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スバル レガシィアウトバック 新型・現行モデル
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    97
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    14.8 km/L

スバル レガシィアウトバックの概要

アイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良

全グレードで、アイサイトのプリクラッシュブレーキ制御が見直された。アイサイトの認識対象が車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させている。低速走行中の誤動作を検知する機能も追加された。(2018.10)

6代目レガシィのクロスオーバー

レガシィのクロスオーバーモデルの3代目。乗用車の快適性、SUVの走破性、ステーションワゴンの積載性を兼ね備えている。エクステリアは、アウトドアギアとしての機能性や無骨さを残しながら、上質さを感じさせるデザインとなっている。また、ボディ下部を取り巻くプロテクションパネルやフォグランプ、金属製ルーフレールなどによってアウトバック特有のスタイリングが強調されている。装備面では運転支援システムのアイサイト(ver.3)が採用され、安全性能が高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)

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スバル レガシィアウトバック 口コミ・評価

4.3
  • 初のSUV グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式

    投稿日:2019年6月23日 投稿者:りょーB4 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    1ヵ月乗っての感想です。 エクステリア 見た目のマッチョ感、前車B4は細マッチョ的な?? サイドミラーの支援機能、Aピラーからの死角の少なさなど まだまだ全部の機能を使いこなせていないのでこれから活用していきます。 今の所良いところばかりです。 [ 続きを見る ]
  • エンジンで選びたい車 グレード:3.6R アイサイト_AWD(AT_3.6) 2012年式

    投稿日:2019年6月22日 投稿者:ヒロ@GRB+KK4 さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    エンジンの性格に魅力を感じた車。 メーカーのフラッグシップモデルの心臓部はこうでなければ! 現行アウトバックのボディに、3600cc6気筒+アイシン6AT(8ATでも良い)の組み合わせがあれば、新車で購入していた。 [ 続きを見る ]
  • 長く付き合える グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2003年式

    投稿日:2019年6月17日 投稿者:はーふとーん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    発売以来ワンオーナー まだ買い替える気はない [ 続きを見る ]
  • 2台目! グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式

    投稿日:2019年6月4日 投稿者:ベルギニスト さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    BMWやベンツ、Volvoなどで悩んだが、結局アウトバックに。スバルのDealerがなかなか無いので車で40分かけ田舎町のローカルDealerへ。 余分なパワーは無いが、安定性、直進性、軽快感(こっちは車線変更やロータリーでの操舵性)のトータルバランスと、なによりもアイサ... [ 続きを見る ]
  • レガシィアウトバックBS9 グレード:レガシィ アウトバック リミテッド スマートエディション_AWD(CVT_2.5) 2016年式

    投稿日:2019年5月24日 投稿者:u-すけ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    通勤、高速とパワー不足は感じません。 乗り心地も良くゆったりと乗れて自分には合ってます。 [ 続きを見る ]

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スバル レガシィアウトバック 2018年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5 4WD(CVT) 2.5 リミテッド 4WD(CVT)
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価格 新車価格(税込) 329.4万円 356.4万円
基本情報 発売年月 2018年10月 2018年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-BS9 DBA-BS9
トランスミッション CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4820×1840×1605mm 4820×1840×1605mm
車両重量 1570kg 1580kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/65R17 225/60R18
タイヤ(後輪) 225/65R17 225/60R18
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 2498cc 2498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 14.8km/L 14.8km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 175(129)/5800 175(129)/5800
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 24.0(235)/4000 24.0(235)/4000
最小回転半径 5.5m 5.5m
グレード 2.5 エックスブレイク 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 340.2万円
基本情報 発売年月 2018年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-BS9
トランスミッション CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4820×1840×1660mm
車両重量 1580kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 225/60R18
タイヤ(後輪) 225/60R18
エンジン 過給器 なし
総排気量 2498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 60L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 14.8km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 175(129)/5800
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 24.0(235)/4000
最小回転半径 5.5m

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平均価格 237.8万円
平均走行距離 35,053km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー