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グレード情報プレオプラス

マイナーチェンジ一覧2件2017年5月〜フルモデルチェンジ プレオプラス

ユーザーレビュー16件プレオプラス

プレオプラス

  • 燃費が良い
  • 維持費が安い
  • コストパフォーマンスが良い

平均総合評価

3.8
走行性能:
3.3
乗り心地:
3.2
燃費:
4.9
デザイン:
4.0
積載性:
2.7
価格:
4.8

所有者データプレオプラス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. L スマートアシスト(CVT_0.66)
    2. L スマートアシスト(CVT_0.66)
    3. F(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    18.7%
  • 男女比

    男性
    73.9%
    女性
    23.1%

    その他 2.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.1%
    2. 東海地方 12.4%
    3. 近畿地方 11.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 プレオプラス

平均値を表示しています。

プレオプラス

プレオプラスの中古車平均本体価格

70.3万円

平均走行距離25,953km

買取情報プレオプラス

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値プレオプラス

走行距離別リセール価値の推移

プレオプラス
グレード:
L スマートアシスト(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

109.0万円

売却予想価格

15.2万円

新車価格の 14%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 24万円 20万円

15万円

新車価格の
14%

11万円

新車価格の
10%

1万km 24万円 18万円 12万円 7万円
2万km 23万円 15万円 7万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて プレオプラス

2017年5月

■2017年5月
スバルは、2ボックス軽の新型「プレオプラス」を2017年5月9日に発表し、同日に販売を開始した。

「プレオプラス」はダイハツからOEM供給を受ける「ミライース」の兄弟モデル。エンブレムやグレード名が異なるものの、内外装デザインは基本的に「ミライース」と共通だ。

「セイフティ&スマート&スモール」を商品コンセプトに、通勤や買い物などの日常の足としての使い勝手のよさ、すぐれた経済性を維持しつつも、クルマとしての基本性能に磨きが掛けられた。

安全面においてはステレオカメラを採用する「スマートアシストIII」の採用により、歩行者検知機能を備えた衝突回避ブレーキを設定。さらに軽では初となるフロント2個、リヤ2個のコーナーセンサーを装備した(グレード別に設定)。

装備では軽自動車では初となるスイッチ式リヤゲートオープナーによって荷室の使い勝手を向上。外観はLEDヘッドランプの採用(グレード別に設定)、シャープな立体造形フォルムによって先進感を表現。内装はブラック内装&質感を高めることで仕立てのよさを印象づけている。

パワーユニットは最高出力36kW(49ps)、最大トルク57Nmの性能を持つ3気筒DOHC。最大80kg軽量化されたボディをはじめ、省電力LEDランプや新開発タイヤの採用、空力特性の向上などにより、実用燃費を向上。全車エコカー減税の免税適合基準を達成している。

走行性能についても新ボディ構造の採用により軽量化と高剛性を両立。Lスマートアシスト、Gスマートアシストではフロントサスのダンパーシリンダーのサイズアップ、リヤダンパーのロア側ブッシュを新開発することで操縦安定性と乗り心地の両立が図られている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。