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スバル レヴォーグ 2015年4月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スバル レヴォーグ 新型・現行モデル
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スバル レヴォーグ 口コミ・評価一覧

479件中 1~20件
  • もうすぐ半年 投稿日: 2020年6月29日
    投稿者: シェリーナ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ノーマル状態でも非常に完成度が高く、ルームランプ、ライセンスランプ、バックランプ、ウインカーをLED化するだけで、ほぼ不満のない仕上がりでした。ただ、パーツがたくさんありますので・・改造意欲といいますか、物欲は抑えられず・・予定になかった物があれこれ増えていきます。。それと、運転が楽しすぎますので、意味もなく走行距離が増えますし、アイサトツーリングアシストをはじめとする先進安全装備も、フル活用出来ていません。。低速域での加速このやや物足りなさを感じる時もなくはないですが、他は十分に満足しています。スバル独自のシンメトリカルAWDで雪道や大雨の高速道路でも不安を感じる事もほぼなく快適に走行... [ 続きを見る ]

  • 万能選手 投稿日: 2020年6月27日
    投稿者: 変なクルマオタク さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6GT アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: レンタカー

    何でも出来る,大体の人にまずお勧めできる万能選手なクルマだと思います。 もちろん個人の趣味嗜好があるとは思いますが,こういった類いのクルマはある意味ミニバンより万能です。 クルマを買いたいけど何をどう使うか予想できない,そういった人が買って概ね満足できるクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 念願のスバリスト復帰 投稿日: 2020年6月25日
    投稿者: yukema2003 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    先進技術で乗っていて大変楽しい車です。まだ乗りなれていませんのでこれから少しずつ堪能したい [ 続きを見る ]

  • 十分に満足しています。 投稿日: 2020年6月17日
    投稿者: 三つ子の親父 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー

    娘が運転していますが切り返しでグリグリやるのですが、 タイヤの溝の減りがあまりないので少し安心。 [ 続きを見る ]

  • 遠出が楽しくなる車 投稿日: 2020年5月19日
    投稿者: trans am さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    遠出が楽しくなる車です! [ 続きを見る ]

  • 楽しい車 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: たけのこ♯52 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    99点 [ 続きを見る ]

  • 2台目のスバル 投稿日: 2020年5月15日
    投稿者: よしレヴォーグ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    ガソリンがレギュラー。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのスバルから45年経ちました。 投稿日: 2020年5月14日
    投稿者: eggfarm さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6GT アイサイト Vスポーツ_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    年齢を考えれば1.6で十分なのかも?あと何年乗れるか分かりませんが、これが最後の車かも? [ 続きを見る ]

  • ようやく手に入れたって感じです! 投稿日: 2020年4月23日
    投稿者: kiyo-blue さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    大満足しています。F型になると装備も充実していてお得感も満載。アイサイトもGT6から2年経過でここまで進化したのかと感心します。デビューの時から乗りたかった車だったので、やっと憧れが叶いました。 [ 続きを見る ]

  • 納車から30か月の感想 投稿日: 2020年4月19日
    投稿者: wellsincrease さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー

    前回の感想以降で気付いた点を挙げます。 ①長年の懸案だったジリジリカタカタ音をほぼ解消し、以前実施したデッドニングの効果も合わせ快適になりました。引き続き不満点をDIYでさらに改善し、自分の理想に更に近づけていきます。 ②前回同様、今後の着手項目としてドアミラーウインカーのシーケンシャル化、運転席足下のアンダーパネル装着、ドライブレコーダーの補助電源追加が残っている。 [ 続きを見る ]

  • 運転してます 投稿日: 2020年4月19日
    投稿者: 猫マニア さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    まあまあ [ 続きを見る ]

  • 走り重視のファミリーカーならレヴォーグ! 投稿日: 2020年4月11日
    投稿者: ぼだいち さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    欠点のない車はありません。 欠点ばかりに目が行くと購入出来る車はありません。 私にとってレヴォーグはデザイン、サイズ、走行性能で100点満点です。 [ 続きを見る ]

  • レヴォ一グ一択です 投稿日: 2020年3月10日
    投稿者: gokyuk00 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.6GT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ミニバンでは走りに不満がある。でもレジャー用品もたくさん積みたい。走りに妥協したくない、日常の使い勝手が良い、積載性も良い。とすればレヴォ以外に選択肢はない。 [ 続きを見る ]

  • F型レヴォーグ 投稿日: 2020年3月3日
    投稿者: フィールドステップ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    トータルではとても満足度が高いです。 次期モデルでSGPになるところや、アイサイトの進化など魅力的な部分もありますが、1.8Lになってしまうのと、初期型であり信頼性に欠けるところから、現行最終型に決めました。 今後貴重になると思われる最終型2.0L300馬力エンジンを大切に維持していきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • レヴォーグ1年乗ってみた 投稿日: 2020年2月29日
    投稿者: 白米大王 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    とにかく、買って大満足です。 [ 続きを見る ]

  • レヴォ一グ一択です 投稿日: 2020年2月29日
    投稿者: gokyuk00 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.6GT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ミニバンでは走りに不満がある。でもレジャー用品もたくさん積みたい。走りに妥協したくない、日常の使い勝手が良い、積載性も良い。とすればレヴォ以外に選択肢はない!! [ 続きを見る ]

  • 納車5ヶ月(独り言) 投稿日: 2020年2月22日
    投稿者: ゆーえむ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.6GT アイサイト Vスポーツ_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    総評の前に、 ・洗浄性:ここで言う「洗浄性」とは、洗いやすいことではなく、「拭き取り易さ」のことです。ボンネットのエアインテーク(内/外)と、リヤゲートのヒンジのところ、水洗後の拭き取りがしにくいんです。皆さんどうしているんでしょう(エアーブローしたい)。 ・車中泊:寝るには十分です。ただしリヤシートの足元を埋めてスペースをかせぐこと、天井が低いので起き上がった姿勢はちょっとしんどいです。 ・総評 前車(BLE)はクルーズコントロール(定速設定)だけだったので、アイサイトの進化にビックリしました。逆にアイサイトをセットしていると思い込んで、ぶつかったりしないかのほうが不安です。一目... [ 続きを見る ]

  • Levorg 2.0 STI 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: kojy_from_US さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    「優」を授けます。 [ 続きを見る ]

  • 慣らし運転を終えて 投稿日: 2020年2月18日
    投稿者: 英語の歌 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ようやく慣らし運転を終えたので、改めて感想を書きます。 デザインは、シャープなデザインで気に入っています。最近は、ノーマルだと少し腰高な感じもしてきて、アンダースポイラーをつけたくなってきました。 パワー的には、全く不満がありません。慣らし期間中は、踏み込まなかったので感じませんでしたが、最近は、ターボラグも場面によっては、感じる部分も出てきました。 足回りは、しなやかでいい感じです。高速道路を走っている時にもう少し、接地感があってもよい気がしてきました。フレキシブルタワーバーをつけてみたくなってきました。 アイサイトVER2からの乗り換えですが、進化を実感できます。オートクルー... [ 続きを見る ]

  • 総合すると良い車だと思う 投稿日: 2020年2月1日
    投稿者: りりんく さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    以前乗っていたインプレッサ(GH3)よりも、 パワーがあり燃費が良いなど、満足度は高い。 起動直後の燃調が燃費悪化の原因と思われるが、 走行性能は満足度が高い。 [ 続きを見る ]

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