スバル レヴォーグ 「積載性が高くロングツーリング向きな車」のユーザーレビュー

積載性が高くロングツーリング向きな車

2025.10.21

総評

兎に角、積載性が高い。トランクの奥行きが長い。ホームセンターで軽トラを借りる必要はなかった。
公称馬力は少な目ですが、十分に加速します。
運転はアイサイトでの半自動運転で長距離は疲れません。安心して走れます。
また、アイサイトで色々と事前に危険予知(警告音)をしてくれますので助かります。
価格はお高目💰ですが、買って満足感はとても高い車だと思います。

満足している点

アイサイトによる手厚いサポート。
積載性が高い。
レギュラーガソリン仕様。
1.8L だが現状不満のない加速力。
給油口が右側なので込み合っている GS でも待たされない。
11.6インチ大型画面。

不満な点

横幅が大きい (5ナンバー枠サイズがベター)
ベッドライトの形(デザイン)が小さい。漸く見慣れましたが。
オイルフィルターがエンジンの真下にある (交換時にオイルが手に滴る)
リヤウインカーが LED でない
ハンドルにヒーターが付いていない(冬はとても冷たい)
小物入れが少ない
稀にアイサイトの誤作動。

デザイン

4

デビュー当時は「なんてカッコ悪い車だろう」と思っていました。が、見慣れて来て購入。
しかし、デザインは矢張り VM の方が好み。

走行性能

5

ドライブ・セレクトで好みの走行シーンが選択可能。
スポーツモードにして走ると楽しく車と運転者が本気モードのスイッチが入ってしまう。

乗り心地

5

電子制御ダンパーが上手く応えてくれている。
足回りもしっかり。
フロントタワーバー、リヤフレキシブルドロースティフナーを装着すると、高速スピードでも回頭性が上がります。

積載性

5

文句なし。
リヤシートを倒して車中泊も可能。

燃費

4

レギュラーガソリン仕様。
AWD & ターボ車である事を考えるとマズマズ。
BH5 レガシー (ハイオク) の時よりも 3キロ前後、燃費改善。

価格

3

高価です。
新車だと結構な大枚を叩かないと買えません。
が、「安心」も車と一緒に買った、と思い購入すれば納得出来ると思います。

故障経験

前方上部アイサイトカメラ付近からビビり音。スポンジ挟んでもまだ音がします。
リヤハッチの開閉時のロックが時々、閉まらない。Dにて対応済み。