スバル レヴォーグ 「オトナのワゴン(1年後レビュー)」のユーザーレビュー

オトナのワゴン(1年後レビュー)

2025.7.17

総評

総じて満足。
前述の不満点はまぁあえて...というレベル。
乗りやすくていいクルマですね。

満足している点

前型に比べ控えめながら扱いやすいハイパワー。それを受け止めるボディ剛性と足回り。
やんちゃさが抜けて自分好みのフィールでドライブできます。足回りのセッティングが日常使いとワインディング走りとデフォルトでも使い分けられる事も高評価。
ただしSTIの剛性系パーツ一式(STI3点セットとラテラルリンク)+provaのMCBがノーマルでの固さを整え、滑らかさを加えている事を付け加えておきます。
高い出費でしたが、段階的に装着した結果、個々のパーツ効果を体感できた事は良かった。

不満な点

外装は不満がありませんが、インテリアの細かい部分の作り込みが甘い部分がありますね。リアカメラのカバーがカパカパ？している。センターのドリンクホルダー周りが傷がつきやすい...一見すると問題ないですが意外と気になるところ。スバルっぽいと言えばそれまでですが、トヨタをちょっと見習ってほしいですね。

デザイン

4

リアに向かって流れるデザイン。
STIのエアロが好きです。年甲斐もなくピンク色にしましたがWRブルーと意外と合うと思っています。
内装は先鋭的ですが違和感なく過ごせます。

走行性能

4

購入時1.8と2.4で迷いましたが、やはりプラス100馬力の余裕とSPTの魅力に負けました。VMGがややとんがったところがあったのですが、角が取れた速さと言えばいいでしょうか？ただ、normalでのトルクの出方が急激になるところが気になります。もう少し緩やかにして欲しいですがECUに手を入れないと抜本的な改善は難しいと考えています。
provaの一連の関連パーツのせいかややマイルドになったようですが。

乗り心地

5

デフォルトでも十分ですが、もうちょっと滑らかにしたいのであればSTIパーツを入れましょう。
SUBARUは商売上手ですね。
最初は固いと感じるかもしれませんが慣れると安心な固さに感じます。お約束のロールが意外と小さくなったかな？

積載性

5

満足してます。他社のワゴンにも乗りましたが使い勝手はやはりSUBARU。

燃費

5

意外とイイかも。2.4リッターターボ、フルタイムAWDでメーカー公称燃費を上回る燃費を叩き出します。
結構ワインディングでは飛ばす方ですが、いつもそんな状況になるわけではないし、街乗りのストップ&ゴーの場面が多いとHV車でない限り燃費にはマイナス。
結局自分のドライビングスタイルとライフスタイルに左右されると考えています。
通勤のみの街乗りだけだと余裕の一桁台ですよ。

価格

4

欧州車っぽい走行性能と乗り心地です。同じような欧州車を選ぼうとするとアウディのA5クラスなんでしょうが、値段は2倍です。それを考えれば安い。
でもクルマは高くなったというのが本音です。

故障経験

センターディスプレイの音飛び。テレビは頻発。Apple car playは1時間に何度か。ファームウエアのインストールでも改善されません。個体差？それとも根本的な何か？
よく分かりません（笑）