スバル レガシィB4 のみんなの質問

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高3男子です。そろそろ車買わないと行けないのですが初っ端から新車を買わずに中古車を買おうと思ってます。

金もないのであまり高くない車を買おうと思ってたら62万のスバル レガシィ B4 という車が出て来たのですがどうでしょうか?親父は最初のうちはマニュアルに乗っておかないと乗り方を忘れると言っているのでマニュアルにしようと思ってますがどうしたらいいですかね?

#レガシィ

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回答一覧 (6件)

  • レガシィは長く乗ってましたが、高卒で普通の企業に入る方だと維持費の面で泣くことになるのであまりお勧めはしません。

    MTとなるとBP世代になりますが15年落ちですから故障率も高く、中古で出されているような状態なら100万円以上かけてリフレッシュでもする気が無ければ、レガシィらしい走りができません。
    ※おそらくはダンパーが終わっているので高速のカーブにあるギャップで相当怖い思いをするような状況になっていると思います。

    MT車を選ぶのは良いと思いますよ。
    運転が上手くなるので将来的にデートなどで褒められる可能性もありますし、↓くらいなら便利に使えます。
    https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8780202455/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

  • ダイハツのタントに乗った事ある?もう最高だよー。

    窓は広いし、助手席フルフラットシートにできるので、車中泊できるヨ。

    タントにしよう!そうしよう!

  • うーーーーん。

    レガシーでもレガシィでも無く
    正しくはレガシイです。

    それは別にどうでも良いとしても
    中古でレガシイは冗談ぬきでやめておいた方が良いです。

    好きならば止めないのですが。

    スバルは国産車の中でもドイツ車に近い哲学で車造りをしているので、部品の消耗が早く、オイルの管理もシビアな上、水平対向エンジンの為整備性がとても悪く工賃が高額です。
    平成12年式
    80000キロ走行のレガシイBE5RSKで
    大体、一回の車検で15万位。
    100000キロ超えると、一気に35万まで跳ね上がりました。

    その他に、オイル交換が3000キロに一回。
    工賃込みで8,000円位。

    ガソリンはハイオク指定です。
    燃費はリッター5キロなので、片道15分の、通勤メインと山に行ったりとかしてたので
    月に2、3万は掛かりましたね。

    自動車税が割増で年間45400円
    任意保険が年間90000円位でした。

    貴方の場合、お若いので保険料が高額ですが
    レガシイは事故率が高いので保険料も特に高額になります。

    恐らく、年間40万円ほどすると思います。

    なので、

    趣味で治しながら乗っていく様な
    大人の道楽向きの車で
    最早、免許取り立てで初めての車としては
    全く適してません。

    BE5だとモデルチェンジから20年近くたつので外装なんかは部品も出ないでしょうから、そろそろ維持するのは厳しいと思いますね。

    恐らく価格からして、BE5の非常に程度が悪い個体かBP5初期型ノンターボモデルだと思いますけども。

    どうしてもマニュアル車に乗りたいのでしたら、アルトワークスがお勧めですよ。
    確かに乗り出しは高く付きますが、軽自動車でしかも年式が新しいので、故障の心配もありません。

    後は、お父様と共同で乗られるのでしたら
    一世代前の日産ノートニスモとかもお勧めですね。

  • 今でもMTは枯渇状態ですから、買えるなら今MT乗っててもいいと思います。

    ATなど今後いくらでも乗れますから。

  • ATでもMTでも好みですよ。私はMTですが、多分ATの方が燃費良いです。

  • 今の時代ならオートマでいいと思います。

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