スバル レガシィツーリングワゴン 2012年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • 運転が楽しい
  • デザインがかわいい
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新車価格（税込）

243.6～380.1万円

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グレード情報レガシィツーリングワゴン

ユーザーレビュー380件レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴン

  • 運転が楽しい
  • デザインがかわいい
  • 高速走行が快適

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.4
乗り心地：
3.9
燃費：
3.0
デザイン：
4.0
積載性：
4.6
価格：
3.5
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所有者データレガシィツーリングワゴン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 2.5i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ_AWD(CVT_2.5)
    2. 2.0GT DIT アイサイト_AWD(CVT_2.0)
    3. 2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.2%
    女性
    3.4%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.1%
    2. 近畿地方 12.9%
    3. 東海地方 11.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レガシィツーリングワゴン

平均値を表示しています。

レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴンの中古車平均本体価格

61.3万円

平均走行距離87,025km

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買取情報レガシィツーリングワゴン

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リセール価値レガシィツーリングワゴン

走行距離別リセール価値の推移

レガシィツーリングワゴン
グレード：
2.5i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ_AWD(CVT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

286.0万円

売却予想価格

43.8万円

新車価格の 15%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 53万円 49万円

44万円

新車価格の
15%

39万円

新車価格の
14%
1万km 52万円 44万円 36万円 28万円
2万km 49万円 34万円 20万円 5万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて レガシィツーリングワゴン

2012年5月

■2012年5月
レガシィツーリングワゴンは2009年5月にデビューし、2011年6月にマイナーチェンジを受けたが、2012年5月に改めて改良を行い、デザイン、環境・燃費、走り、安心・安全などさまざまな面で進化させた。中身の濃い改良を重ねるのはスバルらしい。

外観デザインはヘキサゴングリルやヘッドランプなどを変更してスポーティななイメージを強めた。内装は加飾パネルをダークメタル調ニ変更したほか、電動パーキングブレーキやSIドライブのスイッチの配置を見直して操作性を向上させた。

2.5リッターは新世代のボクサーエンジンに変更され、中低速域のトルクを向上させたレスポンスを良くした。同時にリニアトロニックCVTにも改良を加えて燃費を向上させた。またアイドリングストップ機構の採用も燃費に貢献している。

さらに2.0リッターの新世代水平対向エンジンを直噴ターボ仕様とした上で高トルク対応のリニアトロニックCVTと組み合わせて搭載し、最上級グレードに位置付けた。このエンジンは221kW(300ps)/400Nmを発生し、搭載する2.0GT DITは最上級グレードとして専用の内外装デザインが用意される。

このほかシャシーやボディの剛性を向上させ、サスペンションのチューニングを煮詰めることでハンドリングの応答性を高めるなど、走り全体をより高い次元に引き上げている。

装備ではアイサイトの機能を向上させたほか、ブレーキオーバーライドを設定して安全性を高めた。


■2012年11月
スバルは2012年5月のマイナーチェンジで追加したレガシィツーリングワゴン2.0GT DITに、衝突軽減ブレーキシステムのアイサイト装着車を追加設定し、2012年9月4日から発売した。

2.0GT DITはパワフルなエンジンを搭載した追加モデルで、専用の足回りを設定していたため、アイサイトにも専用のチューニングが必要になり、搭載車の発売が遅れていた。

今回の追加で、衝突の手前でブレーキを作動させるプリクラッシュブレーキ、衝突の危険があるときにドライバーのブレーキ操作をアシストするプリクラッシュブレーキアシスト、全車速追従機能付クルーズコントロールなどの機能を持つアイサイトの進化版であるバージョン2が搭載された。

装着車の価格は非装着車に対して消費税込みで10万5000円高くなるのはほかのグレードと変わらない。衝突軽減ブレーキとしては割安感のある価格だ。

2012年11月には「2.5i アイサイトSパッケージ」と「2.0GT DIT アイサイト」をベースに、内外装へ専用の特別装備が施された特別仕様車「プレミアムレザーセダクション」を発売した。また同月、STIから「2.5i アイサイトSパッケージ」をベースに、独自の仕様、装備を施した特別仕様車「ts」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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