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『スバルの現行レガシィB4か マツダの新...』:スバル レガシィセダン

解決済みスバルの現行レガシィB4か マツダの新型アテンザ(セダンタイプ)

スバルの現行レガシィB4か

マツダの新型アテンザ(セダンタイプ)北海道なのでアイスバーンに強い

長距離ドライブで疲れない

運転していて楽しい(加速や最高速スピードなど)

オーディオやナビなどのインテリアが充実している

静粛性が高い

遮音性が高い

乗り心地が良い

ブレーキやハンドリングの反応が良い

これらを踏まえてどちらの車がおすすめですか?

セダンタイプに乗りたいのでワゴンはなしです。

もしよければおすすめのグレードも教えてください。

予算は400万円です。

ベストアンサーに選ばれた回答

>北海道なのでアイスバーンに強い
アテンザも横滑り防止機能付きのFFですので、2WDでも困ることはほとんどないと思いますが、AWDのB4にしておいた方が安心でしょうね

>長距離ドライブで疲れない
FFもAWDも安定性が高く、長距離でも疲れにくいです

>運転していて楽しい(加速や最高速スピードなど)
どちらも楽しいです。ただ単純な加速や速度ならB4のDITターボが速いでしょう。その分燃費は悪いですが

>オーディオやナビなどのインテリアが充実している
どちらもメーカーOPやディーラーOPで選択肢がたくさんあります

>静粛性が高い
高速道路なら、アテンザのディーゼルはガソリン車より静かです

>遮音性が高い
どちらも高いですが、かなり気の細かいひとならB4のほうがいいでしょうか

>乗り心地が良い
がっちりした乗り心地ならアテンザ、しなやかな乗り心地ならB4ですがB4といってもグレードによって味付けがかなり異なるので一概には言えません

>ブレーキやハンドリングの反応が良い
どちらも良いです。あとは好みによります

以上を踏まえてですが、北海道ならB4でしょうね
最初のアイスバーン~のところで決まったようなもんです
お薦めのグレードですが、個人的には一番安い2.5iでも十分すぎる装備、パワーだと思います
スポーツカー並みの馬力、加速を求めるなら2.5GT DITですね
予算的には最上級の2.5GT DIT EyeSightにも十分手が届きます

回答一覧

3件中 1~3件
  • ネームバリューが天と地の差があります。
    おわかりだと思うのでどちらがとはあえて申しませんが。

  • 北海道でアテンザFFのディーゼル乗ってます。
    特に不都合はないです。

    もちろんレガシィも候補に入れました。
    レガシィのどのグレード化にもよると思いますが、基本的に動力性能はアテンザのディーゼルが圧倒でしょう。

    レガシィのターボ付きだけは別ですが、実用域ではアテンザも負けていません。
    運転していて楽しいのはアテンザだと思います。

    大人でしっとりしているのがレガシィの印象。
    静粛性、遮音性はどちらも似たようなものでしょうね。

    乗り心地はアテンザの方が固いです。
    でも不快ではなくスポーティな感じ、レガシィは少し柔らかくておとなな感じです。

    ブレーキハンドリングは私はアテンザが好みです。
    きびきびした感じはアテンザ優勢です。

    オーディオナビに関しては似たようなもんでしょう。
    ディーラーオプションなら所詮市販品と内容は同じですし、オーディオも所詮車についているもの。

    きちんとプロショップに頼まなきゃどっちもどっちです。

    長距離ドライブはどっちも疲れないと思いますよ。

    外観はアテンザが圧倒的ですね。
    ちょっとレガシィはカッコイイとは個人的には思えません。

    インテリアも質感はアテンザの方が高いです。
    ナビの使い心地もアテンザの方が上にあり操作しやすく見やすいです。

    両社決定的なの2点ありレガシィ優勢なのはやはり4WDがあるという点。
    北海道ではやはり有利ですが、私はFFでも問題ないと思いますしスタックなど一度もありません。

    アテンザ有利なのはやはり燃費ですね。
    これはレガシィとは比べ物にならないです。

    私は最終的に燃費の悪さでレガシィは×でした。
    個人的には4WDじゃなきゃというのではなければアテンザ押したいですね。

  • アテンザ ディーゼル XD Lパッケージを乗っています。

    予算内で充分足りますが、質問者様というか雪国ではお薦めできません。

    私は群馬在住ですが、外気温が下がったりガラスが氷結したりしたら
    せっかくの贅沢装備(ハイビームコントロール・LWDS)などカメラ・センサー部が曇って
    機能しません。ショックでした。
    レガシーのアイサイト等はセンサーカメラがガラスに密着してないので良いみたいです。

    乗り心地は19インチのせいで、段差はドカンドカンきます。
    62Kmに達しないと6速にシフトアップしないため、街乗りの燃費はがっかりしました。(13k/L)
    高速道路なら18k/L位。

    音は60K以下はやっぱりディーゼルという感想です。

    BOSEも車種専用チューニングとは思えないほど良くない・・・。
    ウーハーききすぎです。イコラザーでかなり絞ってもほかの低音も絞られてナニコレ?って感じです。

    悪いとこばかり挙げてしましましたが、カッコと内装の質感はいいです。
    後悔もしていません。

    御参考にしてください。

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