BP、BLレガシィにお乗りの方。 ミシュランのプライマシーシリーズを履いたことありますか？ 乗り心地が知りたいです

Answer 1

ＢＰでピレリを履いてますが・・・・
ピレリならＰＺＥＲＯ系やチンチュラートＰ7
ミシュランで、ＰＳ４やプライマシー等をオススメします。

レグノでショック段差突き上げが強い・・・・
空気圧が高過ぎか、
５から8万キロ以上でショックアブソーバーが抜けている。
ショックやバネが社外品等で硬い。
治らない場合、、ロアアーム系やスタビその他ブッシュが割れてるなんて事でしょう。８万キロ超えならこれもある。

ビル足以外ならテインの純正形状のエンデュラプロのプラスがお薦め。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1218984.html
https://www.webcg.net/articles/-/41692
ノーマルバネで開発されていて、純正から比べると競技用以上に太いですね。
大容量です。アマゾンで1台分5万円台で激安です。
こちらは16段調整で、8段目が純正ショック同等。
ここから8段柔らかく出来ます。


スバルが好きな方は、4代目レガシィではレグノでは頼りなさすぎ、ロールが増える・・・
こんな感じで嫌われるタイヤです。

Answer 2

BLに乗って・・ました。プライマシー4を履いたこともあります。飛ばしたり攻めたりはせずに一般的な運転の仕方です。

柔らかくもなく硬くもなく普通のコンフォートタイヤって感じでした。カーブで踏ん張るとか食い付き良いとか静かとか色んなコメントを見ましたが特に何も感動するようなものは無かったです。逆に不満な部分も無かったです。良くも悪くも普通ですね。それが良いところなのかも知れませんが。プレミアムコンフォートって位置付けなのでちょっと期待し過ぎてた分のガッカリ感は正直ありますけどね。

Answer 3

スポーツコンフォートなので、日本のコンフォートタイヤよりはやや硬い

ミシュランって柔らかいイメージがある人はびっくりする

Answer 4

プライマシーＨＰ（初期型８６純正指定）を使っています。どちらかというとスポーツタイヤに近いフィーリングです。