スバル レヴォーグ 「万能選手なスポーツワゴン」のユーザーレビュー

みゆのあえな みゆのあえなさん

スバル レヴォーグ

グレード:2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
4

万能選手なスポーツワゴン

2025.7.27

総評
カスタムしても純正でもかっこいい車だと思います。

自分だけのレヴォーグに仕上げられます。今のレヴォーグに満足しています。
満足している点
非常に良い飽きの来ないデザイン。
アイサイトによる高い安全性。
後席を倒せばロードバイクを前輪外さずに積載出来ます。
スムーズな乗り心地でしっかり加速します。チューニングしやすい車です。
不満な点
カタログスペックに全く届かぬ馬力と故障の多さ

言えない額の金額ぶち込んでカタログスペックの300psと上乗せしたトルク、51.2kgN出ました。

色々と故障が多いです。エボXと同等に壊れると言いたいけどエボXは初期型でレヴォーグはE型(5年目?)として考えれば、やはり故障多いです。
デザイン

5

最近よく言われる

型落ち

ですが、このデザインが大好きです。
走行性能

4

純正でも良いコーナーリング性能に、適度な電子デバイスの介入で運転しやすいです。

エボで加速に慣れていたので、遅く感じましたので納得するまで弄って見ました。

元々の素性の良いエンジンでフラットトルクを伸ばして更に乗りやすくしました
乗り心地

4

純正でのビルもカーペットライドで悪くは無いけど、メリハリ足りなく感じて車高調入れてそこから熟成させました。

満足行く山猫脚にクッソ止まるENDLESSのキャリパーです
積載性

5

27.5インチのフルサスエンデューロバイクをドカっと積めれます。

前後のホイール外せば3台ロードバイク積んで荷物載せて3人:で出掛けられます。
燃費

3

正直2LターボAWDのブーストアップ車なので、6.5〜10km/Lです。

仕方ないです。
価格

4

純正でDOPだけで買えばこんな物かなって価格でした。

ただ唯一無二目指すと湯水の如くお金消えます。
故障経験
タービンからの異音でタービン交換、ステアリングギアBOXのガタで交換、リアダンパーからのオイル漏れ、CVTオイルポンプからのオイル漏れ、マスターバックからのオイル漏れ

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