スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

気持ち良くさせてくれる車

2024.2.18

総評

総じて満足です。 大きすぎて運転し難いのでは？エンジンは力不足なのでは？と購入前は心配していたが、広い視野が確保されており問題感じないし、もっと大きなエンジンだと下道では持て余し逆に運転し難いのでは？と...

満足している点

書ききれないくらい沢山あります。 手短に書くと、次の通り。 アイサイトXを含めた運転支援機能で、特に満足しているのは、加減速の調整や車線内の走行位置について丁寧にプログラムされている点。違和感無い...

不満な点

360度マルチビュー非対応。クロストレックやレヴォーグの年次改良で搭載されたのだから、アウトバックも年次改良で搭載して欲しかった。コストやマンパワーの問題だったのだろうか？今回何故付かなかったのか、メーカ...

乗り心地

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乗っていて満足感が強い

2024.2.14

総評

安全・安心、落ち着いて走りたくなる車です。

満足している点

走行が安定していて、運転支援など最近機能がもりもりで長距離も楽。静粛性も高く乗り心地よく、アイポイントも高く運転しやすい。

不満な点

実用上は問題ないですが、動き出すときの車重を感じます。（回さないと進まない） あと幅がありすぎて、駐車場を選ぶこと。

乗り心地

レヴォーグVM4と比べれば静粛、やわらかいと思うが鈍感なので…

スバルのフラグシップモデル

2024.2.5

総評

運動性能に梶切りしたレヴォーグと比較しても、静寂性や便利装備が良く感じます。 BMレガシィに初めて乗った時はそこまで感じなかったですが、本車両はすぐに差がわかるくらい感動しました。

満足している点

D型(後期)になったことにより、Appleカープレイのワイヤレス版が対応しました。 スマホの充電がめっちゃ減りますが、便利です。

不満な点

・ナビ下の物置が深く、使いづらい。 ・デジタルマルチビューモニターに[トップビュー / 3Dビュー]ができない、低速時自動表示ができない。(レヴォーグとの差別化) ・アフターパーツが少ない ・リヤシ...

乗り心地

一般道は従来と比べると、違いを感じます。 高速道路はもう一声ほしいかな。

静か

2024.2.3

総評

とてもいい車です

満足している点

安定感、高級感

不満な点

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乗り心地

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スバル車を乗り継ぎ初めてのアイサイト搭載車

2024.2.2

総評

不満な点もありますが、安全機能やACCもしっかりと機能しててとても快適に乗っております。スバルのディーラーでの認定中古車なので整備や保証もしっかりしてて長く乗れそうです。

満足している点

BG９～ＢG９～ＢP９ そしてBS9と乗り継いできました。 じじいな私には初めてのACCはホント感動（笑）高速道路での運転が凄く楽に！！ ハンドルのアシストも慣れてしまえばとても楽で安心安全な機能。 ...

不満な点

水平対向で低重心なのでBGもBPも安定性抜群でどっしりと安定感のあるハンドリングがとても気に入っていました。BSでは更なる進歩を期待しておりましたが、ハンドルアシスト機能やモーター式パワステになったせいか...

乗り心地

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スバルの中で1番の高級車です。

2024.1.23

総評

家族4人で旅行に行くのは快適ですので遠くまで行っても全然疲れません。フルタイム4WDがどんな路面でも安心感があります。

満足している点

高速でのロングドライブはゆったりと快適です。 全席ヒートシーターなど装備充実してます。

不満な点

CVTの変速があまり好きではなくエコモード（標準）だと出だしが思いところが不満。ゴルフ バッグが横に積めないのも想定外でした。

乗り心地

ゆったりとしたクルーザーに乗っている感じでので、キビキビとした走りが好きな人には合わない。

BT5 OUTBACK Limited EX 特別仕様車 Active×Black 本気の試乗➜購入するに至らず､､､（辛口🌶）

2024.1.23

総評

OUTBACK Limited EX の購入を想定した場合、D型にはC型以上に装備が充実している点は魅力的だが、エンジンの非力さが最後まで受け入れられなかった。今回試乗したLimited EX特別仕様車 ...

満足している点

BT5 OUTBACK Limited EX D型を本気で検討、ディーラーにて試乗。試乗車はLimited EX 特別仕様車 Active×Black。この試乗車のカシミアゴールド・オパール色は、実にイイ...

不満な点

OUTBACKというSUBARUのフラッグシップモデルに1.8Lのエンジンでは明らかにパワー不足。走り出し時にパワー不足感が否めない。非力さを補うターボにも無理がある。車輌重量1.7ｔの車体を動かすエンジ...

乗り心地

SGPに感動するほどの違いは感じられず、剛性が上がったと言われればそうなのだろう。足回りはカタログには掲載されていないがスタブレックスライドが採用されいているらしい。車速に応じたいなしの乗り心地が体感でき...

BPシリーズで意外と街乗りの最適解

2024.1.21

総評

レガシィBPのスペック毎の特徴 前提：今からわざわざ古いBPレガシィを選ぶのは、燃費は無視した「走りとロマン」を重視する変人。車の向き合い方が、一般人と全く異なる。 人気：刺激が強すぎる加速感...

満足している点

他のBPと比べて ●低速トルク →圧倒的人気の2.5GT、3.0Rの弱いところが、この車は逆に美味しい。発進時はハイブリッドよりも立ち上がり早い。 ●燃費 街乗りオンリーでも、レギュラーで10...

不満な点

MTの設定がない...なぜ...

乗り心地

BP5と違って、素のままでも乗り心地が良い これがBP5と大きな違い

大きい

2024.1.15

総評

購入当初は大きくて取り回しに苦労しましたが、だんだんと感覚が掴めて今は快適に運転できています！そしてやはりスバル最大級の積載スペースは最高です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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静寂性、乗り心地、積載量

2024.1.6

総評

街乗り燃費に目を瞑れるのであれば、足回りは良いので、選択する価値はあると思います あと、サイズ感ですね 全長が長いので、そこも許容出来るなら

満足している点

悪路の走破性と乗っている時の低振動は驚きの一言でした 足回りが良いんでしょうね 右左折時の取り回しも素晴らしいと思います ただ、低振動はタワーバーとリアスティフナー付ける前の感想なので、この次の機会...

不満な点

1.8リッターのエンジンは私個人的にはWelcomeです むしろ、2リッター超えだったら買っておりません 問題は、スバル水平対向特有の燃費の悪さです 今回のCB18も改善に向けて前向きにエンジンの開...

乗り心地

前車レヴォーグとは違うゆったりとした乗り心地で、上品な感じです

上質になりました

2024.1.6

総評

総合的にみれば、満足感が高いです。色々と賛否のあった過去の足まわりから、ガラリと変わりました。また、内装、静寂性もかなり進化しており、SGPの恩恵は間違いなく感じることが出来ます。 エンジンはこんなもん...

満足している点

・安定した乗り心地 ・室内のゆとり ・内装（ナッパーレザー、ピアノブラック多用） ・装備がアップグレードされたこと

不満な点

・フラッグシップといいながら、下位車種で装備された最新のアイサイト機能が付いてないこと、ラウンドビューカメラがないことに尽きる。同時期のMCで装備に差が出ることは理解できない。 また、大きな不満ではない...

乗り心地

足がしっかりと地面に吸い付き、安心して走れる。座り心地も快適。

大人なレガシィアウトバック！

2024.1.2

総評

BR9のビル足に比べてしっとりした大人の乗り心地。エンジンフィールは刺激は少ないが、必要十分。内装はスバル らしからぬ装備です。やはりスバルは後期型がいいのかも。

満足している点

D型から装備された、スマートリアビュー、シートベンチレーション、運転席のクッション調整機構、アイドリングストップとAVHのワンタッチ化。

不満な点

BR9よりもグローブボックス、ドア下収納が狭い。荷室にゴルフのキャディバッグが斜めにしないと収納できないなどボディサイズが大きくなったのに‥

乗り心地

しっとりした大人の乗り心地と静粛性

快適

2024.1.2

総評

現在発売中の車の中ではコスパはいい方だとおもいます。 この車にVWパサートのシート付いてれば満点！

満足している点

静粛性、乗り心地、積載量

不満な点

フォレスターよりは快適になりましたがシートの作りはイマイチ（個人の感想）

乗り心地

これは私的には歴代最高！

スバルのフラッグシップモデル

2023.12.31

総評

不満なところを差し引いても、十二分に楽しめる車です。アイサイトと静かな車内、安定した走りてどこまでも走りたい、と思わせる車です。

満足している点

武骨なデザイン。静粛性の高さ。アイサイトXの先進性。スバル車らしい足廻り。高級感ある内装デザイン。

不満な点

高回転時にエンジン音やCVT音が静かな車内に響いてくる。360度アラウンドビューモニターが無い事。 フロントにコーナーセンサーが無い事。

乗り心地

よく曲がる足廻り、車体剛性が高さ。静粛性の高さ。いつまでも乗っていたいと思わせる車。

気持ち良く走ります。

2023.12.30

総評

運転していて疲れず、楽しく走れる。 飽きが来ず、乗れば乗るほど好きになる。 私にとって、最高の一台です。

満足している点

大排気量から来る余裕が心地良い。 どんな時もストレスを感じる事が少なく、ゆっくり流しても気持ち良い。 その気になれば結構速い。 大満足。

不満な点

強いて言えば燃費。 排気量を考えたら良い方だと思うが…。

乗り心地

室内は静か過ぎずという感じ。 乗り心地は硬め。でも悪いわけではなく快適。

頼れる相棒

2023.12.27

総評

キャンプを趣味としている自分にとって、雪道での対応能力、泥濘んだ悪路での対応能力、高速道路での走行性能、キャンプギアを積み込む際の積載能力において突出している訳ではないですが、高いレベルでバランスの取れた...

満足している点

走行性能。アイサイト。

不満な点

内装のチープ感。燃費。

乗り心地

意外にしなやかな乗り心地。かと言ってフワフワ感も無く、若干のスポーツ感も感じる乗り味でした。

静か！

2023.12.25

総評

とてもいいです！

満足している点

SJフォレスターからの乗換ですがとても静かでCB18エンジンのスムーズな加速もとても満足です！

不満な点

シートヒーターとベンチレーションが一緒に使えない

乗り心地

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満足

2023.12.23

総評

運転していて楽しい車です。 この年でもワクワクします☺️

満足している点

車体は大きいけど運転しやすく視界も良好。静粛性は高いです。 運転していても楽しく、非常に満足しています。

不満な点

不満点はありません。

乗り心地

少し柔らかい感じはしますが、フワフワ感はありません。

最高！

2023.12.23

総評

安定感のある走り、静粛性、安全性、装備。 かなりいい車。 フラッグシップなだけある満足感の高い車。

満足している点

乗り心地、内装、装備。 どれを取っても他の高級車に引けを取らない一台です。 乗らないとこの良さが伝わらないと思うので、是非一度皆さんに試乗して欲しいです。

不満な点

燃費は気にしない方がいい車です。 スバル車はほとんど。 街乗り10前後です。

乗り心地

これが高級車なんだなと誰もが納得する乗り心地。 車内も広く、家族にもおすすめ。

やっぱりレガシィ良いですね

2023.12.18

総評

納車から１ヶ月走っての感想です。 憧れの車に乗れて日々喜びです。 はじめは車幅がおおきく感じましたが、すぐに慣れます。 とにかく静かで静粛性が高いです。 走る、曲がる、止まるもしっかりしてます。ワ...

満足している点

見た目、装備、走行性能、安全性

不満な点

特に無いです！ 機能が多すぎてまだ把握しきれてないです。

乗り心地

乗り心地は良いです。 静粛性も高いです。