スバル レガシィB4 「今までのレガシィで最高のできです 世間のエコカーや軽自動車への乗換えで普通車が動きが悪いところへ目をつけての購入でした。まず３ﾅﾝﾊﾞｰになったことで」のユーザーレビュー

今までのレガシィで最高のできです 世間のエコカーや軽自動車への乗換えで普通車が動きが悪いところへ目をつけての購入でした。まず３ﾅﾝﾊﾞｰになったことで

2009.7.3

総評

今までのレガシィで最高のできです
世間のエコカーや軽自動車への乗換えで普通車が動きが悪いところへ目をつけての購入でした。まず３ﾅﾝﾊﾞｰになったことで取り回しの悪さが気になるところだと思いますが、全く気にならず扱いやすく、しかも安定性が抜群にあがっています。ＧＴ－Ｂだと１８インチホイルをはいているので路面の荒い所や低速走行時には多少サスの固さが目立ちますが、それも全体的にみると小さいことに感じます。内装もスバルにしてはよくやったほうだと思いますし、外観も気に入っています。
　フルモデルチェンジをして２．５になるとわかっていたのでこちらを選びましたが、正解だったと思っています。　説明下手ですいません＾＾；

満足している点

・運転席からの視界の良好さ
・街乗りをいれても平均９リッターを超える燃費の良さ
・ボディーの高剛性・高速安定性
・それなりに装備がついていても価格は安め
・今までのレガシィと比較しても確実に熟成されてレベルアップしたレガシィ
　と感じられる点
・見た目や走りに関してはほとんどマイナスはありません

不満な点

・細かいところですがＦガラスがボカシじゃない所
・発進時のもたつき　(Ａ／Ｔのできが悪いのか)
・ＢＬ/ＢＰ型からオーディオまわりが専用パネルになってしまったことにで、社外オーディオ　　取り付け時に専用キットが必要。エアコンスイッチとセットなので新品で3万くらいします。
　できれば購入を考えている方はオプションのＨＤＤナビストラーダが標準でついている車を選ぶ　ことをおすすめします。(ﾏｯｷﾝはいいですが、後で違うｵｰﾃﾞｨｵをつけるときに苦労するのでノー　マルのほうがいいかと)
・やっぱり塗装の弱さ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験