スバル レヴォーグ 「伝統のオイル漏れを受け継ぐマシーン」のユーザーレビュー

伝統のオイル漏れを受け継ぐマシーン

2025.7.31

総評

乗って歩く分には最高！
維持は自分で車をある程度触れないとめっちゃお金かかります。

満足している点

内装の質感、顔面！
ターボPowerrrrrrrrrrr！！！

不満な点

各部オイル漏れにスバルの伝統を感じました笑
OCV、CVT、ビル脚、ヘッド。
う～～～ん！スバル！

あと、ステアリングダサい......。
純正シートしっくりこない。

デザイン

5

精悍な顔つきに対してのおちょぼ口！
嫌いじゃないですねぇw
内装のデザインは「おおぉスバルさん上品になってるぅ」と思いました。
父がGC8に昔乗っていたので尚更。

走行性能

5

文句なし、さすがと言ったところでした。
カーブは高い限界の中で、グイグイ曲がりますね。
（比較元は昔乗っていた180SX）

乗り心地

4

純正にしては硬いですよね。
ネット上では賛否両論ですが、元々ドリ車に乗っていたので全然上品だと思いました。

積載性

5

さすがステーションワゴン(さすｽﾃ)
でも180のほうが物積めたな(ドンガラと比較)

燃費

3

カタログスペック３００馬力で
街乗り９km/L
通勤(片道30km)で12km/L
立派立派！

価格

3

初めて三桁万円の車購入でしたので
中々グッと来ておりますが
新車保証が残っている時期の購入でしたので
こんなものかなと。
リップ、サイド、リアアンダー、アドバンTC4
冬タイヤ、冬アルミ、エンジンスターター
ってな感じの付属品で総額260万でした。

故障経験

定番のOCVオイル漏れ
CVTオイル漏れ
ビル脚オイル漏れ(現在3セット目)
ヘッドオイル漏れ
リアロアアームグリス切れ軋み音
ヘッドライトウォッシャーカバー家出
Pポジションセンサー不良
こんな感じです。
スバル伝統のオイル漏れですね