MTの免許とりたての者です。

Question

マイカーとしてスバルのレガシィ(BL型)が欲しいと思っています。MT初心者でも運転しやすい車でしょうか？

いい点、悪い点を教えていただければ助かります。

Answer 1

ＭＴ歴は9台程です。
モータースポーツも昔参戦していました。

自分の所属していたモータースポーツクラブでは、
ＭＴで初めての車が280馬力のレガシィとかって、判っていない典型な人に見られます。
現実にクラッシュやＭＴを壊す。
こんな事がよくあります。
280馬力のＭＴにステップアップするなら、
何台も乗り続いでなんて話になります。

ＢＲＺが出た時ＭＴのエントリーモデルがスバルではこの車なんて話でしたが・・・
もっと低いレベルから始めた方が楽ですよ。

ＭＴ免許を取ったので凄いテクニシャンと思う人もいますが・・・
ＭＴ免許取得は乳児位のレベルです。
何もできない。
この辺のシリーズ動画を見て勉強でしょう。
シフトテクニック その１（ドラポジ・シームレス加速など）
https://www.youtube.com/watch?v=iY-tHbNQCig

シフトダウン時に回転を合わせてクラッチを踏んでいる時に、
下のギヤの車速が2500回転ピッタリなら、2500回転から高くても3000回転以内にアクセルを軽く踏み合わす。
これでショックを消すんですが・・・
このレベルが出来ないとＭＴの意味が無いです。
半クラで逃がすなんて事はしません。

2499回転以下なら急なショックとエンブレが出ます。
雪道でスタッドレスだと最悪追突やスピンなんて事も。

もし雪国ならアルトワークスやヴィヴィオの4ＷＤが面白いですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=Y8FY7VG2uxk

https://www.youtube.com/watch?v=3O4YoxqL19c

Answer 2

最近の車で考えれば、サイズも大きくないですからね。 運転しやすいと思います。
古い車なので、故障は付き物ですよ。 まともな個体は無いとみるべきでしょう。
購入前から壊れてるか所もあると思うので、しっかりと故障個所を把握してる店から買ったほうが良いと思います。

Answer 3

スバルの6MTは、5MTのスペースに無理矢理6速にしたからトラブルが多く、“ガラスのミッション”と言われてます。

Answer 4

オイル漏れが多いそうですよ

Answer 5

ノーズが長いので、初心者は乗りづらいと思います。

Answer 6

自分はBL5型のBスペック乗ってました。

運転しやすい車でしょうか？
スバル独特のクラッチ感はあるので、自分のいつも通りの操作ではなく車に合わせた運転が出来ないと難しいかも。

良い点
見た目が安っぽくない。
室内が広くゆったり乗れる。
GT（ターボ付き）なら280馬力あるのでスポーティセダンという言葉にぴったりの車両。
中古相場が値崩れに近いので状態が良い車でも安い。

悪い点
整備性が悪くプラグやオイル交換を自分でやるのが面倒。
状態の良い車と悪い車の値段差は少ないけど程度の差が大きい。
純正オーディオ→埋め込みカーナビにしたい時が面倒+高額。

Answer 7

BL型は出たての頃（A型5MT）を試乗したことありますが、MT慣れしてる自分でもエンストしまくった記憶があります。

→電スロのせいかアイドル付近の回転数を微調整できず、クラッチミートも微妙でストンとエンスト。なんとBL型の初期型は5速ATでもエンストしてました（笑）。駐車場の据え切りで（後に対策ECUが出た記憶が）

後期型では改善されてるか不明ですが、一度クラッチの感覚を試乗したほうがいいと思います。

アルテッツァを始め、当時はツインマスのフライホイール（ダンパー）のせいと言われてましたが、とにかくMTは乗りにくかった記憶があります。

Answer 8

MT初心者でも運転しやすい車でしょうか？

ごく普通・特には変化ありません
メンテナンス次第で大きく異なります
2003(平成15)年6月～2009(平成21)年5月