レガシィアウトバック2.5XT（CBA-BPH）に乗っています。数年前から特定の回転数（1500〜1600回転付近）になると車体がガタガタして不快な振動が出ます。

Question

踏み込んでその回転数を脱すると振動は消えます。
テーラーや車検業者に伝えても、これといった原因が分からず直っていません。同じような症状があって解決した方がいれば教えてください。
以下の対処はして原因ではありませんでした。
・エアフロセンサー
・スパークプラグ
・イグニッションコイル
・タービン

Answer 1

車種も違いますし、参考にはならないかも知れませんが・・・


自分の場合は、TA-BP5 （2.0R MT）で加速しようとするときに、どうしても息つきが発生し、ディーラーでも一生懸命対応してくれたのですけど、原因は分かりませんでした。
ただ、かなりの原因をつぶしてくれたので、少々あほな仮説が思い浮かび、それを実行したら95%以上で改善しました。


交換したのは、燃料タンクキャップでした（部品代は1,600円）

燃料ポンプの吸引に対してタンクキャップからの空気の量が足りない現象が起きているという仮説です。
エンジンの回転数に応じて、送る燃料の量は変えているとは思いますけど、リニアに変えることは無いでしょうから、丁度圧力のバランスがギリギリになるところがある、そう考えたわけです。

タンクキャップから外気が入り込むとしても、外気をそのまま入れるわけにはいかないので、フィルターがついているはず。
長く乗っている間に、フィルターが汚れてきて、空気の入りが弱くなっているという仮説です。

交換したら、ほぼすぐに効果が出てきました。
５～６年経過して、同じ症状が気になったので、また交換しました。

部品代が安いので、ダメもと感覚で試せました。

質問者からのお礼コメント

まだ十分検証できていませんが、燃料タンクキャップを対策したら、たしかに振動が軽減されたように感じています。めちゃくちゃ意外ですし、ディーラー等がこれに気付かないのは驚きです。

他の方のご助言も大変有り難かったのですが、こちらをベストアンサーに選ばせていただきました。みなさん、本当にありがとうございます！

Answer 2

よくスバル車にはノッキングが起きます。
ノンターボに多いですが、平地や緩い坂でカラカラ音がする。
この対策が安い店でガソリンを入れている場合は、高い店にする。
ハイオクをブレンドする。
これで消えます。

こんな風にヤバイスタンドがありますね。
https://diamond.jp/articles/-/8161
国税庁の混ぜ物ガソリン警告
https://www.nta.go.jp/publication/pamph/kansetsu/6185/6185.pdf

もし指定がハイオクでレギュラーを入れるのが当たり前なんて思っている人もいます。
ハイオクでも店を変えてみる。
これも一つの技です。

Answer 3

私も同じ症状がありました。
ディーラーからも質問者さんと同じ回答、対応でした。
結局、ガソリン噴射の量を調整するプログラム？を1メモリ分上げて頂きましたが、改善しなかったと思います。
今話題のDENSO部品が原因だったのかなって思ってます。