スバル レガシィツーリングワゴン 「オールラウンダーなクセ強相棒」のユーザーレビュー

オールラウンダーなクセ強相棒

2025.11.30

総評

足掛け2台20年以上30万km以上BHに乗り続けました。もはや手足の一部、不満などあるはずもなく少しでも長く乗り続けたい。

満足している点

5ナンバーでもワゴンで積載能力高いし、走行性能も充分。クセのある加速感のツインターボやボクサーサウンドは好きな人にはタマリません。

不満な点

弱点はブレーキの効き、ヘッドライトの暗さ、燃費の3点。
ブレーキ（制動性能）は車間距離で、ヘッドライトはLED化で、燃費は考えないことで解消可能。

デザイン

5

個人的な感想。ノーマルデザインは1〜5代目までのレガシィシリーズだと3代目は5代目との最下位争いなのだけれど、3代目ブリッツェンだけはダントツでお気に入り。

走行性能

5

個人的な感想。シーケンシャルツインターボ特有の段付き加速に情緒や物語性を感じる人、充分に車間距離を取ってABS効いてもフルブレーキ出来る人にとっては全く問題ありません。

乗り心地

3

個人的な感想。クルマの性格上端から良い乗り心地を求めておらず、靭やかでロールしない方が運転も楽しいので、ドライバーはさておき同乗者には歓迎されない乗り心地となります。

積載性

5

個人的な感想。後席を倒すとフラットになり後輪のホイールハウスの出っ張りも小さいのでかなり優秀。ホームセンターで買えるようなものは長尺物でも大概入る。

燃費

3

市街地7〜8km、高速10〜11km前後
まあ燃費を気にする人には向きません。

価格

-

新車当時は値引きもあり3百万強で買えたので今の感覚からすると安かったと思います。
今から中古で購入して整備・維持するのは知識やお金などが必要なのでオススメはしません。

故障経験

軽度のラジエーター漏れ（経年劣化）くらい。
大きな故障は今のところ無し。