レガシィ B4 RS 不動車の整備について 二年間外に野晒しにしたレガシィB4を整備し使用しようと考えています。 恐らくD型と思われ、EJ２０ターボを積んだモデルです。

Question

発生しうる不具合、交換が必要と思われるパーツ等、想像の範囲内で構いませんのでお聞かせください。

補足

BH系と思います。

Answer 1

BHはワゴンだから、BEですよね。

止めてあったところにもよるし、走行距離などにもよるけど、エンジンオイルは無条件で交換ですよね。
ガソリンがちょっとわからないところですけど、まず大丈夫でしょう。

ブレーキも微妙ですけど、パッドは交換すべきでしょうね。

あとはドライブシャフトのブーツかな。


実は、BP5（ノンターボ）ですけど、ちょうど２年ほど駐車場で寝かせていたのですけど、今年車検をとりなおしました。
車検完了後、ブレーキがゴトゴト（ガタガタ）言っていたのですけど（ブレーキパッドの残量は少なかったのですけど、ディーラーが気を使ったみたいでそのままでした）、ローターの表面が部分的に錆びていたようでした。
その後、ブーツが破れてグリスが飛び散ったのですが、こちらは単に寿命なのか２年間放置して劣化したのかは分かりません。
その時に、ブレーキパッドも一緒に交換したのですが、ガタガタいう症状はきれいに収まっています。

それと、タイヤが思っているよりは劣化が進んだみたいですが、現時点では支障はありません。
秋ころまでには交換した方がいいかなとは思っています。
サイドの亀裂が進んでいました。

質問者からのお礼コメント

迅速にご回答頂いた方をベストアンサーに選ばせて頂きます。
あと、B4(BE5)はＡ型でした。
動いていた当時を知る人に聞くところによると
・アイドリングが不安定
・ターボが死んでる
等々貴重な情報を得ることが出来ました。
なんとか自走までは持っていきたいと思います。
皆様ありがとうございました。

Answer 2

BEでは?
ブレーキ回り(パッド・ロータ)
足回り(ゴム・ブッシュ・ブーツ)
エンジン回り(オイル・タイベル・冷却系のゴムホース類)

はやっておくべきかな。

Answer 3

走行距離によってはタイミングベルトの交換を行っても良いと思います。