スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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乗り換える車種の候補について質問です。

私は約六年前から、スバルのレガシィツーリングワゴンBR9(初年度登録2013年、ワンオーナーのメーカー認定中古車)に乗っております。

先代と比べてボディサイズが大きい、走りの楽しみが落ちた、と前評判の良くなかった車でしたが、小さな娘が2人いる私の家庭には非常にマッチしており大変気に入っておりました。

ところが、先日受けた半年点検でディーラーから「走行距離も10万kmを超えてきたし、摩耗しているパーツの交換等もこれから増えることが予想される。車検を12月に控える今のタイミングで、次の車に乗り換える事も一つの手段として考えて欲しい」と伝えられました。

私としては何やら寂しい気持ちもあるのですが、ディーラーの言うことにも一理あるかと思い、車の知識が乏しいながらも乗り換え候補の車種を中古車で調べております。

そこで予算200万程度までで、似たようなおすすめ車種にはどのようなものがあるかを教えていただけないでしょうか。

スバルに良い印象を持ってはおりますが、特にメーカーは問いませんので、どうか有識者の方々、よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

2013年だと後期型なので、BRM FB25エンジンの2.5iかBRG FA20ターボエンジンの2.0GT DITかと思いますが、居住性が歴代最高クラスなので次の車選びは難しくなりますね。

2.5Lだと次期モデルのBS9 アウトバックがいいかと。

ターボだとS4かレヴォーグ2.0位しかないです。

予算で買えそうなVM型レヴォーグは、乗り心地が最悪に悪い上に居住性でも劣るのでダメですよ。
後席居住性が壊滅的に酷い、4代目レガシィからだと許容範囲ですが。

後は少し目線を変えて、SJ型フォレスターとかもいいかもです。

質問者からのお礼コメント

2026.6.16 11:22

皆様詳しくありがとうございました。

居住性に関しての言及が参考になりました。
コメントを参考にしてしっかりと考えてみます。

その他の回答 (5件)

  • 町の整備工場で純正部品を使って過剰整備したらいつまででも乗れますよ。
    ディーラーは新車を売る店なので買い替えの営業をされますよ。
    乗り続けるか買い替えるかはあなたの価値観次第です。
    ディーラーは基本新車を売る店なのでディーラーで新車を購入して新車保証5年や延長保証2年が切れたら新車に買い替え営業をされますよ。
    だからディーラーで新車を購入した後点検や車検や消耗品の交換や修理でディ-ラーに通うのは新車保証がある5年か7年ぐらいまでで保証が切れたら
    町の整備工場で点検や車検や消耗品の交換をしたほうがいいですよ
    認定中古車なら認定中古車保証3年と延長保証2年の3年か5年ぐらいです。
    町の整備工場で純正部品を使って過剰整備してもらったらまだまだ乗れますけどあなたがお金持ってて買い替えたかったら買い替えたらいいですよ。
    車はヤフオクで売り飛ばした方が高値で売れますよ。

  • 今の貴方の好みを考慮して、似た様な車を中古車を選択するとなると
    絶対的な予算が少な過ぎる気がします。

    予算内で購入しても、3年後くらいには似た様な事を言ってそうな気がします。

    それ位、中古車は高値水準です。

    300万出せれば選択肢も充分あると思いますが。

  • レガシーからだとー
    正後継機のレボーグか、派生型後継機のアウトバックでしょうかね。
    レガシーのターボなのか?NAか?によりますし、乗り方にもよります。
    場合によってはかなり物足りなく感じるかもしれませんね。

  • 似たようなっていうと真っ先に浮かぶのはレヴォーグでしょうね。
    レガシィの後継として位置づけられていますし、コンセプトも同じです。
    BR9ということはEJだと思いますが、レヴォーグはFAエンジンになります。EJよりも少し燃費が良く、静かなエンジンです。
    水平対向エンジンのウィークポイントであるオイル漏れは、FAエンジンのほうが厄介(修理面で)ですが…。

    あとはマツダのアテンザ(MAZDA6)でしょうかね。
    レガシィほどスポーティではないですが、ロングランでも疲れないジェントルさがあります。サイズもコンセプトも近く、比較検討される方も多いかと。
    ディーゼルはいろいろ良くない面もありますが、使い方によってはぴったりハマる方もいます。心配ならガソリンの方がいいかもしれないです。
    アテンザの良さは、内外装の質感ですかね。スバルが悪いとは言わないですが、マツダはパッと見た時に高級感を感じやすく、乗った時にいい気分になります。笑
    特にGJアテンザ後期~MAZDA6に車名が変わったあたりからのモデルは、内装を中心にガラっと変わり、ちょっとヨーロッパの香りを感じるインテリアです。

    このクラスのステーションワゴンは、国産だとこの2車しかないです。あとはステージアくらいですが、だいぶ古いので。笑
    リスクもありますが、ドイツ車に目を向けてみるのもアリかもですね。

  • 安直ですがスバル車で回答するならレヴォーグですかね。
    予算が200だと新車は無理ですから。
    NAなのかターボだったのかでも感覚は違うと思いますが。
    ターボだったのなら、他の車だと非力に感じますよ。

    私も以前は同年式のB4(DIT)に乗っていましたが、ほかの車ではなかなか満足できませんでした。

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