サーキットを走る時のタイヤサイズについて。

Question

サーキット走るのであれば、17インチ8Jか18インチ7.5Jのどちらが適しているでしょうか？
オフセット、扁平、タイヤの種類等はすべて同じと考えてください。
車はレガシィB4 BL5 スペックB F型です。

Answer 1

僕なら17選ぶ。

サーキットにもよるけど、大抵のサーキットはストレートスピードよりコーナリングスピードの方が大事になると思うからね。

だとしたら、トレッド面積を稼げる方が踏ん張れるって事になる。

Answer 2

１８インチってのはドレスアップ用で、１７インチの方がタイヤのエアーボリュームが確保できますので、確実に走行性能が高いです。

Answer 3

考え方次第。
ホイール幅はインチ表記で数字のみ、またタイヤ幅に対して適正ホイール幅もありますから。
またホイール幅が変わればオフセット量の変更も必要となる部分。

タイヤ幅が215～225mmを使用するなら7.5インチ幅、235～255辺りなら8インチ幅

タイヤの扁平率は車両の挙動にも繋がりますから、まだ慣れないなら17インチで扁平率を上げてタイヤをヨレさせてやる方が良いですし、タイヤ幅は225mmで慣れてから235mm～へサイズUP。
更に言えば慣れないウチにハイグリップ系のタイヤを無理に使わないこと。
挙動が乱れた時に対処出来ないのと、タイヤ性能に任せた走りとなり危険となります。


余計な部分もあるかもしれませんが、ネタ的に走行するなら8インチ幅で適正タイヤ幅より細いサイズで引っ張り気味で見た目状態で走行しても良いですけどね。
但しタイヤが215mm幅でも選択するタイヤ次第では引っ張り気味どころか普通過ぎる見た目にもなりますが、公道走行するには適さない恐れもあります。

Answer 4

17の方がバネ下重量が軽いので17でしょう。