイカー

    ストラットタワーバーが効いているのか、非常にノマールと比べると足の動きがいい。ちゃんとストロークし、タイヤの接地感のある感じでハンドリングが良くクイックになった。 又、プラグをNGKのプレミアムRXに変えたせいかエンジンが吹け上がりがスムーズになった。

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  • またPLEOかよPLUSが付いただけじゃん

    評価：

    5.0点

    valtanman さん 2020.2.24

    グレード： G スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式： マイカー

    限られたリソースの中でよくぞここまでやりましたという感じ。技術者の魂と根性を感じた一台です。

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レビュー一覧を見る

Q&A 質問件数（19件） 質問をする プレオプラス

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中古車相場 プレオプラス

スバル プレオプラス
平均価格 73.4万円
平均走行距離 15,457km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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