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スバル レガシィセダン 価格・評価・グレード情報

スバル レガシィセダン 新型・現行モデル
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スバル レガシィセダン 口コミ・評価一覧

152件中 1~20件
  • 走行30万kmを超えて(305000km) 投稿日: 2020年8月8日
    投稿者: みるぼ さん 総合評価: 5.0

    グレード: RSタイプRA 1989年式 乗車形式: マイカー

    次に乗る車がまだ決まらないくらい 可愛い奴(彼女)です [ 続きを見る ]

  • ほのぼのくるま(書きかけ) 投稿日: 2019年9月21日
    投稿者: ふくろう さん 総合評価: 3.0

    グレード: ブライトン 1800cc 1993年式 乗車形式: 過去所有

    BG5A シルバー : ノーマル仕様 (フォグイエロー) 所有歴 : 1996年 5月 ー 2004年12月 発売年月は1995年かも知れない。 8年7ヶ月、14万キロ走行して、次のアウトバックに引き継ぎます。レガシーのなかでブライトンというちょっとマイナーな車種のような気持ちになってしまったのが、今から思えばちょっと残念です。 視界はとてもよく、走行も安定していました。安心して子どもを乗せられました。 [ 続きを見る ]

  • スバルを大きく変えた車 投稿日: 2018年11月23日
    投稿者: rereoji さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT4wd 1989年式 乗車形式: マイカー

    今のスバルの歴史はここから始まったといってもよい車ですね。 ここからインプレッサが派生し、気持ち良いハンドリングが受け継がれてますし、よくできた車だったと思います。 一年点検でブレーキパッド交換ってどんな走りをしていたんだか。(苦笑) [ 続きを見る ]

  • 所有期間わずか数か月の車 投稿日: 2018年11月18日
    投稿者: まなひろ さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS 1997年式 乗車形式: 過去所有

    あまり長い時間乗りませんでしたが、しっくりとしていい車と思います。 [ 続きを見る ]

  • BD5-RSの前の相棒 投稿日: 2018年5月28日
    投稿者: ostrich555 さん 総合評価: 3.0

    グレード: TStypeR 1997年式 乗車形式: 過去所有

    結局、新車購入して約1年で乗り換え。 しかも、納車から実際に運転したのは半年かな・・・。代車生活長かったです。 短い付合いの車でした。 まあ、このあと思い切ってBD5-RSを新車購入! 14年もお付合いすることになったわけです。 [ 続きを見る ]

  • 14年苦楽を共にした相棒 投稿日: 2018年5月17日
    投稿者: ostrich555 さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS 1997年式 乗車形式: 過去所有

    長い付き合いだったので、色々な思い出があります。 ちなみに、ショートストロークシフトとバッテリー、オーディオ位しかいじってません。 純正のままで十分でした。 いい車でした。 [ 続きを見る ]

  • 想いと違った車 投稿日: 2018年4月21日
    投稿者: ももの爺 さん 総合評価: 3.0

    グレード: RS30 (BEE) 2001年式 乗車形式: 過去所有

    吹けは4AGの大排気量版みたいに滑らかに廻ります。このエンジンが気持ち良くて買ったようなものです。 [ 続きを見る ]

  • これ以外考えられない 投稿日: 2018年2月28日
    投稿者: TAKA@BC5 さん 総合評価: 1.0

    グレード: 2.0GT4wd 1989年式 乗車形式: マイカー

    一般におすすめはしませんが、好きな人にはたまらないと思います。 [ 続きを見る ]

  • 初めまして 投稿日: 2017年8月5日
    投稿者: bo1969 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ツーリングワゴン 2001年式 乗車形式: マイカー

    弄りがいがある [ 続きを見る ]

  • 今でも見とれる 投稿日: 2017年5月26日
    投稿者: 300円 さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS_4WD(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: 過去所有

    初めてのマイカーっていうバイアスを除いても、「あの車はよかったな~、かっこよかったな~」と思いにふけってしまう。FF車に乗り換えて以来、次の車はまた4WDと心に決めている(あれ?) [ 続きを見る ]

  • 練習車にしては豪華すぎた内容 投稿日: 2017年5月4日
    投稿者: ハマナ娘 (戦闘用さっちゃん) さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT4wd 1989年式 乗車形式: マイカー

    ゴツすぎた。 [ 続きを見る ]

  • 思ったよりスピードが出なかったクルマ 投稿日: 2017年4月9日
    投稿者: しろいねこ さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS 1997年式 乗車形式: 過去所有

    ネガが多くなってしまいましたが、ガソリン価格が安定している今改めて考えてみると、とっておけばよかったかなー ビルシュタインのダンパーをつけて、RSと名乗っておりましたが、実質GT的なクルマでしたね。エンジン音もこのころはまだ水平対抗独特のバラバラ音が残っていたので、気持ちよかったです。 [ 続きを見る ]

  • 今迄所有した中で最も思い出深いクルマ 投稿日: 2017年3月17日
    投稿者: Hilo-c さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS_4WD(MT_2.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    運転の楽しみを教えてくれたクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 純正ながらビルシュタイン初体験 投稿日: 2017年2月16日
    投稿者: Dr.たかし(nan-taka) さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS 1997年式 乗車形式: マイカー

    国産初の2Lで280馬力 そして純正とはいえビルシュタインを初体験した車です。 動きが軽くて素直だったように思います。 思い出補正がかかっていると思うので今乗ったらどう感じるかなぁ?と思います。 それでも始めて乗った時「ビルシュタインすげー」と思ったのを思いだします。 当時は20代でよりおおらかな時代だったのもあって今より結構速いペースで走っていましたが楽しい車でした。 また初めてスバルのAWDでスキーに行った車です。父の所有していたFRのBMW525i(E34中期型のDOHCのスモール6)と比べると雪道楽だなぁ~と感じたのを思いだします。 [ 続きを見る ]

  • 最初のレガシイ 投稿日: 2016年9月24日
    投稿者: Origo さん 総合評価: 5.0

    グレード: VZ(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    スバルの意気込みが感じられた車。高級感を演出しレオーネからの格上げを狙った車。 [ 続きを見る ]

  • 良きスバル車の終結 投稿日: 2016年9月19日
    投稿者: Origo さん 総合評価: 5.0

    グレード: ツーリングワゴン 2001年式 乗車形式: 過去所有

    最近のスバル車の方向性は正しいと共感していますが、私にはBP型までが私のスバル車レガシイでした。 [ 続きを見る ]

  • 欧州車には遠く及ばない 投稿日: 2016年7月8日
    投稿者: u16yeahman さん 総合評価: 1.0

    グレード: S402 乗車形式: マイカー

    アウディの絶対的速さもなく、ジャガーのうっとりするような乗り心地もなく、アルファロメオの官能的加速もなく、プジョーのほのぼのした楽しさもなく。 故障しても愛せる何かがありません。 スバルのブランドイメージが好きで、それを支えるスバリストのスバルへの信頼感に憧れましたが、私はスバリストになれませんでした。 スバリストの皆さますみません。メカ音痴のクセにクルマ好きなオッサンの主観です [ 続きを見る ]

  • スバル レガシィ - 思い乗せ走る優駿 - 投稿日: 2016年7月1日
    投稿者: B-Flora さん 総合評価: 3.0

    グレード: TStypeR 1997年式 乗車形式: 過去所有

     レガシィは、もうそばにはいないけど、自分の記憶に残った、その遺産を失うことはない・・・    父さんと過ごした時間は短かったけれど、父さんの思いを乗せて、たくさんツーリングしたんだよ、このレガシィBD5でー。 楽しかったなー!    今は、ありがとうって気持ちしかないよ、ほんとにね・・・ [ 続きを見る ]

  • いい車です。 投稿日: 2015年10月27日
    投稿者: もりり さん 総合評価: 4.0

    グレード: S402 乗車形式: マイカー

    発売当初からSシリーズとしては馬力・トルクが足りないとか、金額に見合わないとか、欧州車には遠く及ばないとかの酷評、2チャンネル当たりでは相当けなされていましたが、皆さんに乗っていただきたいですね。  本当はどうなのかとずっと思ったいましたが、「ああ、やっぱりレガシィっていいな」ただそれだけです。 同型のワゴンに10年乗ってもっとこうだったらいいのにとか、ここがちょっとという部分が良くなっていました。きっと、車を作っていてどうしてもコストで妥協しなければならないことがあって、それをこの車は改良したんだろうと思います。 基本はもとのレガシィですので、まっすぐ走ります、走行線通りに曲がります... [ 続きを見る ]

  • 実用性も兼ね備えた楽しい車でした 投稿日: 2015年9月21日
    投稿者: ヒロ1-8 さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS_4WD(MT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    国内で使用するには丁度良い大きさ。遊べるパワーと楽しいハンドリング。一台で私の要求の多くに対応してくれた車。スバル発展の礎。ちょっと古いスバルが好きで予算に余裕の有る方に。 [ 続きを見る ]

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