現在位置: > > > > > 口コミ・評価一覧

スバル レガシィアウトバック
  • スバル レガシィアウトバック
  • スバル レガシィアウトバック
  • スバル レガシィアウトバック
スバル レガシィアウトバック
/
  • スバル レガシィアウトバック
  • スバル レガシィアウトバック
  • スバル レガシィアウトバック
  • レガシィアウトバック 口コミ・評価
    4.3
  • レガシィアウトバック アクセスランキング
    65
  • レガシィアウトバック カタログ燃費
    14.6 km/L
911

スバル レガシィアウトバック 口コミ・評価一覧

911件中 1~20件
  • 日本では未発売の第7世代(BT) 投稿日: 2020年3月27日
    投稿者: テッドさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    発進時のスムーズさも改善されて、静かになってとても満足です。98点(^ ^) [ 続きを見る ]

  • スバルで最も良かった。 投稿日: 2020年3月21日
    投稿者: シン91 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5i S Style Limited 2006年式 乗車形式: 過去所有

    スバルで最も出来の良い車でした。 もっと長く乗りたいと思えるほどでした。 [ 続きを見る ]

  • もう17歳 投稿日: 2020年3月11日
    投稿者: からす丸 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    もう生産されないH6 水平対向6気筒3リットル イナーシャ製のバルタイエンジン。 エンジンのできは最高です。 [ 続きを見る ]

  • 買ってよかった! 投稿日: 2020年3月7日
    投稿者: 森ゴロー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5i_アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    想像以上で満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 日本にいる限りベストオールラウンダーです。 投稿日: 2020年1月2日
    投稿者: バセッ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    いついかなる時も今、この時に早く絶対移動しなければいけない場面に遭遇することがあるならお勧めです。 そんな場面が想像できないなら、ただのデカい邪魔な車です。 [ 続きを見る ]

  • 初スバル 投稿日: 2019年12月10日
    投稿者: 浩三 さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    とても気に入ってます。前車は20年間40万キロ乗りましたがこの車も飽きる事はなさそうです。 [ 続きを見る ]

  • 納車から3日間のインプレッション 投稿日: 2019年11月19日
    投稿者: J XEファースト さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    スピードを求める年齢ではなくなったと思って、NAと自動運転車を後継車に指名したが、想像通りの自動制御と反面で車はやっぱり機関だよな、、。と改めて感じ入るファーストインプレッションです。 サイズはBR比でL5センチ、W6センチ、H7センチ増のはずが、室内空間は後席レッグスペースの増に割り当てられていて、コンソール、運転席周辺の収納はなぜか犠牲に。 アメリカンサイズを基準にしているためか、ハザードスイッチまでの距離が遠いなど、微妙なサイズ感には慣れが必要。 [ 続きを見る ]

  • BR9からBS9に乗り換え(2015年4月) 投稿日: 2019年11月10日
    投稿者: ズッコケ919 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    低い段差を超えた程度でも足回りが若干バタバタするのが残念な印象。 それ以外は、BRと比べて格段に向上した剛性感、インテリアの質感、何よりデザイン(顔つきや全体的なスタイル)がどんな車よりかっこいいのが気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 頼れる相棒2代目(1年経過) 投稿日: 2019年10月26日
    投稿者: あーる1050 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    1年が経過し、約1万7千㎞走行しました。購入に際し他の車も試乗しましたが、アウトバックにして正解だと思う1年でした。 新型アウトバック(北米仕様)が発表され旧型になりますが、まだまだ現役で頑張ってもらいます。 [ 続きを見る ]

  • 最高のパートナーでした! 投稿日: 2019年10月17日
    投稿者: よしー さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    とにかく、安心できる車 [ 続きを見る ]

  • アウトバックの感想 投稿日: 2019年8月25日
    投稿者: iwapc さん 総合評価: 4.0

    グレード: レガシィ アウトバック_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    少し大きいけれど高級感があり走りもいいです。運転していてSUVを感じさせない。 [ 続きを見る ]

  • 4000kmの旅 投稿日: 2019年8月15日
    投稿者: ベルギニスト さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド スマートエディション_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    欧州大陸を、オーストリア、スロベニアを経由してクロアチアの最南端まで縦断した。 一日400~500kmの移動はザラで、800kmを超えるドライブの日もあったが、終始安定した思い通りの走りは、ヒヤリも疲労もなく、絶大な信頼を与えてくれた。 高速時の車線変更や、クロアチアやスロベニアでは街中の狭い駐車空間でのバックではアイサイトの安全機能で何度か助けられた。 通勤で毎日90kmを走っているが長距離・長時間のドライブでこそ車の良さを感じられる。 欧州ではスバル車を殆ど見ないが、それが逆に所有の優越感を感じる。 [ 続きを見る ]

  • スバリストには奥深い車です。 投稿日: 2019年8月7日
    投稿者: パンダpapa さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5XT_アイサイト_AWD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    子供達を乗せて遠出をした思い出の車です。4台のレガシイを乗り継ぎましたが、感謝しかありません。 [ 続きを見る ]

  • 細かいところで言いたいことあるけど、いい車です。 投稿日: 2019年7月24日
    投稿者: latincar さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    ※評価は全て2.7万km走行済みの中古で購入してからの評価となるので新車時からの評価とは若干異なる可能性があることをご了承ください。 長い付き合いになる車と評価してます。 「最低地上高が確保され、悪路も含めてあらゆる天候時に安心で、乗り心地もよく、家族4人の荷物満載で遠出もでき、程よくドライバーがエンジンフィール・ドライブフィールも楽しめる、快適なグランツーリスモ的なワゴン車」 です。 車格なりの重厚感があるので安心感が高く、(本当はもう少し軽快感のある車が好きなのですが。。)、また操作性の確かさやエンジンフィール、トランスミッションフィールの良さ、実用性の高さ、悪天候時の安定性、諸々を... [ 続きを見る ]

  • 想像以上に高級感がありカッコよくなりました。 投稿日: 2019年7月21日
    投稿者: nuko299 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他

    カッコイイですよ! アウトバックカスタム! [ 続きを見る ]

  • 初のSUV 投稿日: 2019年6月23日
    投稿者: りょーB4 さん 総合評価: 4.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    1ヵ月乗っての感想です。 エクステリア 見た目のマッチョ感、前車B4は細マッチョ的な?? サイドミラーの支援機能、Aピラーからの死角の少なさなど まだまだ全部の機能を使いこなせていないのでこれから活用していきます。 今の所良いところばかりです。 [ 続きを見る ]

  • エンジンで選びたい車 投稿日: 2019年6月22日
    投稿者: ヒロ@GRB+KK4 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 3.6R アイサイト_AWD(AT_3.6) 2012年式 乗車形式: その他

    エンジンの性格に魅力を感じた車。 メーカーのフラッグシップモデルの心臓部はこうでなければ! 現行アウトバックのボディに、3600cc6気筒+アイシン6AT(8ATでも良い)の組み合わせがあれば、新車で購入していた。 [ 続きを見る ]

  • 長く付き合える 投稿日: 2019年6月17日
    投稿者: はーふとーん さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5i_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    発売以来ワンオーナー まだ買い替える気はない [ 続きを見る ]

  • 2台目! 投稿日: 2019年6月4日
    投稿者: ベルギニスト さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    BMWやベンツ、Volvoなどで悩んだが、結局アウトバックに。スバルのDealerがなかなか無いので車で40分かけ田舎町のローカルDealerへ。 余分なパワーは無いが、安定性、直進性、軽快感(こっちは車線変更やロータリーでの操舵性)のトータルバランスと、なによりもアイサイト。 特に割り込まれた時の落ち着いた制御は秀悦で、長時間の高速運転も疲れない。 アウトバック手に入るまで20日程レンタカーでVolvo V90を借りた。重厚感はあるがエンジンが2Lと小さい為か重く感じられ、特に勾配や加速時のタイムラグとエンジン音が気になった。アウトバックと同様オートクルーズや安全に関わる警報装置は充実してい... [ 続きを見る ]

  • レガシィアウトバックBS9 投稿日: 2019年5月24日
    投稿者: ゆ~すけ0325 さん 総合評価: 4.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド スマートエディション_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    通勤、高速とパワー不足は感じません。 乗り心地も良くゆったりと乗れて自分には合ってます。 [ 続きを見る ]

911件中 1~20件
1 2 3 4 5

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する(外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)