タイヤのパンクについて 先日タイヤが1本パンクし、イエローハットに持ち込んで診断してもらったところ、傷のつき方 を見ると補修は無理だとのことで、交換が必要になりました。 使用タ

Question

イヤはBluEarth-A AE50 225/50R17 2013年17週の製品でウェット性能がAになる前の商品だったと思います。車は2011年のレガシーB４です。

イエローハットの人に言われたのはフルタイム４駆なので、4本全部変えたほうが良いとのことでした。2本だけだと同じタイヤでも今のモデルだと外径が少し違うかもとのことでした。

２本だけ新品にするのより４本新品にした方が良いでしょうか？

補足

残り溝は５ｍｍ平均でヒビは特に無いようです。 ２本だけ動銘柄の新品でも長く乗ってるとデフに負担がかかるよと言われました。

Answer 1

４本交換が望ましいが、普通に走る分には２本交換でも恐らく問題はない。

ところでイエローハットにパンク修理が無理だと言われたとの事ですが、パンクの修理方法は「外面修理」「内面修理」「内面修理（焼付）」の３種類あることをご存知でしょうか？

傷の状態にもよるけど、カー用品店では簡易修理である「外面修理」しかできないので、「内面修理（焼付）」であれば修理できる可能性があるかと思います。

詳細は↓この方のブログを見るとよいでしょう、同じように量販店に無理だと言われたようですが、最終的に「内面修理（焼付）」で修理が完了しているようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/658750/blog/p2/

※真ん中より少し下に該当記事です。

Answer 2

４本交換以外は、ありえません(*'▽')

Answer 3

４駆の場合 基本４本同時交換です。
２駆は２本同時交換。

各タイヤの減り方が違った場合デフにストレスが掛かるから。
４駆の場合前後で外径が違う場合センターデフにストレスが掛かり壊れやすくなります。

2駆の場合、前後でタイヤサイズが違う物も有りますが、４駆の場合前後でタイヤサイスが違う車は有りませんし、使用説明書の注意事項に１本のみ前後輪どちらかのみの交換はNG、タイヤ交換は同じサイズで同じタイヤを４輪してくださいと記載されてるはずです。

Answer 4

恐らく新品タイヤはトレッドパターンが新しくなっていると思いますので、車を長く乗りたいのであれば、４本交換が良いと思いますよ。私の場合は新型のエルグランドでレグノを履いていますが、一本だけタイヤサイドが削れたため１本交換しようとしたらタイヤのパターンが最新型に替ったためタイヤのローテーションを考え４本交換、１本４万円ですよ。車はタイヤが命なので安全性を最優先ですが、タイヤ館の人がまだ溝がしっかりとあり、もったいないですが、仕方ないですねと言っていましたよ。

Answer 5

一本だけで十分だよ。

Answer 6

残り溝はどうなのでしょう。クラックは？
2013年から履いているとすれば丸４年。
そろそろ全交換しても良い時期ではありますな。。。

Answer 7

まあできれば４本交換がいいですが２本でも問題はないです。
ただ2013年のタイヤで４年経っているので減り具合やひび割れ劣化の具合によって判断するのが望ましいかと。
メーカーやパターンが前後違っても大きな燃費や操作性の違いはないかと・・・
使うタイヤによってはロードノイズが少し大きく
なるかもしれませんね

Answer 8

2本だけで充分！

取説には確か、「4本同時交換・同銘柄」と記載があるかも知れないが、
それはクレーマーのようなキチガイユーザー対策です。

知恵袋では「4本、寸分違わず磨耗する」と思い込んでいる自称プロがいますが、


そんな訳ありませんよね・・・


但し、4年前のタイヤですので2～3分山なら交換するのもあり。
（外径どうこうでは無く、磨耗状態で判断）

Answer 9

レガシィなら４本換えても良い気がします。

Answer 10

そりゃどっちが良いかで言えば4本変えたほうが良いでしょうけど、別に2本でも構いません。
ぶっちゃけた言い方をすると4本新品だって最初は外径は同じでも走ってりゃ4本同じように減るわけじゃないんで全部のタイヤの外径は異なります。
別にそんな細かいこと気にしなくても良いと思いますけどね。