車についての質問です ほんとうはMT車に乗りたいのですが、親が不安という理由でAT車を勧めてきました。 AT車でも楽しい車があれば教えてください。

Question

また、できれば現在販売されている車、販売が終わっていても年式が新しい車だとありがたいです。

Answer 1

バイクだと、、、はよく聞きますが、
MTだと危ないは初めて聞きましたね。
親はAT限定でしょうかね？MT乗ってればそんなこと言わないとおもいますが、、、
正直クラッチある分だけMTの方が間違っても勝手に発進しないから安全な気がしますが、、、

まぁ、とりあえずスバル車は比較的どれも楽しいですよ。どの車種もパドルシフトが標準搭載ですし。

スポーツ走行をするなら、LEVORGあたり、古めでもよいなら、アウトバックやレガシーもお勧め。インプレッサやWRX(S4)とかも。
雪国やスキースノボいくなら、レイバックやフォレスター、クロストレック(旧名称XV)もあり。

味付けというのでしょうかね、、
シフトフィーリングがMTに近いです。
特に減速フィーリングがか憎たらしい位に、マニアックに作り込まれてます。
Dモードでもパドルシフトが常に使えますので、ついついエンブレ使ったり加速したりしてしまいます。数秒状態を維持するとDモードに戻ります。


ただ、個人的に最初はあまり高くない中古をお勧めします。
理由は最初は大抵擦ったり凹ましたり、なにかやらかすからです。
新車でやらかすと、マジ凹みます( ノД`)

これ以下は親が払ってくれるなら気にしなくても良いですが、、、
↓
維持費の勉強にもなります。車はマジお金かかります。
で基本必須なのが、任意保険料ですが、高いため、車両保険をかけると更に高くなります。
しかも大抵やらます。
暫く乗ってると、維持費もわかりますし、擦ったりしても、もうやるまい！と心に誓えばやらなくなります。
もちろん全く問題ないかたはそれこそ大手を降って新車なり良い車にいきましょう(^^)/

もう一つ、数年保険使わないで契約してると、保険料がガクッとやすくなります。車両保険含めてパーセントで割引がかかるためこれがおおきいです。
車両保険、新車で含めると、年齢によっては年25～40万です。

あっ、維持費はザクッと
税金、1万から5万/年
任意保険、2～4万/月(20～40万/年)
車検、6～20万/二年に一回
ガソリン代、5000～1万/月(使い方次第)
オイル交換、5000～1万/年

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございます

Answer 2

S660とかじゃないですかね〜
軽は維持が楽です。
ATではまず運転の楽しさはMTに負けます。MTってそういう車なので。
しかも年式が新しいっていうのは具体的何年なんですかね。
最低限候補は載せてイメージつけましょう。
なのでとりあえずS660です。
軽だと侮ってると痛い目見ますよ(^^)

Answer 3

まぁイマドキはGT-RすらもクラッチペダルのないATだしな、思い切ってGT-R買っちゃえば？
そこまで高いと流石に…って事ならAT/MTどっちも設定あって型遅れの中古でも新車でも入手が容易なスイスポ・86/BRZ・ロードスター辺りが無難な選択かなー。
ただ個人的な見解としては思い切ってMT買っとく方が後悔は少ないと思う。どうせ高い買い物なんだしここで妥協しちゃうと後々「やっぱあっちが良かったなー」とか思いながら乗る事になるし、それが本当に楽しいかは甚だ疑問。
自分が最初に買ったのは「本当に欲しい奴」だしソレに三十年経った今でも乗り続けてるけどね。

Answer 4

親御さんがどういった点を不安に感じているのかよく話し合ってみては
そのうえで
スポーツカーやハイパワーではないMT車を
借りるか買うかしてみるのをお勧めします
(フィット、スイフト、MAZDA2、ヴィッツ等の中古車)

Answer 5

ちょっと高いけど、玉数も少ないけど
スバルWRX S4 (VAG)
特性を知っちゃったら、めちゃくちゃ楽しい
ぐいぐい曲がる、100km/hまでなら加速もなかなか
身体がシートに押し付けられる
ハイオクで燃費も悪いけど、スバル車だから許して。

Answer 6

我が家と真逆で驚きましたね。
もう随分と昔ですが、「オートマは危ないからマニュアルにしなさい？」と親に言われていたものです。

回答→酷い答えですが、無いと思います。

理由→MT乗りたい人がどんなに優れたAT車に乗っても、「これがMTなら」との考えを捨てることは無理だと思うからです。

それを楽しめるくらいなら、車選びも自分でやって楽しめるはずでして、こんな質問しません。酷い答えですがこれが私の考えです。

Answer 7

「MT車に乗りたいのですが、親が不安」というのは完全無視。

自分たちも若い頃にはMTに乗っていた筈。

また、文章からは女子のようですが、MTに乗りたいというのは希少で、本当は乗ってもらいたいですねぇ。

高い買い物だけに、愛着は車を大切に扱うし、MTは逆に昔ながらの造りだけに操作にも気も遣う。

MT好きは車好きの証とまでは言わないけれども、諦めないで欲しいですねぇ。

Answer 8

バイクだと心配だから車に乗りなさい、というのはよく聞きますが、MTだから不安はちょっと意味が分からないです。

何乗っても楽しみ方次第です。
ただ、MTに乗れないことで選択肢が少なくなるので免許くらいはMTにしましょう。

Answer 9

どういうのを質問主さんが楽しいと思うのか次第
最近ではスポーツモードでMTのようにシフトチェンジ出来るのもあるよ
パドルシフト付いてるのもあるし

んで、自分はSUBARUのインプレッサ薦めるかな
ワゴン系のなら、荷物も載るし

Answer 10

ATで楽しい車なんて無い

MTで無駄にガチャガチャするから、楽しい！
ただ、速くもないし、燃費も良い訳でもない
友人家族に運転出来ない人が多いから、運転代わってもらえない…

それでも、ガチャガチャ楽しい！

Answer 11

ざっくりしすぎているのでコンパクトカーに絞るとスイフトスポーツを筆頭に、GRヤリスとか、色々選べるコンパクトスポーツが宜しいかと。

まあ、MTの楽しみはATでは味わえないので、本当にMTが欲しいと思うならMT車を買うべきです。
私は趣味のMT車と家族用のミニバンを所有していますが、ミニバンだけでは耐えられないと思ってます。