はじめまして

Question

レガシィB4
BE5のD型に乗ってるものです
先日アッパーホースからクーラントが漏れて新品にしたのですがエンジンカバーに当たっており
傷が入ってました前回新品にする前の時も
これが原因で破けたのかなぁ？とおもったのですがやはりエンジンカバーは外すべきでしょうか？
または削るととかも考えたのですがなかなか踏み入れませんBH BE BGとか乗ってる方にご教授いただけると嬉しいです
現在とりあえずは外してるのですが
スバルの設計ミスとかでしょうか？
またオルタネーターに水とかは入らないのでしょうか？
よろしくお願いします

Answer 1

ここですよね。
正常であれば、この通り
キチンと隙間があるわけです。
エンジンカバーが正しく取り付けられて
いるか、またカバー自体に歪みが無いか。
ここに問題なければ、エンジン自体が
傾いているか、ラジエターがズレている。
という事になりますね。
ラジエターの取付状況の確認と、
先の回答者様と同様にエンジンマウント
の切れを疑いましょう。

質問者からのお礼コメント

ベストアンサー迷いましたが
皆様ありがとうございました　
またなにかありましたよろしくお願いします！

Answer 2

ラジエーターホースは、６年６万ｋｍも使えば ゴムの弾力性が無くなるので交換です。
純正のホースで当てってますか？
中古で買った場合前ののオーナーが社外品部品で交換している可能性もあります。今回交換したホースも純正でなければ 厚さが厚いなどで 荒る可能性もあります。
純正でカーバーに当たると言うのも考えにくいです。
あれだけ大量に販売した ＢＥ，ＢＨレガシィです ＳＵＢＡＲＵ専門のチューニングショップでも そういった話は、来たことが有りません
カバーを削るか 当たる部分に固めのゴムのクッションを張るなどで対策ですねー

Answer 3

エンジンカバーに当たっており
エンジンマウント関係の劣化を疑います