現行６代目、CR‐Vのe:HEV仕様が国内投入の噂。実現すればどれだけ売れると思いますか？ 世界の乗用車販売ではRAV4に次いで安定した高い人気を誇るホンダの大黒柱

Question

なのに2018年投入の先代は価格面でライバルより割高に感じられることもあって国内販売は大苦戦しました

ファミリー用途を意識した空間重視型の中型SUVというコンセプトではフォレスターやエクストレイルが完全に噛み合い、前者は次世代で価格高騰の見込み。後者も現行で価格が急上昇しました。これらと比べるとCR‐Vは品質管理と燃費で優位のイメージです

このほかRAV4、ハリアー、CX‐60、アウトランダー、クラウンエステートあたりも比較対象になるでしょう

94年～00年の間に相次いでデビューした国産クロスオーバーSUVと言えば
RAV4、アウトバック、CR‐V、フォレスター、ハリアー、エクストレイル

どれもメーカーの屋台骨を支えるビッグネームぞろいです
（人気が国内に限定されるハリアーは違うけど）

アウトバックが国内から消滅した今、この一角として6代目CR‐Vには復権してもらいたい所なのですが、売れると思いますか？ちょっと大きすぎるかもですが

Answer 1

高校生の時からHONDAのバイクが好きで車もHONDA車を購入し２度と乗らないと離れて30年 HONDAも良くなってるようですね 社会人になり友人がCR-Vを購入しなんでこんなダサいのが良いんだろーって思ってましたが、様々な車に乗ってきてはじめてのSUVに乗ってます 普通の道路走る車じゃないと思ってましたが めっちゃ楽しい バイク以外のHONDAの良さ まったくわかりませんが 安ければ売れると思います

質問者からのお礼コメント

バイク以外のホンダも頑張って欲しいですね

Answer 2

引き続き厳しい戦いになると思います。

先代が不評だったのは、時代を先取りし過ぎてしまったことです。
先代は「価格以外の欠点がない」といわれるくらい強気な値段設定でした。(乗り出し価格で500万円)
当時のX-TRAILやハリアー、RAV4の価格設定やネームバリューと比べると厳しい戦いでした。

ZRVe:HevZが430万あれば買えるはずなので、おそらくCRVeHevの4駆は500万円代半ばまですると思います。

それだけ金あればCX80やアウトランダー等も買えますし、ハリアーも昨年からモデルチェンジが噂されて話題性があります。

X-TRAILよりは売れると思いますが、価格や性能等の決め手を欠いてますので厳しいと思います。

Answer 3

いいじゃない、質問者さんに利害及ばないのですし。
仰るような他社の自動車製造者とhonda CR-Vで横一列に並べることに意味ありませんし。
大量販売しないと商売成り立たない通りいっぺんの豊田、日産さん、mazda、subaru、などの自動車製造販売とで商売の在り方が異なるのですし。
そうした自動車製造者は国内製造でしょうし、hondaのCR-Vは輸入車なのですし。