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スバル レガシィツーリングワゴン 1999年5月〜モデル 2.0 GT-B E-tune 4WD(MT)のスペック・装備情報

スバル レガシィツーリングワゴン 1999年5月〜モデルのカタログ画像

2.0 GT-B E-tune 4WD(MT) グレード詳細

概要とスペック

価格・基本情報
発売年月 1999年5月
標準車両本体価格 - 万円
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両型式 GF-BH5
トランスミッション 5MT
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 4680×1695×1485mm
室内長×室内幅×室内高 1925×1440×1190mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 160mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
標準カラー ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、バイオレットブルー・マイカ、ブラック・マイカ、クールグレー・メタリック
オプションカラー -
エンジン
種類 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 EJ20
過給器 ターボ
総排気量 1994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 64L
性能
最高出力 280ps(−kw)/6500rpm
最大トルク 35.0kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 10.8km/L
最小回転半径 5.6m
動力伝達・走行装置
タイヤ 215/45ZR17
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式

装備

●:標準装備 ○:オプション
視界関連
UVカットガラス
サンルーフ
フロントフォグランプ
リアフォグランプ
ディスチャージヘッドライト
快適装備、運転席まわり関連
エアコン オート
クルーズコントロール
キーレスエントリー
パワーウインドー
MTモード付きAT
シート、シートベルト関連
運転席パワーシート
シートリフター
本革シート
ISOFIX対応シートベルトチャイルドシート固定バー
ビルトインチャイルドシート
足まわり
電気式4WD
LSD(リミテッドスリップデファレンシャル)
アルミホイール
動力伝達・走行装置
ABS(アンチロックブレーキ)
TCS(トラクションコントロール)
ESC(横滑り防止装置)
ブレーキアシスト
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
オーディオ関連
オーディオ
カセット
CD
MD
HDD
DVD
カーナビゲーション
HDD
DVD
CD-ROM
テレビチューナー
テレビチューナー

スバル レガシィツーリングワゴン 口コミ

4.19
  • スバル レガシィツーリングワゴン グレード:2.0i-Bsport 2007年式

    投稿日:2018年8月15日 投稿者:BPN@BP5A さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5
    なんだかんだいって、このクルマに乗っていると次に乗り換えたいクルマが見つかりません。 自分の中ではそれぐらいいいクルマということです。 何回も言いますがひそかに名車です。(笑) 廉価版といわれがちで... [ 続きを見る ]
  • スバル レガシィツーリングワゴン グレード:BE/BH系 2002年式

    投稿日:2018年7月21日 投稿者:KOKOBIT STUDIO さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5
    街乗りから峠、サーキットまで難なくこなし、仕事でもプライベートでも使いやすい万能な車です。約16年乗ってきて一度も不具合がなく、素直で優等生な車だなと思います。 [ 続きを見る ]
  • スバル レガシィツーリングワゴン グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2008年式

    投稿日:2018年7月7日 投稿者:かぷけん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5
    日常生活に必要な要素を全て兼ね揃えた素晴らしい車です。 アイサイトが付いていないため安全性能は現代車に劣りますが、車としての基本性能は平均以上だと思います。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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