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スバル レガシィツーリングワゴン 2014年4月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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4.2 (レビュー件数 3524件)

アクセス数
ランキング
146
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4790×1780×1535mm 燃料消費率 12.4〜14.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1998〜2498cc

概要 レガシィツーリングワゴン

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

国内において商用車のイメージを払拭し、ステーションワゴンブームを生み出した初代スバル レガシィツーリングワゴンの登場は1989年のこと。以来、ステーションワゴンの代名詞として日本国内で高い人気を誇ってきたレガシィツーリングワゴンは、スバルの特徴である水平対向BOXERエンジンとAWDの組み合わせを中心にラインアップ。悪路も余裕で走り抜ける高い走破性と、ステーションワゴンとしての機能性を両立させてきた。しかし、2014年の6代目へのモデルチェンジで、ワゴンモデルはクロスオーバーの「レガシィアウトバック」のみとなり、レガシィツーリングワゴンとしてのラインアップは途切れることとなった。(2016.3)

グレード一覧 7グレード レガシィツーリングワゴン 2014年4月一部改良

グレード名 2.5 i Bスポーツ 4WD(CVT) 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD(CVT) 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD(CVT) 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD(CVT) 2.0 GT DIT 4WD(CVT) 2.0 GT DIT アイサイト 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 259.2万円 270.0万円 286.2万円 307.8万円 364.0万円 374.8万円
発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-BRM DBA-BRM DBA-BRM DBA-BRM DBA-BRG DBA-BRG
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4790×1780×1535mm 4790×1780×1535mm 4790×1780×1535mm 4790×1780×1535mm 4790×1780×1535mm 4790×1780×1535mm
車両重量 1510kg 1510kg 1530kg 1540kg 1600kg 1600kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/60R16 205/60R16 215/50R17 225/45R18 225/45R18 225/45R18
タイヤ(後輪) 205/60R16 205/60R16 215/50R17 225/45R18 225/45R18 225/45R18
過給器 なし なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L 65L 65L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 14.4km/L 14.4km/L 14.4km/L 12.4km/L 12.4km/L 12.4km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
173(127)/5600 173(127)/5600 173(127)/5600 173(127)/5600 300(221)/5600 300(221)/5600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
24.0(235)/4100 24.0(235)/4100 24.0(235)/4100 24.0(235)/4100 40.8(400)/4800 40.8(400)/4800
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
グレード名 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 358.6万円
発売年月 2014年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-BRG
トランスミッション フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4790×1780×1535mm
車両重量 1590kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 225/45R18
タイヤ(後輪) 225/45R18
過給器 ターボ
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 65L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 12.4km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
300(221)/5600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
40.8(400)/4800
最小回転半径 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 レガシィツーリングワゴン 2014年4月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.2点(3524件) レガシィツーリングワゴン

  • 過去所有最速、そして2番目に好きなクルマ

    評価:

    5.0

    leVel5 さん 2020.6.28

    グレード: 2.5i アイサイト Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    良いクルマです。

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  • 1年半乗ってからのレビュー!!

    評価:

    5.0

    ♪okaharu♪ さん 2020.6.20

    グレード: 2.0GT_spec.B_4WD 2008年式 乗車形式: マイカー

    エコカーの時代に逆行しますが、ハイオク車、燃費を気にしなければとてもイイ車両です。 走行性能もよく、積載能力も十分、内外装もBHと同様、現行の車両からしても見劣りしませんし、『イジる』、『維持る』のネタも盛りだくさんにあるので、参考にさせて頂いたりと非常に助かっています。

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  • スバルの高級車

    評価:

    5.0

    komi173643 さん 2020.6.8

    グレード: 2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    パワーも乗り心地も大満足

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スバル レガシィツーリングワゴン
平均価格 81.5万円
平均走行距離 76,807km

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