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グレード情報レガシィB4

ユーザーレビュー457件レガシィB4

レガシィB4

  • 運転が楽しい
  • デザインがかわいい
  • エンジンが良い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.4
乗り心地:
4.0
燃費:
3.2
デザイン:
4.5
積載性:
3.8
価格:
3.8

所有者データレガシィB4

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. RSK_4WD(MT)
    2. RSK4WD(MT)
    3. RSK_4WD(AT)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.3%
    女性
    4.3%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.7%
    2. 近畿地方 12.7%
    3. 東海地方 12.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レガシィB4

平均値を表示しています。

レガシィB4

レガシィB4の中古車平均本体価格

90.9万円

平均走行距離98,462km

買取情報レガシィB4

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値レガシィB4

走行距離別リセール価値の推移

レガシィB4
グレード:
RSK_4WD(MT)

5年後の売却予想価格

新車価格

264.0万円

売却予想価格

15.3万円

新車価格の 6%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 23万円 19万円

15万円

新車価格の
6%

11万円

新車価格の
4%

1万km 23万円 17万円 12万円 6万円
2万km 21万円 13万円 4万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて レガシィB4

1999年5月

■1999年5月
98年10月に発売されたレガシィ・セダンの3代目。レガシィと言えばステーショ
ンワゴンのイメージが強いが、それに負けないよう個性的に造られている。
新たに付け加えられたサブネームの「B4」はスバル自慢の水平対向(BOXER)エンジンの「B」と4WDをあらわす「4」の組み合わせであり、
高性能4WDスポーツであることを主張している。
実際、ワゴンに比べて高いボディ剛性と低い重心を確保できるセダン形式のおかげ
で走りの性能は圧倒的にワゴンを凌いでいる。なにせ有名なスバルのWRC(世界ラ
リー選手権)への本格的な参戦は、B4の2世代前のモデルの、レガシィセダン2.0RSによってなされているくらいなのだ。
B4の一番のセールスポイントはあのポルシェがチューニングしたともウワサされ
るサスペンションで、地面をしなやくかつ確実に捉えてくれる。
搭載されるエンジンは280馬力の2000ccターボ(ATは265馬力)と155馬力の2000ccノンターボ。どちらのグレードにもATの設定があるが、
RSKにはマニュアル的操作も可能なスバル初のスポーツシフトが採用されている。
2000年5月にはマイナーチェンジが行われた。外観などほとんど変更はないが、RSKにはアルミボンネットが採用された。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。