スバル レガシィ のみんなの質問

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レガシィBL5 GTのオートマに乗ってます。

燃費 リッター10~12なのですが。最低でも10です。
レガシィBH5のマニュアルに乗りたいと思うんですが。
BLと比べて燃費や維持費などどのくらい差があるのか。
詳しい人教えてください

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回答一覧 (5件)

  • 当方BH(2LターボAT)とBP(2LターボAT)を乗り継いできましたが、生涯平均燃費(それぞれ10年、15年)は7.5km/Lと9.5km/Lです。
    維持費については、年式の新しいBLならぎりぎり2回目の増税が来ていないと思いますが、BHなら間違いなく自動車税の増税があります。

  • ATでそれだけ燃費だせるなら優秀です。
    BHの5MTでも同じくらい出せます。


    おそらくあなたの走行状況は、アップダウンや信号停止が少ないんじゃないでしょうか。BLのATで12出せるなんてほぼMAXだと思います。5速での70キロ巡航比率が極めて高いんでしょうか。

    MTに乗り換えて、BLのATより下がることはありません。また一方、どう頑張っても12ちょい超えるくらいが限度だと思います。

    わたしは逆のパターンで、BHのMTで10~12くらい行ってたのですが、BPの3L5ATでは9くらい、クルーズでやっと10を超えるくらいです。トルコンの滑りがひどい。

    いかんせん20年前の車体、工業製品として寿命です。車体のサビが出てきてます。後輪上のアーチが裏から錆びてくる傾向がありますが、いかんせん表からは見えません。100~150万以上払っても距離の浅い車体をお勧めします。

  • 燃費は少し落ちます。
    維持費については変わりませんが、故障すると掛かります。
    BLでさえ部品が無くなってきているなか、更に前のモデルだと部品が厳しいような気もします。

  • 燃費は良い方ですね~
    MTは、今玉数が少なく 高いです レガシィもアウトバック以外生産終了で中古価格は、上がってます。欲しいなら早めに買った方が良いです。
    MTは、乗り手次第で 燃費は、様々
    下手くそが乗れば 燃費は、わるくクラッチの摩耗も早まります。
    クラッチの交換費用がバカになりません
    マメに ATFを交換するメンテナンスの方が手軽で費用も掛からないと言えます。

  • BH5はBL5やBPに比べて100キロ近く重く、ATもBP、BLの5ATではなく4ATです。
    ざっくりですが、燃費も使い方によりますがリッター7~8キロくらいでしたかねぇ。

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