スバル レガシィ ユーザーレビュー・評価一覧

ワクワクできるふつうの車がほしい。 私は現在還暦まじかの団塊世代の一人です。今乗っているレガシーにハマッテ拾数年、走行距離拾数万キロになりました。現在

2007.10.31

総評

ワクワクできるふつうの車がほしい。 私は現在還暦まじかの団塊世代の一人です。今乗っているレガシーにハマッテ拾数年、走行距離拾数万キロになりました。現在もこの車に普通の使用ではなんら問題はありません。特に5...

満足している点

５ナンバー枠の中で非常に良くまとまったバランス。室内、スタイルともに。ファントウドライブである。この車を選ぶ時４ＷＤワゴンと４ＷＤセダンで迷いましたターボ車を含めて、このタイプのレガシィーが出た時すぐ試乗...

不満な点

拾数年、拾数万キロ、乗ってきたせいか最近もう少しパワーアンドトルクが欲しいと感じる様になってきました。

乗り心地

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似たり寄ったりの国産車の中で、唯一存在感...

2007.10.19

総評

似たり寄ったりの国産車の中で、唯一存在感のある車だと私は思う。 走り重視！その姿勢が好きだ。

満足している点

ボクサーターボのパワーと低重心プラス４ＷＤの動力性能はすごくいい。　走って楽しいクルマだと思う！

不満な点

インテリアがちょっと殺風景かな。後ピラードハードトップなので ウエザーストリツプがなんか硬くなって、変な音がしたり、ドアの開閉が違和感あり。エコモードで走行するとちょっともたつく。

乗り心地

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運転は退屈しないスペックです。壊れまくって...

2007.9.24

総評

運転は退屈しないスペックです。壊れまくってbBに乗り換えてしまいましたが、あの加速は忘れられません。燃費は悪いですが、一番長く乗ってた車でした。

満足している点

・パワーがすごい ・加速がすごい ・外観がかっこいい

不満な点

・ビルシュタインなどの社外品が入っているので、修理の際費用がかさむ ・全般的に壊れやすい

乗り心地

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ワゴンだけがレガシィじゃない！ つい最近まで新車から11年間、普段の足として使っていました。 この型は特に、ワゴンよりもセダンの方が相場が安いので、か

2007.9.24

総評

ワゴンだけがレガシィじゃない！ つい最近まで新車から11年間、普段の足として使っていました。 この型は特に、ワゴンよりもセダンの方が相場が安いので、かなりお買い得感が高いと思います。 細かいマイナートラブ...

満足している点

・案外荷物が積める。 ・リアシートが可倒式。そのお陰で、所有しているサーキット用の車のSタイヤ交換をする際も、タイヤ8本運べた。 ・思ったよりも広い車内。 ・内装がシンプルで、飽きが来ない。 ・インプレッ...

不満な点

・ミッションが弱い。ATFクーラーは必需品。（ATFクーラーを入れると燃費も良くなるので、お勧め） ・リアデフがビスカスの為、全然効かない上に経年変化で効きも弱くなる。どうせならインプに入っていたシュアト...

乗り心地

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名車の予感。すっきりしたスタイルがきれいで...

2007.9.7

総評

名車の予感。すっきりしたスタイルがきれいです。

満足している点

現行では見られない、直線でデザインされたくさび型のすっきりしたスタイル。　普段はFFで走行し、悪路や雪道では、シフトレバーにあるスイッチで、4WDに切り替え出来る。4WD状態ではデフロックになるため雪に強...

不満な点

内装が安っぼい。 ブレーキのききが悪い。

乗り心地

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どうなっていくのかわかりませんが、止まる...

2007.8.29

総評

どうなっていくのかわかりませんが、止まるまで乗り続ける覚悟です。

満足している点

どっかんなターボ

不満な点

やっぱり、あちこち調子が悪くなること。 仕方がないか・・・

乗り心地

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バランスがGoodです 走り、外観、内装、パッケージングともに非常にレベルが高いと思います。

2007.8.28

総評

バランスがGoodです 走り、外観、内装、パッケージングともに非常にレベルが高いと思います。

満足している点

色褪せないボディデザインは満足です。Ａ型を所有しておりますが、同じ時代の他車と比較しても、古臭さは感じることがないので、完成されている証拠ではないかと思います。良く言われる燃費も「４ＷＤ、２６０ＰＳ」を考...

不満な点

塗装が弱いですね。これはスバル車の宿命！？もう少し丈夫な塗装をして欲しいですね。生憎、色褪せはしておりませんが、一般的に見て弱いですね。

乗り心地

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楽しい車 WRCで培った車だけあって、とてもよい車でした。 所有した中で一番楽しかったです

2007.7.7

総評

楽しい車 WRCで培った車だけあって、とてもよい車でした。 所有した中で一番楽しかったです

満足している点

外観が一番好き、 インプレッサの部品がほとんど使えたので助かった。

不満な点

古い車だったからそれなりの不満があるが、冬道お尻がでるのが怖かったかな・・・ フロントガラスの視界だと思うが、スピードが出ると怖く感じる

乗り心地

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燃費がよければ・・・・・・・・・・ 約９年前ですが中古車購入しました、本命は、インプレッサでしたがやはり中古車市場ですと程度の良いのが少なく値段や、自

2007.6.25

総評

燃費がよければ・・・・・・・・・・ 約９年前ですが中古車購入しました、本命は、インプレッサでしたがやはり中古車市場ですと程度の良いのが少なく値段や、自動車保険などが割高ため実用性と安定性でレガシーセダンを...

満足している点

4ＷＤツインターボのトラクションは過激でした運転が上手くなったのかな？と思うほど走行安定がいいです。 　ボディー剛性が高いタワーバーなど要りません。　　セダン車なので自動車保険が割安です。　室内が広い。シ...

不満な点

燃費が悪い「ツインターボでフルタイム４ＷＤなので仕様無いですが」真夏でエアコン町乗りは、リッター５キロ位でした（涙）。 　エクステリアは、まるでお父さんセダン、仕方なくトラストのエアロ、ＪＩＣ車高調などを...

乗り心地

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１５年間ありがとう '91.6登録のこの車は、MC直後に購入をしました。特にラリー競技のベース車両ということもあり、いわゆる快適装備はいっさい省いてあ

2007.3.28

総評

１５年間ありがとう '91.6登録のこの車は、MC直後に購入をしました。特にラリー競技のベース車両ということもあり、いわゆる快適装備はいっさい省いてありました。しかし、ボディーカラーはブラックマイカが設定...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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たとえば、東京から大阪まで○時間で行かな...

2007.3.8

総評

たとえば、東京から大阪まで○時間で行かなくてはならない、といった使い方をしたら、最高の車です。天気が良ければポルシェやベンツが早いでしょうが、どんな天候でも、どんな路面状態でも一定の速度を維持できるのはレ...

満足している点

抜群の走行安定性。雪道の上り坂もぐんぐん上がる。大雨の高速道路で速度を落とさなくても信じられないほど安定したままコーナーを回ってしまう。レギュラーガソリンのため燃料費が安い。オプションのマッキントッシュは...

不満な点

本質はツーリングカーのくせに、シートの造りが落ちる。塗装の質がいま一つ。ターボ無し2リッターのため、山登りは加速せず、発進加速は更に遅い。ただし、通常の町中走行、高速道路の走行では全く問題はない。

乗り心地

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やっぱり280馬力！！ この車の前に乗っていたのがインプレッサStiVer.4ワゴン。インプが事故で壊れたので、中古で購入。次世代のB4も候補として考

2007.2.20

総評

やっぱり280馬力！！ この車の前に乗っていたのがインプレッサStiVer.4ワゴン。インプが事故で壊れたので、中古で購入。次世代のB4も候補として考えたが、車重が重いし、外観もBD5のほうがデザインがい...

満足している点

やっぱり加速でしょう！！280馬力はだてじゃない。インプレッサやランエボにも負けない（負けなくなった？）加速！ そして、ボディ剛性。10年前の車とは思えません。 重量バランスの良さから来ると思われる回頭性...

不満な点

燃費の悪さ。しょうがないけど…。頑張ればリッター９キロ台に行きますが。 エンジンのオイル漏れ。これはスバル車の持病だといいますが…。やはり納得いかない。 エアコンをつけたときのパワーダウン感。エアコンをつ...

乗り心地

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燃費がよければ・・・ 前乗っていたクルマだが、とにかく燃費が悪い。４ＷＤターボのＡＴだからしょうがないのかもしれないが。外観と装備はそこそこカッコイイ

2007.1.23

総評

燃費がよければ・・・ 前乗っていたクルマだが、とにかく燃費が悪い。４ＷＤターボのＡＴだからしょうがないのかもしれないが。外観と装備はそこそこカッコイイと思う（滅多に見かけない稀少車だし）。

満足している点

スバル特有の水平対向４気筒エンジンの排気音。重厚感があってイイ（好みもあるが）。個性的なスタイリング（ワゴンと違って殆ど見かけない）。この時代で２５０ｐｓのパワーは強烈だった。

不満な点

その燃費は、夏は街乗り５ｋｍ、冬は３ｋｍ。ガソリン垂れ流して走ってる感じ。少し多めにアクセルを踏めば、燃料計の針がガクンと下がる。故障も多いので、維持費は覚悟が必要。エンジンとかイジってるとスバル販売店は...

乗り心地

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素直な車です（BD5 RS） とにかく登録台数が少ない（人が乗ってない）というのがσ(^_^;)の一番のお気に入りです。ランエボ、インプにもついていけ

2007.1.23

総評

素直な車です（BD5 RS） とにかく登録台数が少ない（人が乗ってない）というのがσ(^_^;)の一番のお気に入りです。ランエボ、インプにもついていけますし、２ステージツインターボも街乗りでは気楽にとりま...

満足している点

●外観：ヨーロピアン風で落ち着いたデザインは、昔ちょっとした走り屋のお父さんが乗るにはぴったりのアダルトスポーツ車だと・・・。ｗ ●内装、空間：リアシートはＨＰが高いので前がよく見える。の割には頭上空間...

不満な点

●水温センサー不具合４回　　●エアフロ不具合　●燃料ポンプ不具合２回　●キーレスエントリーＣＵ不具合１回　●パワステポンプ不具合１回　●１３万キロでコンロッドメタル摩耗によりエンジン交換　●ラジエータサブ...

乗り心地

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国産車ではかなり出来の良い車だった。その後...

2006.11.24

総評

国産車ではかなり出来の良い車だった。その後のB4の礎となった事からも組成の良さが分かる。玄人向きな点が人気のなさなのかもしれないが希少価値の高いスポーツセダンであった。この車の次に買うとしたら欧州スポーツ...

満足している点

落ち着いた外観は10年前の車とはいえ未だ色あせないし正直現行の国産車にはない力強いボディラインがカッコイい！走行性能は現行レガシィと比すると低速トルクが薄くややローギア設定のため質感は落ちるが男臭く操って...

不満な点

補機のトラブルがよく目立つ車だった。燃料ポンプ、オイル漏れ、クラッチジャダーなど数え切れないが、それは走行距離に比例して現れるから仕方無いと考えるがそれらの修理にDIY感覚で行える整備性の良さは水平対向な...

乗り心地

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壊れる！ 高価なオイルを使用し、マメにオイル交換していたにも関わらず、走行50000km超でピストンスカートが磨耗し、エンジン音がうるさくなってしまっ

2006.11.16

総評

壊れる！ 高価なオイルを使用し、マメにオイル交換していたにも関わらず、走行50000km超でピストンスカートが磨耗し、エンジン音がうるさくなってしまった。 純正交換タイプのエアエレメントを使用していたが...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今でもレガシー Ｂ４が出るまでほんとに日陰者だったけど、やっぱり良かった気がします。人から譲り受けて２年間所持しましたが、ハンドル、シフトの操作感、安

2006.11.15

総評

今でもレガシー Ｂ４が出るまでほんとに日陰者だったけど、やっぱり良かった気がします。人から譲り受けて２年間所持しましたが、ハンドル、シフトの操作感、安定感は非常に良かったと思います。家にあったクレスタと較...

満足している点

トランクスルーのリアシートはとても便利。 ステアリングの操作感、安定性。

不満な点

出足の遅いエンジン。 燃費が悪い。

乗り心地

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あまり見かけないセダンでした ワゴンはヒット車種でしたが、あえてセダンにしました。　運転に慣れるまではしんどいですが、慣れれば良い車。まあ、スバル車は

2006.11.10

総評

あまり見かけないセダンでした ワゴンはヒット車種でしたが、あえてセダンにしました。　運転に慣れるまではしんどいですが、慣れれば良い車。まあ、スバル車はテイストで乗るものと言われてた時代でしたからねえ。

満足している点

ベタ踏みした時のパワー感は凄い。2Ｌとは思えない。デザインはバランスが非常によい。

不満な点

乗っていて、エンジンの重さによるフロントの重量感を感じます。普段の街乗りでは扱いにくい。ハンドリングもタイト過ぎて疲れます。水温計の故障が多い、カムカバーからのオイル漏れは殆どの車に起こっていたが、リコー...

乗り心地

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ツーリングワゴンの陰に隠れた名車 B4登場までは日陰者だったセダンではあるが、スタイリング、バランス、どれをとっても他メーカーにひけをとらないイイ車だ

2006.11.3

総評

ツーリングワゴンの陰に隠れた名車 B4登場までは日陰者だったセダンではあるが、スタイリング、バランス、どれをとっても他メーカーにひけをとらないイイ車だった。

満足している点

水平対向の低重心によるハンドリング。 ウエッジシェイプなスタイリング。

不満な点

水平対向特有の燃費の悪さ。 少々ナーバスな足回り。

乗り心地

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う～ん まあま～かっこい～ですな。

2006.10.26

総評

う～ん まあま～かっこい～ですな。

満足している点

速い

不満な点

なしｗｗ

乗り心地

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