クルマの乗り換えについて皆様のご意見をお願いします。 現在スバル レガシィB4 GT specB 6MT に乗っています。 来月に乗り換えを決め、車種選択をしていますがなかなか決まりません。

Question

候補としては、BRG レガシィツーリングワゴン 2.0DITかBRF アウトバック 3.6Rです。

予算的にも装備的にも納得できる車両は認定中古車で売りに出ています。

今までがターボ車だったので、NAも良いかと思えば、やはり最後のレガシィツーリングワゴンに最高のエンジンDITという組み合わせも捨てきれず…

ハイオクや3600ccの税金も気になりません。


単純にランニングコストとかではなく走りやエンジンで悩んでいます。

ちなみに独身24歳で結婚の予定もありませんし、運転も自分以外しません。

DITやEZ36のメリット、デメリットなどオーナー様聞かせてください。

Answer 1

BRのツーリングワゴン(NAの2.5iアイサイト)に乗っていました。
この車はスバルの純正中古で購入しましたが、その際に自分も2.0GTDITとアウトバックの3.6Rが競合で気になり、乗りました。

自分もDITが気になった理由は質問者様と全く同じで、最後のツーリングワゴンということで当時は(今もですが)結構高値だったのですが、やはりターボ車の加速力は病みつきになるもので、NA車の比にならないドライビングプレジャーはあります。
又、2.5iなどと比べてヘッドライトがブラックアウトされていたり、エアダクトが付いている、アルミが専用18インチなどスポーティさもあります。
デメリットといえば、やはり燃費と使用燃料でしょうか。
正直言って燃費自体はあまりNAと変わりませんが、満タンで60L位入りますのでレギュラーとハイオクのガソリン代の差は結構出てきます。
自分は価格の高さと燃料周りのコストでDITは諦めてしまいました。
しかし、質問者様は元々ターボ車にお乗りとの事なのでこの点が気にならなければDITはオススメですね。

対してアウトバックの3.6Rはそもそもの台数もかなり希少ですし、BR以降は3.6が販売されていませんし、今後も販売されないでしょうからかなりレア車だと思います。自分も試乗したときはわざわざ離れたスバルの認定中古車店から取り寄せてもらいました。走りとしては2.5では考えられない位の低速からのトルクの太さでまるで別の乗り物に乗っているかのようでしたね。アクセルを少し踏んだだけでいきなり飛び出しますので都心部の街乗りでは性能を持て余してしまうと思います。
外見は2.5モデルと変わりませんから、3.6Rを選ぶ理由としてはその走りの余裕一択だと思います。
燃費はツーリングワゴンの2.5GTと同じ位だとディーラーの方が言っていた気がします。

結果的に言えばツーリングワゴンのDITの方がリセールバリューはいいですがどちらもかなり捨てがたいですね。
レガシィのユーザーではない方からすればどうでもいい話なのかもしれませんが、私のようなレガシィを気に入ってる人間からすればどちらも非常に完成されたいい車だと思います。

良い車選びができる事をお祈りしています。
参考になれば幸いです。