レヴォーグVMGに乗っています。 街のりとかで徐行状態から交差点を曲がる時、 クイックに旋回できるタイヤを探しています。

Question

そうなるとやはりエコタイヤと言うことになりますか？転がり性能が高いタイヤと言うことですかね。

交差点でノーズ突っ込みさえすれば、リアがずずっと滑り進行方向とノーズの向きが一致して即加速できるような感じを想像しています。
砂の駐車場とか、雪で覆われた大地でハンドルを切ると、そんなイメージに近い状態になりますが、
まさにそれに近づけるタイヤを探しております。

補足

普通の速度、もしくは徐行で交差点を曲がるときに、クイックにハンドルが切ることができるタイヤを探しております。 ハイグリップタイヤとエコタイヤどちらがそのイメージに近くなるんでしょうね？

Answer 1

前をエコタイヤに後ろを応急タイヤにすればok

Answer 2

スバルAWDでそんな挙動になるような
運転したらかなりの危険運転になるのでは…？
タイヤでどうこうするよりも脚周り換えるなど
された方が運動性能を変えるのに効いてくる
と思いますが…

Answer 3

考え方がミスって盛大にケツ流れてビビってブレーキ踏んでおつりもらってそのままガードレール行きそうなやつがする考え方…。

FRに改造してフロント純正リア軽自動車サイズ(バンのタイヤ)で行けると思います。

Answer 4

交差点で徐行しながら曲がるのであれば不可能ではないでしょうか？
言われているような想定であれば極端な話タイヤの溝が少ないグリップ力の無いタイヤにすればと思いますが、今度は加速した時にスリップしてしまい危ないような気がします。

Answer 5

全然イメージできませんが、交差点をドリフトして曲がりたいということ？

普通は、タイヤグリップ性能の範囲であればハンドル切れば切っただけ曲がります。
なので、タイヤをハイグリップタイヤに交換すればグリップ性能が上がるので限界性能が上がります。つまりより高い速度で曲がれます。
エコタイヤはグリップ性能が高くないので、限界を超えると曲がれなくなります。