スバル レガシィ ランカスター ユーザーレビュー・評価一覧

古き良きスバル

2021.11.6

総評

今の車にない味わいがある。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良い車だったなー

2021.9.4

総評

SUBARUのAWDに乗っている人は幸せだと思います。私もＢＰのGTに乗る予定でしたが、妻も乗ることになったのでボディサイズでNGを自ら決断しました。5ナンバーでBOXERエンジン搭載車なら必ず買うと思う...

満足している点

SUBARUのAWDは本当、安心して運転できた。リアサスが凄く働いているのが解る。伊豆スカイラインとか楽しかったなー

不満な点

燃費がｌ5〜7キロでした。車重1.6トンでフラット4の2.5なんだから仕方ない。

乗り心地

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なかなか良い車

2017.7.2

総評

運転して楽しい。5MT(デュアルレンジ付き)。 燃費もまあまあ

満足している点

ラゲッジが広く、満載してもセルフレベライザーで車高は安定してる。 ベージュの内装、ウッド＆本革のモモステ。触る度に嬉しくなる。 外装は、スクラッチ防止プレート＆フェンダーで草むらでもOK。 フードは...

不満な点

３回目の車検位でカムカバーからオイル漏れ。

乗り心地

遮音も気を使ってあるみたいで、室内は静か。

ライフスタイルにぴったり

2017.3.8

総評

日頃は通勤に，静粛性を生かしてオーディオ車としては高速道路でもクラシックがちゃんと聴ける，レジャー時としてはキャンプ道具を満載して四駆でブイブイとどこまでも入っていける。南は九州，北は東北まで，家族の思い...

満足している点

・静粛な室内　オーディオ車として最適 ・悪路走行性能　カヌーをやるため河原に入ることが多く、以前乗っていたFF車では入れなかった「最後の100m」が余裕で入れる。最低地上高200mmの安心感で，これまで...

不満な点

・オイル漏れ ・Dのサービス体制 ・チープな内装 ・燃費 ・クラクションの音質(交換した)

乗り心地

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最初のスバル車。スバル感が変わった。

2017.2.16

総評

アウトバック3.0Ｒが出て、乗り換えたけど 良い車でした。

満足している点

良い車です

不満な点

おやじっぽいと言われました。 特にカタログモデルのツートンカラーは、そうだったかも。

乗り心地

サスペンションの懐を感じる柔らかさがある

今の自分にとっては、不満なところがなくまだまだ乗るつもりでいます。

2014.3.9

総評

今の自分にとっては、不満なところがなくまだまだ乗るつもりでいます。

満足している点

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不満な点

特にありませんが､エアフローメーターが突然不調になる年式なので予備を常備してます。

乗り心地

夏場は17インチＢＢＳ、冬場は16インチ純正でスタビとタワーバーで補強し､スペーサーでトレッドを広めにしてるのでまあまあです。

大変気に入って13年も乗ってしまいました。オールマイティーで海へ山へスキーにキャンプに通勤に大活躍してくれました。最高の相棒でした。

2013.10.13

総評

大変気に入って13年も乗ってしまいました。オールマイティーで海へ山へスキーにキャンプに通勤に大活躍してくれました。最高の相棒でした。

満足している点

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不満な点

オートマが4速だった事が購入当時から不満でした。当時もスバル車以外は5速の時代に入っていました。まぁCTVよりは100倍良いですが。

乗り心地

FF大衆車から4WDのランカスターに乗り換えると、それはもう別世界。最低地上高を稼ぐための専用設定が硬すぎず柔らかすぎずのちょうど良い乗り心地。

自分で買ったので、あばたもえくぼで今も所有しています。下取り額など気にせずに。

2013.7.14

総評

自分で買ったので、あばたもえくぼで今も所有しています。下取り額など気にせずに。

満足している点

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不満な点

スバルの今のデザイン。アメリカンなサイズ

乗り心地

シートの出来はよくない。その割に後ろは突き上げもある。バネ下が重い。ストロークも足りない。

どんな車も良い点や悪い点はあるかと思いますが、総合的にこの車は私の要求を満たしてくれる良き相棒。 手放せません。（自動車税10％増税は痛い・・）

2013.5.10

総評

どんな車も良い点や悪い点はあるかと思いますが、総合的にこの車は私の要求を満たしてくれる良き相棒。 手放せません。（自動車税10％増税は痛い・・）

満足している点

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不満な点

ハイオクに限る。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

乗り心地

大型客船のようにゆったりとした乗り心地。70タイヤのおかげかも・・・。

ボクサーエンジンの特有の音、ワゴンの完成度は他社にはないものでした。しかし、また次も買うかといえば答えはノーです。ブレーキの効きの悪さ、運転席周りの

2013.3.20

総評

ボクサーエンジンの特有の音、ワゴンの完成度は他社にはないものでした。しかし、また次も買うかといえば答えはノーです。ブレーキの効きの悪さ、運転席周りの収納などは他社に劣りますし、最近のデザインはあまり好みで...

満足している点

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不満な点

スバル車を2台乗り継いできましたが、燃費は最悪です。街乗り５km/Lはエコじゃありません。 フロントのメッキパーツが剥がれやすいのも昔からの欠点かな。

乗り心地

可もなく不可もなく、スバルらしい感じです。ショックは純正ではふわふわだったので、社外品のビルシュタインに乾燥してましになりました。

次の車に乗り換える気持ちになれない実用的な車です。目指せ２０年が合言葉です

2012.12.9

総評

次の車に乗り換える気持ちになれない実用的な車です。目指せ２０年が合言葉です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

大きな段差も気にせづに越えられる走破性を持ちながら当りが柔らか区長く乗っていても疲れない

もう２世代前と古くなりましたが、シルバーツートーンの平成12年式レガシィランカスターS（BH9-C型）です。 ２年ちょっと前に33,000kmという

2009.11.26

総評

もう２世代前と古くなりましたが、シルバーツートーンの平成12年式レガシィランカスターS（BH9-C型）です。 ２年ちょっと前に33,000kmという低年式の走行距離が少なめの中古車を100万円弱で購入し...

満足している点

雨天時などの安定感等、レガシィの良い点は語りつくされている感がありますので、 割愛しますが、ランカスターの美点としてEJ25エンジンの低回転域のトルクの太さ（最大トルクを2800rpmで発生）が挙げられ...

不満な点

ランカスター故の重心の高さからくる高速コーナーでのアンダーステアと恐怖感です。 軽いパワーアシストと路面のインフォメーションが希薄なステアリングが更に恐怖感を助長しています。 乗り心地は、以前のB...

乗り心地

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スバルディーラーでBH9ランカスター329...

2009.11.11

総評

スバルディーラーでBH9ランカスター32900ｷﾛ走行車年落ちのを購入。とりあえずと思ってたのですが、それから早9年走行200000ｷﾛ。しかし全く飽きない。毎年メルセデス日本指定の、とある腕の良いシ...

満足している点

スバルフラッグシップ『レガシィ』AWDならではの、飽きのこない車走行安定性、静粛性、車高の高さ抜群に良いです。悪天候時、高速時には、安心してクルージングでき買って良かったなあ～と、つくづく思います。又...

不満な点

、シートとステアリングの位置関係がしっくりこない所。、外装デザインがややダサい。オシャレな色が、ない。樹脂部分が塗装が良くない為割れが生じている。

乗り心地

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素晴らしいレガシィランカスターこれからも...

2009.5.25

総評

素晴らしいレガシィランカスターこれからもず～っと大事にこまめにメンテナンスしながら、乗り続けたいです茨城スバルさんのサービスの方凄く良くしていただき、これからも点検、修理お願いしたいと思います。みな...

満足している点

スバル正規ディーラーで中古車で購入して早9年。車齢は11才走行193000キロ走っているが、調子は絶好調です。走行安定性、静粛性、そして、ボディーのヘタリあまり感じない点。何より飽きない、愛情が湧いて...

不満な点

特にないが、しいていうならば、ハイオク仕様とキズが付きやすい内装プラスチック部分

乗り心地

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BHランカスター、現在値段もこなれてきて...

2008.4.25

総評

BHランカスター、現在値段もこなれてきてますので 程度の良いものを購入すれば かなり良い【楽しい道具】として活躍してくれます。 私はスバル中古ディーラーで購入しましたが 購入前に点検し、全ての不具...

満足している点

現行アウトバックを新車購入しようと計画していたら 不慮の出費に見舞われ12年式の中古ランカスターSの購入となりました。 アウトバックも何度も試乗した上でこのランカスターSを比較してみますと ランカス...

不満な点

現行型アウトバックと比較するとやはりエクステリアに大きな見劣りがするのは否めないでしょう。 特にフロントから見ると洗練度にかけているのは仕方ないかな。 あとカラー。BHランカスター後期型には 趣味性...

乗り心地

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走行距離16万km走ったが全くヘタリ感はあ...

2007.11.21

総評

走行距離16万km走ったが全くヘタリ感はあまりないです。毎年スバル正規ディーラーにて点検整備、消耗品交換、3500km毎に純正Eオイル、エレメント交換しております。外装は、ボディガラスコーティングをメルセ...

満足している点

①素晴らしい直進安定性です。ロンググランドツーリングを念頭に置いた設計でしょう悪天候時などの高速安定性には実に感動します。②官能的なEJ25ボクサーサウンド③内装に用いられている英国調のチェック柄シー...

不満な点

特にないが、あえていうなら①内装樹脂製品などはキズが付きやすい点。特にシートベルトまわり。②テレスコがついてないため、ベストポジションがとりづらい点。③親父くさいデザイン。

乗り心地

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良い車であることは確かなのですが・・・ ...

2007.9.16

総評

良い車であることは確かなのですが・・・ 最初は、趣味で釣りをやっていたことと、ポルシェ９１１以来の 水平対向６気筒エンジンに惹かれて選びましたが、何か面白くない。 その前がＢＭＷ３２０ｉだったので余...

満足している点

・必要充分以上の動力性能（低速から高速域までの豊かなトルク）。 ・悪路でのタフさ。 ・以外に使い勝手の良いインパネ周り。

不満な点

・内装の雰囲気が貧相（というか趣味に合わないだけかも） ・ATでもせめて5速にして欲しかった。 ・せっかくのボクサー6も、意外な程面白みのないエンジンフィール。 ・理想のシートポジションがとれない。...

乗り心地

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念願のスバルデビュー

2007.3.26

総評

念願のスバルデビュー

満足している点

この２月に購入して今までT社の車を19年で13台乗り継いできましたが、念願のスバルデビューをした矢先にボクサーに殴られました。小耳には挟んでいましたが見事にヒットしました。エンジンのオイル漏れで白煙を吹き...

不満な点

プラスチックの内装品が質感が少し悪く割れやすいのと燃費が少し悪いぐらいです

乗り心地

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非舗装路や雪道を走行される機会がある方に...

2007.2.6

総評

非舗装路や雪道を走行される機会がある方には強くオススメします。走破性、一風変わったエクステリアなど所有満足度を満たす一台です。 先日も凍結路をノーマルタイヤ＆前輪チェーン装着で冬山を走行しましたが、全く...

満足している点

■存在感（エクステリア） 街にあふれた通常のレガシィと違い、外装の異なるランカスターでは独特のステータスを感じる。勿論、現行のアウトバックの存在があるので目新しさという意味では一歩譲りはするもの、ネオク...

不満な点

上記で褒めすぎたかもしれないが、正直燃費は良くない。街中で7km/L、高速で10km/Lくらいだろうか。あと、ステアリングが軽すぎる気がする。もう少し重厚な味付けでも良かったのではないか？（妻には好評） ...

乗り心地

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