スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問
nak********さん
2020.4.30 01:21
この車にオススメのタイヤをご指南頂きたいと思います。
現在は同じくアウトバック2.5i(地上高200㎜)を所有、TOYO PROXES CF2 SUVを大変気に入って使用しております。2.5XTはターボ仕様で265psと、2.5iとは約90psの馬力差がありながらも指定タイヤサイズは215/55R17と同サイズな為、同じタイヤでも…と思っていましたが、やはりこちらで一度質問をと思い投稿させていただきました。
タイヤにお詳しい方、XTに乗られた経験のある方など、よろしくお願いいたします。
また、この乗換えに関し何かアドバイスもこまざいましたらお願いいたします。特に燃費に関して詳しいお話を聞きたいです。
alf********さん
2020.4.30 01:51
ブルーアースRV02
CF2より、静かで雨のグリップがいい
質問者からのお礼コメント
2020.5.7 17:04
お二人ともに参考になるご意見をいただきました、ありがとうございます。
迷いましたが質問通り具体的銘柄をいただきましたこちらの方に決めさせていただきます。
hol********さん
2020.4.30 08:55
タイヤは万能な物は存在せず何を重視するかによって変わります。
グリップが欲しければロードノイズやエコは仕方がないですしロードノイズやエコを取るとグリップ力が下がるのは仕方ないです。
ちなみにエコタイヤはどちらかというと食いつかない方です。だって食いついたら摩擦が大きいということですのでエコにはなりませんからね。
ちなみに私は400馬力オーバーのエボに乗ってますが純正サイズの245のままでロードノイズが少ないタイヤ(プロクセスC1S)をつけています。
グリップ力は明らかに下がったと感じますが無いなら無いなりにブレーキングポイントやライン取りとかを考えればいいだけなので別に何も思いません。
もちろんこの話は町のりオンリーでサーキットに行くならハイグリップタイヤの方が無理ができていいですよ。
結局タイヤって差はあれどゲームとかのキャラメイキングと同じで決められた数値をどこに割り振るかだけなんですよね…。
ハイグリップ特化=持ちが悪く煩い
エコ特化=燃費はいいがブレーキが効きにくい、グリップ力が低い
ロードノイズ特化=ゴムが柔らかいので持ちが悪くグリップ力も低め
大体こんな感じです。
なので中途半端なタイヤを買うぐらいならどこかに特化させた方が体感ははっきりしています。
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