スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (81ページ)

試乗記 スバル レヴォーグ

2018.7.15

総評

車両感覚の掴みやすさ ドライバーサポート機能の多さ ハンドリング、ブレーキタッチが良く初乗りにしてはかなり運転しやすかったのか強く印象に残った

満足している点

スバル独自の0次元の安全性からくる、車両感覚の掴みやすさ そのお陰か以外と取り回しやすい

不満な点

エコモードが結構かったるい

乗り心地

前期に有った、後部の跳ねる感じがなくなり落ち着いた かといって柔らかくなりすぎることもなく、ちょうど良い塩梅に

レヴォーグSTIスポーツ

2018.7.10

総評

BP5の燃料ポンプハーネスのリコール対応で、お借りした代車を１２０Km 程試乗させてもらいました。 良くできた車だと思います。静かですし、運転に何の不満もなく、移動の道具としては満点。　でも、楽しむ車で...

満足している点

乗り心地、運転のしやすさ、サイズ感は不満点無し。　至れり尽くせり。

不満な点

①フロントドアガラスへのエアコン吹き出し加飾(シルバー)の映り込みが終始気になりました。　光物の内装加飾は考え物です。 ②液晶ルームミラーに後方視界を写せるのですが、これにも映り込みがあって日光の下限で...

乗り心地

-

いいのですが

2018.7.8

総評

レガシーBR、より楽しく、安心してドライブできる。

満足している点

きびきびした走る、曲がる、止まるが出来る

不満な点

クールスタート時にうなり音がする、ターボから。ディーラーは異常ではないというが。 作りが今一歩、シートのホールドも、レガシーより劣る。

乗り心地

-

乗り換え

2018.7.7

総評

燃費も伸び、通勤補助金で賄える額になりました。 走りも、思ったより走り、満足してます。

満足している点

・外観 ・思ったより機敏な走り（１．６としては満足）

不満な点

特にないが、車重が1.5t以下であれば、重量税も安く、走りも軽やかになったかも。

乗り心地

-

良くできてます。

2018.7.6

総評

いいですよ。

満足している点

快適に走ります。

不満な点

後席が、狭いです。現行のインプレッサの方が広いです。プラットホームの違いかと思います。

乗り心地

-

オールマイティに使える車

2018.7.5

総評

BPレガシィからの乗換えですが、自動になったものが多すぎて時代を感じます。 ・シフトチェンジ(MT→CVT) ・ヘッドライト ・ワイパー ・ブレーキ(アイサイト) BPレガシィが11年を過ぎ...

満足している点

・低速トルクがすごくある為、街乗りはしやすくなった。 ・横幅が増えている為、最初は扱いに苦戦した。日本車の横幅が増えていくのはどうにかならないですかね。 ・アイサイトが素晴らしいです。長距離移動と渋滞...

不満な点

・静粛性が下がった。防音材とか明らかに少なくなっているという話を聞きました。 ・ノーマル脚の乗り心地が硬い。まるでBPにダウンサスを入れたような乗り心地でした。 ・LEDヘッドライトは照らす範囲が狭い...

乗り心地

BPレガシィにマルシェのダウンサスを組んだ脚の乗り心地に似ていると思います。レガシィをノーマル脚に戻したらすごく乗り心地が良く感じたので、あんなに硬いと騒がれていたスペックBもこんなものかと思ってしまいま...

レヴォーグ

2018.6.28

総評

普段使いの実用車としてもレジャー用にも十分な車。 パワーも使いきれないくらいで山坂道も楽しい。

満足している点

パワー十分。急坂もグイグイ登れて楽。

不満な点

乗り心地がいまいち。遮音性能が低い。

乗り心地

-

レヴォーグ2.0STI Sport試乗～スバルのこだわりはいずこへ～

2018.6.24

総評

個人的には、CVTの無段変速なフィールが馴染めなかった。 3年経った今も、ゴルフ、それもハッチバックにして正解に思えた。 スバルもDCT導入を真剣に考えてほしいなぁ… デジカメでパシャパシャと念入り...

満足している点

最新の安全デバイスが付いていること。 パーキングブレーキが電子式なこと。 大径の18インチタイヤを履くも、乗り心地が悪くないこと。 濃い赤を大胆に使ったシートの材質感も良い。

不満な点

CVTの隔靴掻痒なフィール。変速ショックがなく滑らかなのだが、今何速に入っているというダイレクト感がないせいで、運転が楽しくない。この車の走りからスポーティな印象を受けることはなかった。 過去の「レガシ...

乗り心地

-

インプレッサGG3からの乗り換え

2018.6.18

総評

今までと比べ車幅が大きくなったのでまだ狭い道の運転と駐車には気を使いますが、デザインとパワー、本当に満足しています

満足している点

余裕のあるエンジンパワー、最高のエクステリア、ボンネット上のエアインテーク

不満な点

燃費（しょうがない

乗り心地

-

納車初日！

2018.6.9

総評

私にとって唯一の問題は今のところ 高速道路上での 「走行音」だけです。 タイヤの角がとれると少し変わるのかな？ 長く付き合うクルマですから、じっくり好きになっていこうと思います。 惚れ込...

満足している点

1,アイサイトツーリングアシスト これは圧倒的に便利です。首都高以外の高速では、ハンドルさえ握っていれば速度とレーンをほぼキープしてくれます。皆さんが言っていることですが、疲労感が半減します。 首都高...

不満な点

一般道を走っている限り全く不満はないのですが、高速域になるとのロードノイズと風切り音が思いのほか大きくなります。 しかしこれは購入前から考慮していた範囲のことなので、タイヤはいずれ静音タイプのものにしよ...

乗り心地

良い点　乗り味がしなやかになった！ 2014年の発表時に試乗したとき 「ずいぶん硬いな」 という印象を持ちましたが、それと比較するとこのD型1.6 GT-Sの乗り心地は全く別のクルマといって...

燃費は気にせず

2018.6.6

総評

５月末納車でまだ慣らし途中。前車ＳＨフォレスターより全長が伸びたが、車幅は変わらず、普通の道を走っている限り、取り回し難いということはない。目線が下がっても視界は良好。ただ、最初から分かっていたことで、不...

満足している点

余裕を生む圧倒的なパワーとトップクラスの安全性能の兼備。ＳＴＩ仕様も満足感が高い。

不満な点

今のところは特になし。

乗り心地

-

左側面

2018.6.6

総評

Good

満足している点

中々いいです！

不満な点

汚れ目だちます

乗り心地

-

音響設備がSTI

2018.6.4

総評

まあまあでしょう。

満足している点

足回りががっちりしている

不満な点

内装をもうちょい良くしてほしい 燃費が悪い

乗り心地

-

それなりのバランス

2018.6.2

総評

全体でみれば自分にとってはバランスとれた車

満足している点

動力性能は十分

不満な点

前車BPよりも格下がチラつく 内装 後席、荷室スペース

乗り心地

-

愛車メモ

2018.6.1

総評

自分の使い方だと不要ですが、維持費はほぼ変わらないので２Ｌモデルも正直魅力。 買って後悔しない、普通にいい車だと思います。

満足している点

レギュラーで、４駆で、ＡＴで、視線が低く、車内が高く(自分が座高高いのでw)、５人乗れて、荷物をたくさん積める。 古いスバル車から比較すると、内装が豪華になり収納スペースも格段に増えた。 ＧＴ－Ｓのビ...

不満な点

車重があるので、出足が悪く、ストップアンドゴーが多い町中は燃費が思った以上に悪い。 １８インチなので、消耗品のタイヤ代が高くつくのと重いのでスタッドレス交換が大変。 アイストップ専用バッテリーになって...

乗り心地

純正の割に堅め。嫌いな人は嫌いかもしれない

これはいい

2018.5.30

総評

総合的にはカッコイイ、楽しい、運転しやすいの三拍子が揃っていると思う。 4輪駆動のAWDなので雪上、氷上の運転もFF・FRよりは安心。 そして、この車を買う決め手となっているのが、レギュラーガソリンが...

満足している点

レギュラーガソリンが使用可能であること。 シートが真っ黒じゃないので、熱を吸収しにくいような気がすること。

不満な点

収納スペースがまさかのインプSTIより小さいとはね。（後ろは除く） ここ・・・収納に使えなかったの？ってところが結構ある。 あとは、スカートの女性にシート意外と硬いんだねって言われた。

乗り心地

ダンプマチック2ってサスペンションを採用されているとのことで、この車を購入するにあたって、これが一番楽しみであった。 コンビニとかの段差から車道に降りる際はゆっくり降りれば、トスンって感じ。 普通に通...

かっこいい写真がほしい。

2018.5.28

総評

ずっと乗りたかった車なので何でもOK！

満足している点

ダウンサイジングターボの虜になってしまった。 レスポンスもよくて体の一部のような気分です。

不満な点

この良さをわかっていただける人が少ない(笑)

乗り心地

-

買ってよかった、このクルマ！

2018.5.19

総評

細かいところを挙げるとキリがないので割愛しますが、「安全に愉しく乗れるクルマ」を、このレヴォーグは具現化していると思います。値段もソコソコしたので身の丈以上の買い物でしたが、1点の後悔もなく満足しています...

満足している点

まずはエクステリア。 ボディはWRXと共通点が多く、フロントマスクが特に気に入ってます。 そして、動力性能。 1.6でも充分と思いましたが、人生で1度はハイパフォーマンスカーに乗りたいと思い、こ...

不満な点

車高が低いため、車中泊での身動きに気を付けること。もう少し高さがあればなあと思います。 これは言ってはならないけど、燃費の悪さ。 それでも、2リッターターボで実燃費10㌔前後なので、一昔前の同クラ...

乗り心地

運転席にいる間は特に気にならないけど、リアに乗る人は、たまに来る「突き上げ感」が不快かも…自分は運転席にしかいないから良く解りませんが笑

買ってよかった、このクルマ！

2018.5.19

総評

細かいところを挙げるとキリがないので割愛しますが、「安全に愉しく乗れるクルマ」を、このレヴォーグは具現化していると思います。値段もソコソコしたので身の丈以上の買い物でしたが、1点の後悔もなく満足しています...

満足している点

まずはエクステリア。 ボディはWRXと共通点が多く、フロントマスクが特に気に入ってます。 そして、動力性能。 1.6でも充分と思いましたが、人生で1度はハイパフォーマンスカーに乗りたいと思い、こ...

不満な点

車高が低いため、車中泊での身動きに気を付けること。もう少し高さがあればなあと思います。 これは言ってはならないけど、燃費の悪さ。 それでも、2リッターターボで実燃費10㌔前後なので、一昔前の同クラ...

乗り心地

運転席にいる間は特に気にならないけど、リアに乗る人は、たまに来る「突き上げ感」が不快かも…自分は運転席にしかいないから良く解りませんが笑

Bee-Rさんに行ってきました！

2018.5.12

総評

すごく嬉しいくらいです！

満足している点

出だしのモタつきが気になって今回Be e-RさんにECUのセッティングお願いしてきました。ストリートにセッティングをしていただいた後の感想はもたつきがなくなり、加速もすごくアクセルを開けるのが怖いくらいで...

不満な点

ありません！

乗り心地

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