スバル レガシィB4 2014年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 運転が楽しい
  • デザインがかわいい
  • エンジンが良い

新車価格（税込）

286.2～307.8万円

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中古車本体価格

40.0～209.9万円

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グレード情報レガシィB4

ユーザーレビュー65件レガシィB4

レガシィB4

  • 運転が楽しい
  • デザインがかわいい
  • エンジンが良い

平均総合評価

4.3
走行性能：
3.9
乗り心地：
4.0
燃費：
3.1
デザイン：
4.3
積載性：
4.2
価格：
3.7
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所有者データレガシィB4

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5)
    2. レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5)
    3. レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 黒
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.4%
    女性
    5.2%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.3%
    2. 近畿地方 10.5%
    3. 信越・北陸地方 9.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レガシィB4

平均値を表示しています。

レガシィB4

レガシィB4の中古車平均本体価格

121.5万円

平均走行距離62,424km

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買取情報レガシィB4

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リセール価値レガシィB4

走行距離別リセール価値の推移

レガシィB4
グレード：
レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

324.0万円

売却予想価格

29.9万円

新車価格の 9%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 63万円 46万円

30万円

新車価格の
9%

13万円

新車価格の
4%
1万km 61万円 41万円 22万円 2万円
2万km 58万円 32万円 6万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて レガシィB4

2014年10月

■2014年10月
スバルはフラッグシップモデルのレガシィB4をフルモデルチェンジし、2014年10月24日に発売した。今回のモデルはアメリカや中国向けをメインに作られ、ボディサイズがひと回り大きくなるとともに、シリーズの中にツーリングワゴンの設定がなく、セダンボディのB4とアウトバックの2タイプに絞られた。

外観デザインは骨太な存在感を感じさせるもので、最近のスバル車に共通するヘキサゴングリルやホークアイヘッドランプを備えている。伸び伸びしたキャラクターラインが俊敏な走りを予想させている。

インテリアは「コンフォート＆スポーティ」をテーマにデザインされ、質感や快適さを格段に向上させながら、運転席にはスポーティなドライバーズエリアを作っている。ソフトパッドを採用したダッシュボードや厚みを増したアームレストなど、素材や食感にだわった仕上げとしている。

ボディサイズを生かして室内には十分な居住空間が確保され、明るく広々としたくつろげる空間が作られた。Aピラーを前方に押し出したことやドアミラーのマウントを工夫することで、死角の少ない開けた視界を作ったのも特徴だ。

搭載エンジンは水平対向4気筒2.5リッターで、従来のモデルからキャリーオーバーしたものだが、部品の8割は新設計されていて、吸排気系や燃焼系を中心に大きな進化を遂げている。動力性能は129kW(175ps)/235N・mを発生し、実用域での扱いやすさを高めながら、燃費性能を向上させたほか、静粛性も高めている。

トランスミッションは従来からのリニアトロニックCVTを熟成を進める形で進化させ、6速マニュアルモードのパドルシフトを採用した。駆動方式はスバル伝統のシンメトリカル4WDだ。

安全装備は予防安全のアイサイト・バージョン3を始め、アクティブセーフティでは横滑り防止装置のVDCを進化させたほかアクティブトルクベクタリングを採用している。パッシブセーフティは先に発売されたアメリカでスモールオフセット衝突への対応などが評価されている。

グレードはB4とB4リミテッドだけのシンプルな構成だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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