スバル レヴォーグ 「安心と愉しさはアイノカタチ」のユーザーレビュー

SEVEN-XROSS SEVEN-XROSSさん

スバル レヴォーグ

グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
4

安心と愉しさはアイノカタチ

2022.10.17

総評
静かな街乗りだけでなくドライブの爽快感も愉しめる走行性能と、
世界基準の安全性と先進運転支援機能により
全ての移動を感動に変えるクルマ
満足している点
「不満な点」以外すべて満足しています

・デザインがカッコイイ
・先進の運転支援技術が詰まった「アイサイトX」の素晴らしさ
・フルインナーフレーム構造による高剛性ボディに高い静粛性
・2ピニオンの電動パワーステアリング
・STI Sportの電子制御可変ダンパーならではドライブモードセレクト
・アクセスキーで全ウィンドウの開閉、リヤゲートの開閉、
 エンジン起動(オプション)ができるのが便利
・夜のインテリア
不満な点
不要な「アイドリングストップ」と
必要な「オートビークルホールド(ブレーキホールド)」を
エンジン起動の度、画面でON/OFFしなければならないこと。
デザイン

5

エクステリア
・スポーティさに溢れた洗練されたデザインが好き
・コの字のヘッドランプ、コンビネーションランプの統一感が良い

インテリア
・過度な装飾もなく全体的に質感が高い
・12.3インチフル液晶メーターは使いやすくカッコイイ
・室内のアンビエントライトは走行中に目に邪魔にならない程度の光量であり
 オプションのフットランプと合わせると、上質感がある
・先代よりシフトレバーが高い位置にレイアウトされたのは良いが、
 シフトレバーのサイズはもう少し小さい方が良い
走行性能

5

・ステアリングの操作感が素晴らしい
・直進の揺れや、カーブ時のロールも無く、安定感がある
・STI Sportのドライブモードでキャラ変のメリハリが良い
・1.8Lで何の不足感も感じない
・安全性と運動性能を高次元でバランスさせている
・2台目レヴォーグに乗ると先代に戻れない
乗り心地

5

・ボディ性能が良く静粛性が高い。タイヤから発するロードノイズも小さい
・運転席シートが秀逸で疲れにくい
・STI Sportは電子制御ダンパーにより固さと柔らかさを制御でき有能
積載性

5

・困らない積載容量561L(カーゴフロア:492L、サブトランク:69L)
・荷室フロアの位置が低く使いやすい
燃費

3

13.6km/L(実際は10km/lくらい)
燃費を気にして車を検討したことが無いので甘い評価ですが、
3L並の動力で、この走行性能ならば悪いとは言えない気がします。
価格

4

<購入構成>
●LEVORG STI Sport EX(セラミックホワイト)

●メーカーオプション
・スマートリヤビューミラー

●ディーラーオプション
・ベースキット (フロアカーペット STI、LEDアクセサリーライナー含む5点)
・ETC+ドラレコ(前後)
・フットランプキット
・キーレスアップグレード
・カーゴソケットキット
・スリーラスター

★STI エアロパッケージ
- STI フロントアンダースポイラー
- STI サイドアンダースポイラー
- STI リヤサイドアンダースポイラー
- STI リヤアンダースポイラー

★STI コンプリートキット
- STI フレキシブルタワーバー
- STI フレキシブルドロースティフナー フロント
- STI フレキシブルドロースティフナー リヤ

<購入費用>
500万(税込)

※値引き込み
※一括払い
※下取り費用(120万)含む
故障経験

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