ボルボの維持費についてご教示ください。

Question

ボルボの維持費は高いと聞くのですが、例えばボルボV60とマツダ6ワゴンやスバルのレガシィツーリングワゴンなどと比べると年間、または5〜6年所有した場合の維持費はどれくらい違うのでしょうか。
輸入車は修理費などは高くなるイメージがありますが、車検費用や保険代なども全然違うのでしょうか。

Answer 1

ディーラーでメーカー指定のエンジンオイルを交換すると2～3万円。オートバックスなどでメーカー指定規格のエンジンオイルを交換すると1.5万円程度。車両保険は同程度の国産車と比べかなり高い。車検はディーラーで行うと25～30万円くらい。自分の経験上です。

Answer 2

ボルボって保証あるし、基本プジョーよりかかんないですよ。
オイル交換もプジョーより安いですし、、国産車よりは2割くらい高いけど、、

レガシー乗ってた時は部品代で３０万くらい使いました。
プジョーは一回アドブルポンプ壊れたくらいで無償だったのでそんななかったです。

今ボルボですが大きな問題はありません。

Answer 3

2023年式のボルボV60に乗って2年なので
車検についてはナゾですが、これまでは
「レッカー移動」されることもなく

「オイル交換がちょっと高いかな？」
（ガソリンスタンドやらではできない）
ってくらいでほとんどお金がかかってません。

2年前まで13年乗ったプジョー407SWは
「レッカー移動」通算4回で

車検出せは゛毎回40万+コース。
同時期に家族が買ったプリウスPHVは
車検3回目でも12万越えませんでした。

（タイヤとオイルは車検時には両車とも
替えてません）

まぁ「車格」でメンテナンス料が違うので
ナンですがどちらかと言うと

「プジョーの車検代高い！」ってよりも

「トヨタの車検代は安い！」って印象的です。

Answer 4

ボルボは新車購入すると、サービスパスポートが付いてるので5年間維持費は基本無料です。オイルやワイパーブレードの交換も無償です。

Answer 5

ボルボの維持費は、国産車と比べると高めになる傾向があります。主な理由は以下の通りです。

・輸入車は部品代が高い
ボルボは輸入車のため、部品の調達コストが高くなります。国産車と比べると部品代が割高になります。

・整備費用が高い
ボルボの整備は、ディーラーやボルボ指定の専門店で行う必要があり、整備費用が高くなります。

・車検費用は同等
ただし、車検費用自体は国産車と大きな違いはありません。法定費用は同じですが、ディーラーによっては車検時の点検料金が高めの場合があります。

・保険料は同等
自動車保険料は、車種よりも主に排気量や年式で決まるため、ボルボと国産車で大きな違いはありません。

5〜6年所有した場合、ボルボの維持費は国産車より10〜20%程度高くなると見込まれます。ただし、ボルボの品質の高さから故障リスクは低めで、長期的にはメリットもあります。維持費は車の管理状況によっても変わるため、一概に言えませんが、輸入車ゆえの高コストは避けられません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

ボルボの維持費は一般的に高めで、特に部品交換や修理費が国産車より高額になることが多いです。ボルボV60とマツダ6ワゴン、スバルレガシィツーリングワゴンを比較すると、輸入車の部品は輸入に時間がかかり、工賃も高くなるため、維持費に差が出る可能性があります。メンテナンスパックに加入すればコストを抑えられることもあります。税金や保険は国産車と大きな差はないことが多いですが、ボルボはハイオクガソリンを使用するため、燃料費が高くなることがあります。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q138160118
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1097747260
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10215796735
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13311449318

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。