スバルのBR型レガシィのATに乗っています。 時速40キロくらいで2速から1速に落とすと一瞬惰性で走ったのち急に1速に繋がります。

Question

これはAT(E-5AT)特有のもので問題ないのか教えていただけますか。

Answer 1

二速から一速に落とすとギア比の差からエンジン回転数が上がり過ぎてショックが大きくなる…それを避ける為の制御が介入してるんじゃないの？
MTなら普通の状況だと一速なんて発進時にしか使わない（ギア比が低過ぎて通常走行時には使えない）し。

質問者からのお礼コメント

ありがとう

Answer 2

時速40キロ程度で2速から1速へシフトダウンした際の一瞬の惰性走行後に急に繋がる現象についてですが、これはE-5ATの特性として起こり得る動作です。・高速域から低速ギアへのシフトダウン時、トランスミッションは回転数の大きな差を調整する必要があります・この際、一時的にニュートラル状態になり惰性走行となり、その後クラッチが繋がることで急な繋がり感が生じます・ただし、通常の走行では時速40キロで1速を使用することは想定されておらず、エンジンブレーキを効かせる目的でも2速が適切です・繋がり方が極端に荒い、異音がする、滑りがあるなどの症状がある場合は、ATフルードの劣化やトランスミッション内部の問題も考えられますので、ディーラーや整備工場での点検をお勧めします

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。