スタッドレスタイヤについて、迷ってます。RX8から十年落ちレガシィB4に乗り換えました。四駆は初めてなので、どこまでスタッドレスのレベルを落とせるかわかりません。今迷っているのはアイス

Question

パートナーかピレリのアシンメトリコです。豪雪地帯に住んでいて、月間走行距離は1000キロ未満。4シーズンは履きたいとおもっています。ご助言お願いしますm(_ _)m

補足

レガシィの性能を試すためにもナンカンタイヤにしてみようかな。ああ迷っちゃいます(T_T)

Answer 1

厳しいご意見の方が多いですね。
その２つならどちらでも普通に運転するなら差はありませんよ！
かと言って、BSやヨコハマなどの国産にしたからって変わらないと思います。
プロレーサーや評論家でなければ。
レガシィは四駆性能はトップクラスです！

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました。レガシィの性能を試すためにもまずは国産のアイスパートナーから試してみる決心がつきました。様子を見て次の買い替えにナンカン他を検討してみます！

Answer 2

４シーズン使いたいならアイスパートナーです
今年は新モデル「アイスパートナー２」として発売されてます
旧モデルなら在庫があればかなり格安なものを入手出来ます
最近は海外のスタッドレスも性能が良くなったようですが
やはり国産ものが無難かと思います

Answer 3

自分もB4・標準車に乗って丸１年になります。スタッドレスはケンダKR36を履いていますが、今年冬の大寒波のなかでの中国山地峠越えも不安なく走れました。

何シーズンくらい持つのかは分かりませんが、まだまだ捨てるには勿体無いです。

Answer 4

ピレリのアイスアシンメトリコ使ってますが、全く問題ないですよ。
もしブリヂストンにするのなら、旧品のVRXやREVO GZがあれば激安価格のはずです。

Answer 5

シンメトリカルAWDが威力を発揮するので安価なアジアンスタッドレスでも十二分です。ナンカンやケンダ、フェデラルでいいのでは。

Answer 6

父がレガシィに乗っていますが、ナンカンスタッドレスでも4、5シーズン普通に過ごせましたよ
秋田での話です
私も運転させてもらいましたが、それなりに雪道に慣れている人ならばナンカンスタッドレスでもまったく問題ない性能でしたね
ピレリやハンコックでも同じぐらい走るんじゃないでしょうか

Answer 7

レガシィやＷＲＸを乗っていましたが・・・
価格コム等調べましたか？

こちらですと、通販最安値で、BSやヨコハマのスタッドレスを購入出来ます。
個人的には、スバルならヨコハマのIG50以降のスタッドレスならどれでもいいと思っています。

今はレガシィＢＰ5に夏はピレリ、冬はミシュランＸＩ３を履いていますが・・・

確実に雪道使用ならミシュランリピートしません。
舗装のドライ、ウェットは最高ですが・・・

Answer 8

究極の選択ですね

ブリヂストンのスタッドレスは性能がいいですが、さすがにカタログにも載せられない廉価版のアイスパートナーは数世代前のスタッドレスなのでお勧めできません

しかしアイスアシンメトリコも豪雪地帯では論外ですね

特にアイスバーンでのグリップは全然ダメです。ピレリって日本の雪やアイスバーンに合ったスタッドレスタイヤを開発するコストをかけたくないのか技術がないのか、数年前まではトーヨータイヤに日本向けスタッドレスを作ってもらっていたメーカーですからね

アジア向けウィンタータイヤとしてピレリ中国工場でアイスアシンメトリコを作っていて、それの流用でしょう。豪雪地帯なら、周りの車でピレリやアイスパートナーを履いている車って見かけたことあります？

雪国の人ほどスタッドレス選びはシビアですよ

コストと性能のバランスならブリヂストン同等以上の性能をもったアイスガード5プラスがおススメですね

前のシーズン、ブリヂストンのブリザックＶＲＸと履き比べて使っていましたが、雪道性能はＶＲＸ以上のタイヤでしたよ

経時劣化もブリヂストン同等以上の性能で、効きめが長持ちを売りにしているのはブリヂストンとヨコハマですね