スバル レガシィＢ４（ＢＭ９）に乗っています。 リフトアップを検討しているのですが、同型のアウトバックのサスペンションの流用は可能でしょうか？

Question

可能であれば、どのくらいのリフトアップになるのか、お詳しい方がいらっしゃいましたらご回答頂ければと思います。

宜しくお願い致します。

Answer 1

25mmUPします。

スバルの場合はアウトバックに限らずXVやフォレスターも同様で、アッパーマウントとサスペンションクロスメンバでベース車両(レガシィ&インプレッサ)から50mmUPさせています。
クロスメンバも交換すれば50mmUPになりますが、クロスメンバ交換するには排気系も交換しないとマフラーハンガー位置が合わないとかマフラーに負荷が掛かるはず。
また調べ切った訳ではありませんが、リヤはアーム類も部品番号が異なったりしますから、標準仕様からリフトアップさせるとアーム角度が変わる事でアライメントの調整範囲の限界を迎え調整しきれない可能性もリヤは出ますので、併せてアーム類交換も行った方が良いかもしれません。
ナックルも異なるならナックルも交換かな？
ショック&スプリング流用だけでなくナックルやアーム類は部品番号を調べて異なれば交換、それか25mmUPではなくクロスメンバも流用して50mmUPの方が中古で揃えやすいかもしれません。

BE型以降は分かりませんが、BE型には北米仕様にセダンのランカスター(アウトバック)も存在します。