スバル レガシィB4 「満足です 前の車(日産プリメーラ　H11年式　1.8L)の車検が近づいたので、昨夏に買い換えました。当初はインプレッサG4とアクセラセダン(マツダ)を」のユーザーレビュー

満足です 前の車(日産プリメーラ　H11年式　1.8L)の車検が近づいたので、昨夏に買い換えました。当初はインプレッサG4とアクセラセダン(マツダ)を

2013.2.1

総評

満足です
前の車(日産プリメーラ　H11年式　1.8L)の車検が近づいたので、昨夏に買い換えました。当初はインプレッサG4とアクセラセダン(マツダ)を候補に試乗に行きました。個人的に走りのフィーリングがインプレッサの方がしっくり来たのでインプレッサG4に決めようと思っていました。サイドエアバックやHIDなどは自分の中では外せなかったのでオプションで付けた見積もりをしてもらったところ「あまりレガシィと値段変わらないんじゃない？」ということでレガシィに試乗させてもらい、契約に至りました(その日に契約しました)。インプレッサの見積もり+30万円くらい、そして早期納車(15日くらい)だったため、レガシィにしてよかったと思っています。
【総評】
300万円強で、これだけ走り、アイサイトもついている車はお買い得だと思います。
【外観】
デザインは個人の好みがあると思いますが、落ち着いたデザインで気に入ってます。ただ、ややサイズが大きいので細い道は気を使います。
【内装】
高級車とは言えないですが、インパネ・メーターとも良いデザインだと思います。ただ、チタンドレープ調パネルはもう少し改善の余地(最初から木目調にするなど…オプションで付けれますが)ありです。シートに関しては広くてランバーサポートもあるので、長距離でも疲れにくいと思います。
【動力性能】
さすがエンジンが2.5Lだけあって、良く走ります。高速走行での安定性はさすがです。街中での使用ならエコモードで問題ないです。高速道路ではスポーツモードにすれば追い越しも楽々です。
【燃費】
高速では15㎞/Lを叩きだしました。街中では7～8㎞/Lくらいになります。
【装備】
アイサイトやサイドエアバック、カーテシーランプ(足元を照らすランプ)がついていて必要十分だと思います。やはり、アイサイトは安全性・快適性(高速ではクルーズコントロールかなり使えます)を非常に高める良いアイテムです。

満足している点

・加速が良い
・アイサイトが装備(グレードによっては標準装備)できる
・燃費も割と良い(ハイブリットには到底及びませんが)
・レギュラーガソリン仕様
・室内広々、音も割と静か

不満な点

・室内が広いため仕方ないが、車幅は大きい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験