スバル レヴォーグ 「乗ればわかる良いクルマ！！」のユーザーレビュー

乗ればわかる良いクルマ！！

2025.12.3

総評

総じて良い車です、というかスバルの真面目なクルマづくりが素晴らしい！
クルマ好きがレヴォーグ(スバル車)に乗ると唸るのが分かる！

満足している点

ボクサーエンジンの滑らかな吹き、張り付くような安定感、足がよく動くボディ剛性の高さ、唯一懸念していたCVTは思ってた以上に出来がイイ！
電子デバイスによる安全装備てんこ盛り。
ステージア以来のステーションワゴンが使いやすい！

不満な点

アイスト→これぞ不要装備、納車後2時間でキャンセラー装着
燃費→踏んだらロータリー位ハイオク撒き散らしながら走ります
ブレーキ→2.4Lなのに片持ちキャリパーが本当に残念
CVTオンリー→MT選ばしてーな
EXナビ→A/Cは物理SW無いのでホンマ使いにくい、テレビ画面小さい&受信感度悪すぎる

デザイン

5

申し訳ないが正直デザインは、心からカッコいい！とはまだ言えない…
外装は未塗装の部位が多すぎてほんまイヤ！
後付けエアロで同色に出来るところは全て装着、でもまだ黒い…
リヤバンパー鈑金屋で塗ってもらいたい。
今でもステーションワゴンはステージアが最高にカッコいいと思ってる。

走行性能

5

超安定している！
ボディ剛性めちゃめちゃ高い！
エンジンはもう少しパンチが欲しいのと6000からレッドゾーンてレブリミット低すぎ！
今どきOHVちゃうねんから。
EJ20のように8000まで回したい！

乗り心地

5

基本的に固め
プローバスプリング入れてどうか？
同乗者は苦痛な人もいるかも

積載性

5

リヤハッチが寝てるので思ったより積載性は低い。
スペアタイヤスペースは結構入るが丸いのでスペースが活用しにくい…

燃費

2

踏めばロータリーか、っていう位食う。
燃料漏れてんの？って位メーター減る。

価格

2

要らんものが標準で付きすぎて高い。
エンジンさえ2.4Lならそれで良かったのに、不要なモノが多すぎる。
必然的に最上級グレードしか選択肢がなくなる…
BHレガシィのGT-Bが約300万で買えたのに、VNHは500万オーバー…

故障経験

不安要素(自費修理がバカクソ高いと思う)
CVTがいつまで持つか…
電制ショックがいつまで持つか…
保証延長付けてるが切れたあとが恐怖。