スバル レガシィ 「免許取得間もない頃、「国産初、２リッター...」のユーザーレビュー

免許取得間もない頃、「国産初、２リッター...

2009.2.2

総評

免許取得間もない頃、「国産初、２リッター２８０Ｐｓ」はとても衝撃だったのが印象的です。当時新車ではまったく手が届かず。。中古でようやく手に入れることができ、今に至ります。現在ではＢ４に押され、レガシィのセダンといえば＝Ｂ４のイメージが強いですが、スポーツセダンとして高い水準だと思います。（個人的には）
「燃費が悪い」等が挙げられていますが、乗り方で大きく変化すると思いますので、性能を考えれば不満とは思いません。
この型のセダンはほとんど見かけることが無いので、たまに見かけるととてもうれしい気分になります。
中古市場でも程度の良さそうなものが無くなりつつあり、残念な気持ちです。
トヨタ車のような乗りやすさはありませんが、様々な「クセ」があるので、運転操作の基本に戻れたように思います。（シフトチェンジ・アクセルワーク等）
よっておすすめ度を「５」にしました。（乗り難いと感じる方がいると思うので）
中古で７年落ち５８，０００㌔で購入して丸６年が経ち、現在１４８，０００㌔で様々なトラブルもありましたが、もうしばらく頑張っていきたいと思います。

満足している点

セダンとして非常にバランスの取れたデザインだと思います。
やはりターボパワーでしょうか。最新のレガシィのようなスムーズさはまったくありませんが、逆にそれがこの車の乗り味ではないでしょうか。ＡＷＤの天候を問わない安定感は非常に心強いです。
あまりロールを感じずにコーナーを気持ちよく駆け抜けます。裏を返せばあまり乗り心地が良くないとも言えますが。。
室内も大人４人が十分に過ごせます。トランクも広いです。
燃費は通勤使用で平均９㌔前後です。郊外・高速では１１～１２㌔ほど走ります。Ｂ型のせいか意外と？走るようです。

不満な点

プロジェクターヘッドライトが暗く感じました。（ＨＩＤ装着で解消）
ギヤの入りがあまり良くありません。購入当初とても感じました。しかし、年月と共に慣れてきました。一呼吸おいた力を入れないシフトチェンジを学ぶことができました。
低速トルクが細い感じがします。エンジン特性上、承知の上ですが。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験