スバリストの方教えてください。 今現在2003年式 BH５ レガシィツーリングワゴンに乗っています。 乗り換え候補を2016年前後の車両でスバル車で探しています。

Question

2015年式あたりのレヴォーグ
はBH5に比べて
乗り味 維持のしやすさ コスト など
どんなかんじですか？

BH5は燃費以外加速感、積載性など最高です。

Answer 1

普通にスバルのラリーやレースをやっているスバルの契約ドライバーが、マイカーでレヴォーグに乗ってますよ。

https://m.youtube.com/watch?v=hqDmV0TTNH8

https://m.youtube.com/watch?v=QuLHs3ANpSg&pp=ygUY44Os44O044Kp44O844Kw44CA5LqV5Y-j

https://m.youtube.com/watch?v=lmZGbDNhSWw&pp=ygUY44Os44O044Kp44O844Kw44CA5LqV5Y-j

運転が下手な人はパドルを使いきれません。
1速、2速、3速を使います。

https://m.youtube.com/watch?v=QFtDvc1eFik

３代目とか、４代目レガシィと比較すると、ATなら、4代目フォレスターのターボの方が確実にパワフルです。

3代目迄レガシィのノーマルターボMTよりフォレスターXTのリニアトロニックの方がパワー、トルクがある。

但し俺はスタッドレスで雪道でドリフトする。
こんな人は、クスコのリアLSDがレヴォーグには必要です。

Answer 2

加速感、積載性重視なら2.0Lのターボグレードなら可の範囲かと。

難点はエンジン・ミッションのオイル漏れが付き物。
リコールかからないの不思議なくらい多発しやすいです。

個人的にはレヴォーグ買うならBPかBRの方がおすすめ。

Answer 3

レヴォーグめちゃつまらないですよ。運転中やることない。ステーションワゴンである必要なければインプでいいと思います。ワゴンがいいならBSアウトバックがいいでしょうか。(ウチ車庫証明取れないので諦めた)

・燃費：BHのターボMTリッター12キロくらい走ってましたが、1.6ターボで同じくらい。平地だけ長距離クルーズすると14越えます。こちらはレギュラーガソリン。CVTぜんぜん燃費良くない。上り坂や発進時にトルコン滑りっぱなしなので。

・自動車税・重量税のランクは同じです。旧車割増の有無が違うだけ。装備によっては1500㎏を越えます。

・ホイールはPCD114.3になるので流用不可。225/45-18～215/50-17になりますのでタイヤ代は若干上がるでしょう。

・アイサイトの定期点検が必要になり、オイル交換と同時にやって半年ごと3万かかってるような。

・荷室：天井の高さはわずかにBHのほうがあると思います。大きな違いは後部座席の背もたれ。座面を起こさなくてもフルフラットになります。

・乗り味：ピタッと路面に吸い付いているような感覚があります。山を攻めてもなかなかタイヤ泣きません。誰でもキレイに曲がれます(BPも)。その反面、サスが非常に硬い。ちょっとの段差でガツン！！と大きな音と振動があり舌を噛みそうになりますので舗装状態が悪いとかなり減速せねばなりません。非常に気を使います。疲れます。

・シフトレバーにはギヤの＋－が無く、パドルシフトはハンドル裏に左ダウン・右が上げになっておりハンドル回すとそれも回ります。山道ではとても不便。